Jarrulevyjen vaihdosta

[Lasu]

Täytynee sitten tulla tulokseen että kummasti ne tarvikelevyt sitten haistaa ne "asennusvirheet" kuukausienkin päästä asennuksesta vaikka pinnat ois vetäny puhtaalle raudalle ja laittanut vimosen päälle.

Sen verta monet tarvikelevyt menny kieroon ja ongelma poistunu aina orggislevyillä (ilman mitään ihmeiden tekoa vaihdon yhteydessä) että en enää noita romurautalevyjä osta.

Nyt pihalla auto jossa tarvikelevyt ja yllättäen jarrut nypyttää vähän, sekä auto jossa orggislevyt joka ei nypytä.
Hauska seurata myös kun tarvikelevyt on ruosteessa kun hengittääkin päin orggislevyn ollessa samaanaikaan ruosteeton

[Mertmi]

Monenlaisia jarrulevyjä on autoissa ollut. Yhdet levyt meni kieroksi kun oli satula jumissa ja punahehkua lähenteli jo jarrulevyn lämmöt taajama-ajossa. Vannekin oli niin kuuma, että vesi kiehui vanteessa kun kuralätäköstä potkaisin vettä vanteelle. Eli laahaavan jarrusatulan kanssa kierouteen on omakohtaisesti päässyt. Joku kertoi että etukäppärillä olevassa og900:ssa saisi jarrulevyt kieroutumaan ajamalla rata-ajoa ja jättämällä auton käsijarrupäällä parkkiin heti ajon päälle. Liekkö kellään vastaavasta kokemusta? Mielestäni isoimmat erot jarruissa originaali vs. tarvike on ollut palojen kovuudessa ja sitäkautta kuinka nopeasti jarrupalat ja levyt kuluvat. Joskus olen törmännyt sellaiseen yhdistelmään jossa levyt kului ja palat ei juurikaan. Jotkut taasen valittelivat ettei tarvikepalat kestä puoliakaan siitä mitä originaalit. Nykyisin kun kumpainenkin auto on automaattivaihteisia, tulin siihen tulokseen että jarruttelun määrä on suurempi mitä manuaalilla jatkossa originaalit jarrupalat ja levyt.

[Pakari]

Nyt kun oikein tarkemmin ajattelee, niin minulla on autoissani vuosien varrella ollut pelkästään tarvikejarruosia eikä yksienkään kanssa ole ollut ongelmia. Merkkeinä mainittakoon seuraavia: Pagid, Girling, LPR, NF-Parts, Remsa, foster, scantech, roadhouse, ebc...

[Trooper_75]

Etujarrut vinkuneet hyvän aikaa ja yllätyksekseni huomasin niihin ilmestyneen tuollaiset kuopat (2 kpl/levy):

https://www.dropbox.com/s/2mbqncimta5ta ... 7.jpg?dl=0

Eipä ole aiemmin mokomia näkynyt Palat hyvänpaksuiset mutta kannattaa vissiin uusia samalla? Tekeekö Motonetin OEM-vaihtoehdolla (2.3t BP eli isompi levy) mitään?

[Makwe]

Etujarrut vinkuneet hyvän aikaa ja yllätyksekseni huomasin niihin ilmestyneen tuollaiset kuopat (2 kpl/levy):

https://www.dropbox.com/s/2mbqncimta5ta ... 7.jpg?dl=0

Eipä ole aiemmin mokomia näkynyt Palat hyvänpaksuiset mutta kannattaa vissiin uusia samalla? Tekeekö Motonetin OEM-vaihtoehdolla (2.3t BP eli isompi levy) mitään?

Itse tilasin https://m.autonvaraosat24.fi palat ja levyt taakse. Aten vermeet, alta satasen. Onhan noita muitakin verkkokauppoja joista saa edukkaasti tavaraa.

[Trooper_75]

Enpä nähnyt tuolla Aten isompaa levyä. Speedpartsilla näyttäisi olevan kohtuuhintaan etulevyt ja palat, jos PCS:n kautta kokeilisi. Kokemuksia noista?

[balanced]

Nykyisin kun kumpainenkin auto on automaattivaihteisia, tulin siihen tulokseen että jarruttelun määrä on suurempi mitä manuaalilla jatkossa originaalit jarrupalat ja levyt.

Tästä tuli mieleen että itellä eka automaatti käytössä ja levyt näyttää pysyvän kunnossa. Ainakin parista aiemmasta autosta on takalevyt hapantuneet ruosteeseen jossain vaiheessa kun on ollut liian vähän käyttöä. Omalla kohdalla näyttää tuo enemmän jarruttelu säästävän jarruremppakuluissa.

[Tannisto]

Etulevyjen vaihto kaverin avustuksella suoritettu onnistuneesti. Lopputuloksena jarrujen ravistus ei poistunut, joten yllättäen vika olikin takalevyissä
Noh, Motonetin kautta Brembot mukaan ja takapääkin vaihtoon. Samalla huomattiin että takasatulat pahan näköiset, joten täytyypä askarrella uudet satulat sinne kun sopiva aika / keli koittaa. Uusia haasteita ja harrasteita...

[Makwe]

Enpä nähnyt tuolla Aten isompaa levyä. Speedpartsilla näyttäisi olevan kohtuuhintaan etulevyt ja palat, jos PCS:n kautta kokeilisi. Kokemuksia noista?

Edessä on speedpartsilta tilatut Aten levyt+palat, asennettu viime talvena. Ei moitittavaa.

[Bapsu]

Täällä meni eteen brembon kalustus etupäähän. Alustavasti näytti hyvältä kun kävin ihan parin kilsan kierroksen. Ajelen paremmin sisään kun kerkiän. Jarrutuntuma ainakin parani mojovasti.

[Makwe]

https://m.autonvaraosat24.fi/ate/957609
https://m.autonvaraosat24.fi/ate/958237

Eikö tuo 308 ole ns isompi malli.

[Trooper_75]

Joo, huomasin tarkemmin katsoen itsekin nuo. Nopeammin varmaan saisi PCS:ltä, Speedpartsin osat siis ovat ATE:n valmistamat?

[duuduu]

Etujarrut vinkuneet hyvän aikaa ja yllätyksekseni huomasin niihin ilmestyneen tuollaiset kuopat (2 kpl/levy):

https://www.dropbox.com/s/2mbqncimta5ta ... 7.jpg?dl=0

Eipä ole aiemmin mokomia näkynyt Palat hyvänpaksuiset mutta kannattaa vissiin uusia samalla? Tekeekö Motonetin OEM-vaihtoehdolla (2.3t BP eli isompi levy) mitään?

Taitavat olla ihan vain kulumisindikaattoreita. Sitten kun "kuoppa" lakkaa näkymästä, niin levy on loppu. Ainakin Brembo käyttää tuollaisia joissain jarrulevyissään

[Trooper_75]

Ok, enpä ole moisiin törmännyt. Mutta eipä nuo levyt tosiaan ohuilta näytä. Palat merkkiä Mekonomen vaan vinkuvat melkoisesti.

[HEV]

230 tkm kohdalla edessä menossa kolmannet levyt/palat (org/org - ATE/org - org/org) takana toiset (org/org - org/org) eikä ole jarruissa ollut mitään ihmeteltävää (muuta kuin hyvä teho sekä tiellä että katsastuksessa ). Vaihtojen yhteydessä satuloiden liukupintojen putsaus ja kuparitahna. ATEt ja orggigset tulleet PCS:ltä erittäin kohtuulliseen hintaan.