Käynnistyy mutta hetkeen ei käy kunnolla

[saabvector]

2004 , 2.3 T kyseessä.

Kylmänä kun starttaa niin käynnistyy kyllä mutta heti sen jälkeen pätkii ja pätskii. Hivenen kevyttä kaasua pari kertaa niin alkaa toimimaan taas normaalisti.
Open Sid ei näytä ainankaan erroreita eikä Limp tilaa. Missfire 1 näyttää 5, 2 = 0 , 3 = 0 , 4=0.

Ajettu aiemmin etanolilla enemmänkin, nyt olen käynyt ajamaan 95 kastikkeella, ei kai syy siinä voi olla vai mistä sitä osaa etsiä ?
Tulpat, ilmamassa, uusia.

Tekee tämän on auto sitten ulkona pakkasessa tai autotallissa lämpimässä, kylmällä koneella. Lämpimänä ei ongelmia

Ja jos softaajia on paikalla niin voiko tämä johtua " ulkomaan bensasta ". Parikymmentä vuotta jo ajeltu kaikilla autoilla, myös 9-5 Saabeilla joissa stage 1 softa ilman mitään ongelmia mutta voiko tuo etanoli softa kartta jollain tavoin tässä kohtaa tehdä tuota. Toki se Venäjän bensa on ihan normaali tavaraa ja virallisilta asemilta mutta kuitenkin..

[Bapsu]

Kaverin 9-5 jollain randomisoftalla jumputti ja nypytti väännättäessä. Ikään kuin olisi ollut pyörien tasapainotus huonona. Vanha omistaja ihmetteli vuosikausia missä vika. Lyötiin viina tankkiin ja jatkettiin tyytyväisenä matkaa.

Edit: kyseisessä kulkineessa oli venäjäntavaraa tankissa.

[vesa67]

Keroppa ensin mitä Ad85 ja amul näyttää opensidissä jos kerran bensaa on tankissa.

[saabvector]

Keroppa ensin mitä Ad85 ja amul näyttää opensidissä jos kerran bensaa on tankissa.

Kaikkea muuta open sid näyttää mutta ei lyhenteitä Ad85 tai Amul ? Voiko olla eri nimillä ?

Polttoaineen vaikutus voitaneen unohtaa..auto oli aamulla Eberillä lämmityksessä ja ongelmaa ei ollut. Vaikuttaa siis että ongelma tulee täysin kylmällä moottorilla..

[miikka555]

Oma tekee samaa, jos kylmä kone ja jotain muuta ku AD850. Hetken aikaa käynnistyksen jälkeen pätkii ja yskii.
Pelkällä etanolilla ei ongelmaa. Samoin jos on yhtään ollut lämmössä, niin ei ongelmaa.

[saabvector]

Kylmällä koneella taas sama homma.
22 Ladd näytti -800 , jos se on oikea valikko.
Kokeilen omasta bensat pois ja sitten E85 tankkiin. Jos auttaa niin kai sen etanoli softan saa sieltä pois.

Muistelen että vanhassa 9-5 vaihdoin jonkun anturin ja vika hävisi vai olikohan se ongelma siinä kuumalla koneella...

[benicio]

Mulla on 9-5 2.3TA tullut sama oire kylmänä, eli lähtee heikohkosti käyntiin, nypyttää vähän kuten etanolilla kylmänä pakittaessa mutta pahemmin, ja mifejä tulee joitain satoja. Jonkina ajan kuluttua sitten rauhoittuu, eli kierrokset on hetken korkeat ja bensa haisee. Tankissa on ysikasia. Ad85 on nyt 345, mutta kävi viime tankilla ysivitosella 560:ssä. Amul oli nyt ajon päätteeksi plussalla muutaman sadan, kylmänä muistaakseni jonkun satasen miinuksella.

Nyt huomasin myös että jarrupoljin painuu liikennevaloissa ihan pikkuhiljaa pohjaan ja pihaan kurvatessa myös jarrujen valo syttyi; nestepinta oli vähän alhaalla.

