Viirufemman airbag herjaa pimputuksella ja vikavalolla

[henkkaw10]

Ikävä ongelma, ensin syttyy valo mittaristoon sitten kuuluu pling blong. Lämpimällä kelillä noin 15 sekunnin välein, kylmällä kelillä voi olla hiljaa pidempäänkin.

Tekki antoi vikakoodin B0026 ja kuvaus oli jotakin liian korkeasta tai matalasta resistanssista. Ei auttanut nollaus, mitä osaa pitää vaihtaa, että pääsee tästä ongelmasta? Onko jollain ollut vastaavaa vikaa ja kokemusta sen korjaamisesta?

Auto -06 femma.

[duuduu]

Jos B0026, niin katkos/liian suuri vastus kuljettajan turvatyynyn sytytyspiirissä. Todennäköisimmin rattiakselin spiraalijohdin.
Käyttäisin ohjauspyörää irti ja mittaisin spiraalin ehjyyden

[henkkaw10]

Kiitos.

Osaisko joku kertoa tuon spiraalin osanumeroa tai linkkiä siihen, että miltä se näyttää?
Kaverilla on purussa viirufemma, mistä voisin käydä nyppäämään oikean osan irti itselleni.

[JKen]

Itse epäilin samaa, mutta syyllinen oli liitin penkin alla, tuolta numeroa =>

viewtopic.php?f=14&t=167163&p=1115759&h ... A#p1115759

[henkkaw10]

Voishan tuon penkin alla olevan liittimenkin ensiksi tarkastaa.

Kumpi etupenkeistä ja mikä niistä liittimistä? Tsekkasin kuskin penkin alle ja siellä oli 3-4 erinäistä liitintä.
Pitääkö ottaa penkki pois vai pääseekö niitä liittimiä ropaamaan penkki paikallaan?

[JKen]

B0097 => kuskin turvavyö.
Pystyy, ahdasta toki siellä on.
Ennen operaation aloittamista, auton avain johonkin muualle kuin virtalukkoon.
Liitin auki, puhdistus ja takaisin kiinni

[henkkaw10]

Vielä tarvisin neuvoja tähän ongelmaan.

Nyt on vaihdettu spiraali, airbäg ja ratin johtosarja. Viikon oli vikavalo pois ja pimputus, mutta taas palasi.

Mitä kannattaa seuraavaksi vaihtaa?

Vikakoodi edelleen sama eli B0026

[JKen]

Oliko spiraali uusi vai käytetty?
Ja asennettu oikein eli se pyörivä osa pitää olla aika tarkkaan keskellä, että riittää kääntymään ääriasentoihin

[henkkaw10]

Käytetty oli, mutta 100% toimiva. Näin itse luovuttaja-autosta osan kiinni ollessaan, että ei herjannut mitään vikaa.

Uskoisin, että asennus meni oikein( yksi foorumilainen sen asensi), mutta olin ottanut sen irti luovuttaja-autosta ”vähän” väärin, eli en kääntänyt rattia keskelle tyynyn ja ratin irrottamisen jälkeen, se jäi vapaasti pyörimään. Voi olla, että vika siinä..

Sillonkin vaihdon jälkeen toimi noin 20 min. Mutta alkoi sitten herjaamaan. Tyynyn ja ratin johtosarjan jälkeen toimi tasan viikon.

[henkkaw10]

Nostellaas vuoden takaista juttua esiin.
Jälleen alkoi pimputus ja selkeä syy oli spiraalista airbägiin tuleva johtosarja. Onneksi oli vielä tallella vanha johtosarja, sain siitä irroitettua pinnit vapauttaen oikeat ehjät johdot ja liittäen ne uudelleen.
Noita 2006-2009 airbägin johtosarjoja ei tahdo oikein mistään löytää. Osanumero tälle osalle on 12779965

Ihan vaan vinkkinä, että jos jollakin alkaa pimputus, niin ennen kun ostatte uutta spiraalia, niin tutkikaa tuo johtosarja. Murtumia siihen tulee vuosien saatossa, kun ratti pyöriin aika paljon ja pakkaset/helteet ei sen eheyttä ainakaan helpota vuosien saatossa.

Huomio vielä, että spiraali sekä johtosarja pitää olla samaa osanumeroa, mitä autossa on ennestään, ei käy esim.vanhemman femman spiraali uudemman johtosarjalla. Bägin johdot onkin erilaisia vanhemmassa vs.uudempi.
Ilmeisesti spiraali (5200894) käy 2002-2008 femmoihin, mutta bägin johtosarjassa on eroja ainakin 2002-2005 vs.2006-2009