Kannattaako vaihtaa ahdin vaihtamisen ilosta..

[saabvector]

..ei varmaan mutta kysellään kuitenkin..

Mitsulla ajettu nyt 300000, ei oireita ( kai ) , ei siis syö öljyä eikä savukaan ole sinistä, onko muita merkkejä joita voisi havannoida ilman koneen purkua ?

Nythän nitä näyttää Saabilta puoleen hintaan vielä saada, ( onko tietoa milloin tarjous loppuu ? ) niin ajellaanko vaan vai ostetaanko varmuuden vuoksi jemmaan ?

Paljon muut on ajelleet Mitsun turboilla ? Auto on toki hyvin huollettu ja öljyt vaihdeltu 15000 km välein, viimeiset viisi vuotta max 10000 km välein.
Autossa käytössä aikaajoin E85 kastiketta

[Mertmi]

Voithan sie sen vaihtaa, mutta onko mitään järkeä? Esim. tuossa minunkin 9-3:ssa on käytettynä ostettu Mitsu ja olen jo sillä pitkän siivun ajanut lisää. Vonkuuhan se jo kylmänä, mutta lämpimänä turbon vihellys ei vielä kuulu. Samoin femmassa on uudesta asti ollut Mitsu, kun tuo on iso T. Ei syö öljyä, joten oma ajatukseni on ainakin: kovaa ajoa. Pitää tietenkin muistaa seurata pakokaasujen väriä kylmästarteissa ja öljytikku katsotaan säännöllisesti. Kaverille vaihdettiin GT17:n tilalle Mitsu ihan kaikenvaralta. Tuo vielä ehjä GT17 on menossa budjettikorjauksena toiseen Saabiin. Sama homma kävi 9-3:n entiselle ahtimelle. Meni vielä budjettiahtimena toiselle harrastajalle...

Sitten kun alkaa öljyä kulumaan, niin ne perusviathan on tiedossa:
-ahdin
-ja/tai männänrenkaat
-ja huohotus.

[mestari]

niinhän se on että kun pistää oikein auton kondikseen niin seuraavalla viikolla joku vetää kolmion takaa kylkeen ja avk vie romun pois ja uudet osatkin

[Mertmi]

Kaikki on mahdollista.

[mestari]

näin kaverille kävi eikä saanut mielestään kelpo korvausta ja antoi kuitenkin sen mennä espooseen...

[rock n roll]

vakuutus tarkastajalle pitää esittää kuittit juuri vaihdetuista kalliista osista ni saa paremman korvauksen.