Voiko rikkoontuva jarrutehostin aiheuttaa kummatkin viat, vai olisiko kaksi eri vikaa?

[saabvector]

Kylmällä koneella tekee edelleen saman, on kyseessä sitten suomen 95 E / 98 E tai venäjän 95 E /, tai kotimaan E85. Tuntui että nyt tuolla etanolilla käynnistyksen jälkeiset hetket oli vieläkin enemmän röpöttämistä kun bensalla. Varovainen kaasun painaminen auttaa ja " hävittää " ongelman.

Polttoaineen paineensäädin ei liene kyseessä mutta mites lämpötila anturi ?
Lämpömittari näyttää olevan puolessa välissä kun kone on lämmin, Teng näyttää matkaajossa 80-82 C ja tyhjäkäynnillä / kaupungissa max 83 C

Pitänee vielä käydä läpi tulpat, vaikka ovatkin aika uudet NGK..11 malliset sekä sytytys kasetti. Tosin mitään erroreita tai vikoja open sid ei löydä.
Miss näyttää myös nollaa mutta siellä valikon perällä, on miss 1 , miss 2, miss 3, miss 4, niin näissä on kyllä lukemia enemmänkin.

Ilmavuodot taitaa löytyä kohdasta Amul ? onko sillä jotain toista nimeä sillä omasta Sid valikosta sitä ei löydy ?

[benicio]

Sun pitää saabvector vaihtaa sidin modea, eli mennä kohtaan 21 Mode (jossa lukee varmaankin 5) ja sitten painaa Set-nappia kunnes 5 alkaa vilkkua ja sitten vaihtaa +/- esim kutoseen tai nollaan, josta löytynee amul. Tai riippuu varmaan softasta. Vai eikö sulta löydy mistään modesta?
viewtopic.php?t=87456

[benicio]

Mulla on 9-5 2.3TA tullut sama oire kylmänä, eli lähtee heikohkosti käyntiin, nypyttää vähän kuten etanolilla kylmänä pakittaessa mutta pahemmin, ja mifejä tulee joitain satoja. Jonkina ajan kuluttua sitten rauhoittuu, eli kierrokset on hetken korkeat ja bensa haisee. Tankissa on ysikasia. Ad85 on nyt 345, mutta kävi viime tankilla ysivitosella 560:ssä. Amul oli nyt ajon päätteeksi plussalla muutaman sadan, kylmänä muistaakseni jonkun satasen miinuksella.

Nyt huomasin myös että jarrupoljin painuu liikennevaloissa ihan pikkuhiljaa pohjaan ja pihaan kurvatessa myös jarrujen valo syttyi; nestepinta oli vähän alhaalla.

Voiko rikkoontuva jarrutehostin aiheuttaa kummatkin viat, vai olisiko kaksi eri vikaa?

Perkula, jarrutehostimen ja pääsylinterin liitos on märkä. Onko tuolla joku tiiviste välissä mikä voisi falskata? Voiko viallinen jarrutehostin vuotaa nestettä, vai olisiko paremmin pääsylinteri viallinen ja esim vuotaa tehostimen sisään?

[suorsa]

Kuten jo Vesa kysyikin niin mitä mahtaa ad85 näyttää? Mode 7:n alta löytyy.

[saabvector]

Kiitos vinkistä, nyt löyty alavalikot.
Pelkkää etanolia tankissa nyt ja 100 km ajoa.

Ad85 on 523
Amul oli reilu 500 nyt 320

[Bapsu]

Viinalla ad85 kuuluu olla 700+, usein lähellä 850 lukemaa.

[rimmi9-5t]

Ilmavuoto jossakin, toinen vaihtoehto joku anturi.

Kokeneemmat voisivat kertoa että mistä ilmavuotoa lähtee esimään tai mitä anturia vaihtamaan.

Softaajat pystyvät myös muokkaamaan softaa jotta toimisi paremiin pelkällä bensalla, onko siinä järkeä, en tiedä koska vikaa on rautapuolella. Viisaammata voisivat kommentoida tätäkin.