9-5 4v-automaattilaatikko rohisee ja nykii

[TeenpäItse]

Mikähän hajosi 2001 9-5 Aeron 4-v automaattilaatikosta? Laitoin yön jälkeen auton käyntiin parkkihallissa ja vaihdevalitsimen R-asentoon. Aito liikkui puoli metriä ja tärähti kuin käsijarrun olisi vetänyt päälle. Eteenpäin lähti normaalisti. N-asennossakin joku vastusti eikä autoa saanut työnnettyä taaksepäin pois ruudusta vapaalla. Nyt kuuluu vaimeaa rohinaa laatikon seudulta myös eteenpäin ajaen. Tuntuu vastustavan tai luistavan myös normaalia enemmän. Pakilla ei lähde normaalisti ryömien liikkeelle: R-asennossa ei tapahdu ensin mitään, vaan vasta reilummalla kaasulla, jolloin hyppää taaksepäin tärähdellen.

Matkalle jäi odottamaan päivää parempaa... Aiemmat 330tkm toiminut moitteetta. Öljyt vaihdettu viimeksi n. 270tkm. Ei ole nestevuotoja.

[MadSpark]

Vaimeneeko rohina / laahaava ääni, kun vaihde vaihtuu 1 -> 2?

Mulla tuli pari kk sitten lähes vastaavat oireet vastaavassa 336tkm ajetussa. Silloin oli vielä liukasta niin luistonestokin välillä välähteli. Auto oli välissä ajamatta ja nyt sain käytettyä Powermaticilla diagnoosissa. Planeettapyörästöstä oli rattaista hampaat veke. Näin itsekin ne rattaat. Oli sen verran pahaa jälkeä, että ihmettelin miten se vielä edes liikkui... Laittoivat kuntoon rahaa vastaan. Mitenkään ei varotellut eikä tuota ole viritetty. Ensimmäinen/edellinen omistaja on vanhahko herrasmies, joka tuskin on hänkään tolla kovasti revitellyt.

Melkein sanoisin, että voit päästä helpoimalla ja halvimmalla, jos tilaat Ruotsista kunnostetun laatikon ja vaihdatat sen jossain. Tai sitten vaihdat itse. Alankomaissa saattaa olla yksi uusi laatikko paketissa kahdella tonnilla.

Tai sitten Webshopista 5v uudempi tomaatti. Eikös se istu, jos vaihtaa kepin ja TCM:n?

[TeenpäItse]

Joo, eiköhän tuo vaihteisto ole siis vaihtokypsä. Ruotsista stmab.se myy tonnilla uusia laatikoita. Vai oiskohan vallan tuoreemman aeron hankinta edessä...