Talvirenkaat

[breeder53]

2006 vuoden 2,3T vector tarvii uudet talvitassut.


Onko kokemuksia mikä on"paras" koko rengas /vanne.
205 tai 215/55R16 tai 225/45R17 .

Maalla asutaan joten jäätikkötielläkin tulee ajoa aika paljon ,siksi renkaat on nastarenkaat.

[Eppuheppu]

Joo, vinkkiä kaipaan minäkin. Itselläni olisi joutilaana 185/65/15" talvirenkaat, melkein uudet Hkpl kasit mut mietin että onkohan nämä liian kaposet ysifemman alle? Tosin oli ne aikaisemmin V70 MK1 -Volvossakin, enkä huomannut mitään erikoista...

[Fakiiri]

Oma kokemus on että omaan autoon ei ainakaan enää tule kokoa 205/55 16.

Niin paljon miellyttävämpi oli tuo viime talvena alkanut ajanjakso 205/ 60 16 kokoisten kanssa.

Toki merkki eri , mutta niin moni asia muuttui paremman kantavuuden ja korkeamman profiilin ansiosta että
pelkkä merkki ei niitä selitä.

Jonkun verran kalliimmat tietysti on nuo 60 sarjalaiset , mutta tuosta erosta kannatti parikymppiä maksaa.

[mienkoiv]

..ja tähän kaikille lisäkyssäri: kitkat vai nastat?!
riitely alkakoot
itsellä nimittäin talvirenkaiden osto edessä 17" nakit tulossa alle, mutta mietin vakavasti menettäväni kitkaneitsyyden

etuja: (?)

-kelit: joskus oon rapsutellu alkutalvesta 1,5kk nastoilla yhteensä varmaan kuivalla asfaltilla ja lopputalvesta sama, liian laiska vaihtelemaan kesäsarjaa alle ja koska aamujää!

-rengasmelu

haitat:

- puhtaasti pelko että se ei jumalauta pysähy

[mikan]

205/55-16 on mulla ollut viimeiset 10 talvea Aeron alla. Yks talvi Nokian RSi kitkoilla, joilla pärjäsi ihan hyvin. Sen jälkeen aina nastat, joko Gislaved, GoodYear tai Hakkapeliitta. Vähän huono olen siinä mielessä neuvomaan valinnassa, kun itse on aina mennyt tuolla samalla koolla.

t. Mika

[2571]

Saabissa 235/40/18 kitkat alla. Mondeossa nastat. Kyllähän pikkuisen Kuopion korkeudessa harmitti viime talvellakin, kun nastat ropisi paljaalla tiellä, mutta toisaalta Saabin kitkoilla on aika haastavaa pysyä tiellä etenkin risteyksissä ja liikenneympyröissä jos on ohut kerros jäätä tienpinnassa. Mun amatöörimäinen vastaus on, että totta kai kitkat on mukavammat ja hiljaisemmat, mutta nastat turvallisemmat. Itse laittaisin saabiinkin nastat alle, mutta autokauppa aikoinaan sanoi, ettei ne mahdu siellä pyörimään (tiedä häntä onko totta vai tarua, en ole kokeillut).

Kun asuin 6 vuotta pohjoisempana pikku kylässä, pärjäsi siellä mainiosti kitkoilla kun teillä oli sopivasti lunta eikä peilikirkasta jäätä.

[KN/Lieto]

Joo, vinkkiä kaipaan minäkin. Itselläni olisi joutilaana 185/65/15" talvirenkaat, melkein uudet Hkpl kasit mut mietin että onkohan nämä liian kaposet ysifemman alle? Tosin oli ne aikaisemmin V70 MK1 -Volvossakin, enkä huomannut mitään erikoista...

185/65 on periaatteessa liian pieni koko ysifemmaan, ja 88 kantavuus ei taida riittää. Tuon kokoisissa on tosin myös yli 90 kantavuuksia. Itsellä oli muutaman talven NG9-3:ssa 88 kantavuuden 185/65 15 renkaat, niissä meni etupäässä ilmoitettu maksimipaino (ei käytännön paino) 5 kg yli, siis 2,5 kg/rengas. Jossain raja tietysti täytyy olla, liekö 195/65 15 rengas yhtään kantavampi, niissä lukema taitaa olla vähintään 91. Ajattelisin kuitenkin renkaan ja sen rungon kunnon ja iän olevan tärkeämpiä, jos ollaan joka tapauksessa lähellä oikeaa kokoa.

[Finn]

..ja tähän kaikille lisäkyssäri: kitkat vai nastat?!

Riippuu täysin olosuhteista missä ajetaan eli mitä enemmän lunta tai sulaa tietä (kuten meilläpäin) kitkat mutta jos tuppaa olemaan valtaosin jäätä niin nastat. Nelivetoiseen taas kitkat. Tämä nyt vaan mun kokemuksien perusteella pohdittuna.

[Sten]

Kitkat.

Hävettää jos joutuu ajamaan nastoilla, suorastaan hölmöä touhua täällä etelän suunnilla, rapistella kuivilla teillä ja pilata hyvät tiet sekä ilma.
Itse määräisin nastaveron tai verohelpotusta kitkoille.

Ihmiset ajavat nastoilla kun 90% ei ole niistä kokemusta.
Ihmiset vaativat autolta samat ominaisuudet kuin kesällä.
Kitkarenkailla oppii ajamaan ennakoivasti ja hyvin pärjää, on hiljaiset.

