Ruosteongelmat

[PaulMuadDib]

Meillä on tehty sillain että ensin poistettu kaikki korikitti saumoista ja sen jälkeen hitsattu uudet pellit ja lopuksi saumat täytetty koritinalla ja siihen päälle maali ja massa/kotelosuoja ainelopuksi kaiken päälle ja alle. Ollaan nyt kaksi femmaa tehty tuolla tavalla eikä ainakaan vielä tullu takaisin ruoste. Tehtiin nyt samalla tavalla tonnariin tuulilasin kehyksen alareuna.

Hienoa, kiitos. Tämän tyyppistä keskustelua olin vailla. Saadaan niitä hyvin toimineita toimintamalleja esille. Kyselin tosin eiemmin noista takakaarista ja sisälokasuojista, mutta kaikkihan tämä on hyvää asiaa.

[mestari]

jep se mikä tehdessä oikaistaan lankeaa seuraavan omistajan murheeksi,
mutta jos meinaa auto pitää oikopolut kannattaa unohtaa.
pakkelia säästämättä ja lasikuidusta tinkimättä vai miten se nyt menikään

[JoKa00]

Takakaaret ja sisäreunat on tehty tuolla tavalla omasta aerosta ja yhestä toisesta viirusta ja molemmat on kestänyt tähän asti

[PaulMuadDib]

Tuossahan tuo tuli auto peltikorjaamolta. Varsin hyväkuntoinenhan tuo oli ollut. Ei hitsattavaa, selvittiin ruosteiden poishionnalla ja muilla asianmukaisilla tempuilla. Selvästikin ensimmäisen omistajan tekemä ruostesuojaus on varjellut pahimmilta murheilta. Nöyrä kiitos hänelle, klubilainen hänkin on.

[always BB]

Pesusta se lähti, otin takaa sisälokarit pois että pesen ja massaan että säilyisi edes vähän alaruuvit pyöri tyhjää. Arvas heti että hommia tiedossa ja eikun tekemään. Pirullinen korjattava kun on monien peltien yhdys kohta. Tämä kohta säilys paremmin kun muistas suojata siellä päässä oli kyllä tutit sitä varten. Ajettu kuitenkin vaan 190tkm

Ja tallissa volle 1998 kanssa otin saman homman helmat, sisälokarit. Ei ruoste pilkkuukaan ollut