Mikä softaversio?

[Jeo123]

Mikähän softa mahtaa olla kyseessä? Näytössä lukee; ET02U01C.46S 110101.
Onko mitään hyötyä päivittää johonkin uudempaan. (jos siis tuo loppukoodi on, kuten arvelisin päivämäärä eli 6 vuotta vanha softa olis kyseessä)

[Reksu]

Biopower softa, uudempia versioita tuosta toki on mutta jos tuon kanssa ei ongelmia ole niin aika turha sitä on lähteä päivittämään

[Jeo123]

Etanolilla oon tosiaan ajellutkin, mutta onko tuossa Stage1? Melko pirteälle tän kulku vaikuttaa, mutta kun ei oo oikein vertailukohtia.

[Reksu]

Sitä ei pysty pelkästään tuon softaversion perusteella sanomaan.
Voit kuitenkin vilkaista openSIDistä mitä mreq ja mair näyttää kiihdyttäessä.
Stage 1 softassa mreq pitäisi olla reilu 1000, vakiosoftassa noin 850 (paitsi jos puhutaan Aerosta)

[Jeo123]

Ei kyllä kiihdytyksessä saanut mreq-arvoa nousemaan yli 900. Ilmeisesti siis ainoastaan etononisofta ilman tehonlisäystä

[Jeo123]

Toisaalta nythän on tietty mahdollisuus lisäpotkuun.

[Jeo123]

Tankkasin eilen tankin täyteen 98:a, niin nyt nousee helposti tonniin toi mReg (ja mAir kanssa). Pitäisikö sen nousta myös etanolilla?

[jcarlson]

Tavallisesti stage1 biopower-softilla kyllä (ainakin vääntöalueella alle 4000rpm missä suuttimet ei vielä rajoita).

[Jeo123]

Tää on vuosimallia 2000. Jostain taisin lukea, että siihen pitäisi vaihtaa suuttimet. Epäilen, että näin ei ole tehty. Ja tää nyki aika rajusti 2000-2500 kierroksilla Etanolilla (ei aluksi, mutta noin 3000km softan jälkeen ajettuna) Nyt hiukka vähemmin kun on bensaa. Voisiko olla suuttimet tukossa jopa?

[jcarlson]

Joo, 2000 2.0t 9-5 on pienet suuttimet jotka ei riitä kuin 170hv etanolilla. Tosin ei ne lopu 2000-2500rpm silti, mutta jos suutinkoko on softassa väärin niin voihan se laihalle vetää. Jos suuttimet on tukossa niin ne puhdistuu bensalla ajamalla tavallisesti.

[Reksu]

Jos nykii etanolilla niin voi olla myös että bensapumpussa on jotain häikkää ja antaa misfireä sen takia joka sitten rajoittaa ilmamassaa