[Märkäkorva]

Kymmenen vuotta saabeilla talvea jyystäneenä ja lähes yhtä monenlaisilla renkailla... Oma mielipide on, että 15 tai 16 tuumaset, ei missään nimessä 17... Lumessa ja sohjossa muuttuu pulkaksi leveillä matalaprofiileilla eikä toisaalta terävä käytös jääpolanteen reunassakaan kivalta tunnu. Sitte oma mielipide on myös, että saabit on aika tarkkoja renkaistaan - bridgestoneilla tuntu että hakee urat vastaantulijan kaistaltakin, Hankookeilla kulki kuin juna. Terävä olka renkaassa tuntuis olevan se ratkaseva asia - sitä ei saa olla.

...ja se nastat vaiko kitkat. Jokainen menee tässä tyylillään... Kitkoilla pärjäs täälä Oulussaki 90% keleistä mainiosti mutta ne kevätpuolen kaljamakelit menee kyllä henkensä kanssa leikkimiseksi. Se on se pidon menetyksen raja kitkoilla aika raaka... (ja uudet nokialaiset oli ne kitkat, tosin 17" kokosina)

Nämä kokemukset kuitenkin lähinnä Oulusta ja pohjoispuolelta, on siinä aika iso ero maantieteellisesti etelään. Lapissa varmaan paremmin pärjäisi sitten taas kitkoilla kun on se kunnon talvi. Tässä seudussa on niitä peilijääkelejä aikalailla paljon.

[Mertmi]

2006 vuoden 2,3T vector tarvii uudet talvitassut.


Onko kokemuksia mikä on"paras" koko rengas /vanne.
205 tai 215/55R16 tai 225/45R17 .

Maalla asutaan joten jäätikkötielläkin tulee ajoa aika paljon ,siksi renkaat on nastarenkaat.

Meillä on 205/55R16 nastat Vectorissa. Hyvin minusta toimii. Kesärenkaana tuo 55 profiilin tuntui liian heppoiselta vrt. 205/60R16:aan, mutta talvirenkaassa monesti löytyy matalemmissakin profiileissa Extra load kantavuudet.

Vanhassa femmassa oli pienemmät jarrut ja siihen ostin usean sarjan 195/65R15 - kokoa. Perus halpoja talvirenkaita saa tuossa koossa ja raaskii uusia vähän aikaisemmin renkaansa. Kellä siis sopii vaan 15“ vanteet pyörimään, on tuo koko ihan ok.

[automies]

Iso osa relevanteista asioista tuli jo mainittuakin, mutta tässä yhteenvetona omat kokemukset:
- Korkeampi profiilinen ja vähän kapeampi rengas on talvella parempi, täristää vähemmän ja kulkee lumessa.
- Aeron isommilla jarruilla ei 16" vanne välttämättä mahdu pyörimään. Tai vanne mahtuu kyllä, mutta itsellä oli kevytmetallivanteessa liimapainot, joista hioutui osa pois kun ei mahtunut. Eli pienestä on kiinni.
- Aivan halvimpia kiinakumeja en itse ostaisi. Väärä paikka säästää.
- Itse arvostan talvikkaissa kahta asiaa: hiljaisuutta ja sitä, ettei ne kovetu kylmässä. Ns. seisomapinta ravistaa viheliäisesti aamulla liikkeelle lähtiessä.
- Itse en nastoja osta. Olen ajanut molemmilla, kitkoilla varmaan 15 vuotta. Asun tosin etelässä, mutta olen ajanut kitkoilla läpi Suomen ja paljon Keski-Suomessa. Ainoa keli, jossa aidosti kaipasin nastoja oli eräänä kevättalvena Joutsa - Luhanka välillä. Paikkaa tuntemattomille kerrottakoon, että kyseessä on mutkitteleva asvalttipätkä, jonka mutkat on oikeaoppisesti kallistettu. Kesällä nautinnollinen ajettava. Tällä kertaa tien pinta oli aurauksen jäljiltä jäinen ja pinnalle oli nollakelissä sulanut vesipatja. Pinta oli niin liukas, että autoa olisi voinut työntää sivusuunnassa. Mutta muuten kitkoilla selviää hyvin ja ovat monin verroin mukavammat.

[Doomrider]

Tuli tuosta 16" vanteitten mahdollisesta sopimattomuudesta Aeron jarrujen kanssa mieleen että olisiko jollain tietoa siitä mahtuuko Alu 51 10-spoke forged pyörimään isompien jarrujen kanssa?

Olisi ylimääräisenä kyseiset kiekot ja ennen uusien pyörien ostamista niille, olisi bueno tietää mahtuvatko tosiaan pyörimään painoineen. Ei mahdollisuutta kokeilla itse etukäteen sopivuutta, koska jarrut itsessään odottaa vielä sopivaa asentamisajankohtaa.

[JP_Vette]

Aeron jarruista en tiä mitä ovat, mutta ne normaalit 308 mm etujarrut on Saabin listoilla ihan vaa 16" jarrut, eli eiköhän Saabin orkkikset mahdu niis pyörimään.

Liimapainot kyl tuotti tuskaa jo tonnarien 8-spokeissa, mut lyöntipainoilla siitäki pääsi eroon. Ei toki kauniit, mut minkäs mahdat.

[mienkoiv]

Hyviä pointteja ja päädyn nastoihin!

Kateellisena kuuntelen 15" ja 16" tuumamiesten keskusteluja renkaiden edullisuudesta,koska omat Hirsch etujarrulevyt

Toinen on että äsken lehestä luin paikalliskorjaamon syystarjousta Jarrut talvikuntoon
Avensikseen palat,levyt,asennus 140€ Oo tässä budjetoinu ja suunnitellu etujarruremppaa...en saa ees Hirschin paloja tolla hinnalla

#huvivero