Kaksi tällä voorumilla vaikuttavaa osaajaa jo minulle kertoi, että ääntää vähän, mutta ei kuullosta pahalta.
Päänavaus on nyt suoritettu - kone autossa. Lopputuomio:
Ketjussa selvästi väljää pako- ja imunokkien rillojen välillä. Ketju hölskyi rattaissa sivuttain kuin se kuuluisa hullun m*****. Hampaat selvästi kuluneet ja teroittuneet. TP ketjua tai rattaita en sen enempää tsekannut, revin sen vaan ulos.
Ketjun kiristimen ulkonema vähän yli 16 milliä - tehtaan suositushan taitaa olla ettei saa ylittää 15 mm.
Tämä potentiaalinen ongelma oli jo tiedossa kun auton hommaasin, joten asia ei tullut yllätyksenä.
Eli vuosimallista riippumatta kannattaa tarkistaa tai tarkistuttaa jakoketjun kunto jo "vähän päälle" 200 tonnissa tms.
No uudet rillat, laahaimet ja ketjut on jo paikallaan - ja savut otettu. Samalla vaihtui sitten Garretti Mitsuun ja öljypohjakin on puhdistettu...
Muuten kun katsotte tuota ketjun venymän tilannetta kannattaa pyörittää kone merkeille ja kääntää erikseen myös se imupuolen nokka merkille - vasta sitten sen karun todellisuuden näkee.
Tuolla yleinen osiossa on 9-5/9-3 moottoriongelmasta kertova ketju - se on alkuaikojen huohotinongelmasta - ehkä sinne pitäisi perustaa uusi sticky näistä ketjuongelmista
Tai siis oikeastaan hommahan ei ole ongelma - huolto-ohjelmasta vain puuttuu jakopään vaihto 210 tkm huollossa.