jakoketjun ajoitus kuvat

[rock n roll]

löytyskö äkkiä jakopäästä ja tasapaino akselista wis kuvat?

[rock n roll]

vastaan itselleni eihän niitä saa väärin.

[just_igor]

Ylämerkit, venttilikannen alla ylärattaiden takana. Alhaalla öpumppu kannessa ja kampiakselin hihnapyörässä.
Oon vaihtanu yläkautta ketjun ja aika lapsellisen helppo ajoittaa omasta mielestä jos on yhtään enemmän kokemusta jakopäistä.

[Mertmi]

Vaikka laittaa merkkeihin hammaspyörät, niin kannattaa laskea ne 15 niittiä merkkien väliin nokka-akselien pyörissä. Tämän oppiläksyn on niin moni kantapään kautta opetellut. Tyhjäkäynti on hukassa, jos 14 niittiä on tuloksena.

[just_igor]

Vaikka laittaa merkkeihin hammaspyörät, niin kannattaa laskea ne 15 niittiä merkkien väliin nokka-akselien pyörissä. Tämän oppiläksyn on niin moni kantapään kautta opetellut. Tyhjäkäynti on hukassa, jos 14 niittiä on tuloksena.

Mun tapauksessa ei tarvinnut laskea vaan tein sillain että laitoin ketjun kiinni vähän siirteli rattaita kohdilleen lukitsin meisselillä alakerran merkin kohdalta, kiristää käsipelillä ja säätämällä laahurin puoleisen ketjuosan että kaikki löysyys jää kiristimen puolelle sitten pikku meisselillä työntää kiristinta niin pikälle kuin menee ja sen jälkeen jousi sisään ja mutteri päälle tarkistus thts it hyvin toiminu sen jälkeen.

[jupasaab]

Paljonko maksaisi ketjun vaihto Aeroon ja löytyykö intoa ruveta hommiin?

[just_igor]

Paljonko maksaisi ketjun vaihto Aeroon ja löytyykö intoa ruveta hommiin?

Jos meinaat yläkautta vaihtoa niin suosiolla kannattaa itse tehdä... Kohtuullisen helppo homma, mutta riskinen. Esim ketjua katkoessa pitää usempaan kertaan varmistua että ketju ei tipahda alakertaan. Koska sinne se muuten jää... Ajoituksia laittaessa tarvii taitoa ja hieman kokemusta. Mutta kerran homman tehneenä ja onnistuneena toinen kerta menee jo sujuvammin

[Mertmi]

Ekan kerran vaihdoin uittamalla ketjun. Seuraavaan laitoin koko jakopään ja tp-ketjun laahaimineen ja rattaineen. Koneesta kuulunut rallatus johtui tp- ketjun hankaamisesta jakopäänkoppaan. Siinä kulkee vielä kaiken lisäksi öljykanava sopivasti. Eli jos hankaa tarpeeksi kauan, karkaa paineet...

[jupasaab]

Ketjun vaihtoa kyselin, en itse aio tehdä tilanpuutteen ja mielenkiinnon puutteen vuoksi.

[Microman]

Ekan kerran vaihdoin uittamalla ketjun. Seuraavaan laitoin koko jakopään ja tp-ketjun laahaimineen ja rattaineen. Koneesta kuulunut rallatus johtui tp- ketjun hankaamisesta jakopäänkoppaan. Siinä kulkee vielä kaiken lisäksi öljykanava sopivasti. Eli jos hankaa tarpeeksi kauan, karkaa paineet...

Saitko vaihdettua jakoketjun laahaimen, siis se johon ketjunkiristin ottaa kiinni? jos niin miten?

Itselläni olis jakopää kasaan menossa, mutta en uskalla vääntää vanhaa laahainta pois "akselilta/tapilta"

[j0ne]

Saitko vaihdettua jakoketjun laahaimen, siis se johon ketjunkiristin ottaa kiinni? jos niin miten?

Itselläni olis jakopää kasaan menossa, mutta en uskalla vääntää vanhaa laahainta pois "akselilta/tapilta"

Siis onko sinulla se koppa poissa? Eihän ne se paikoillaan sovi pois... Se kiristimen laahainhan lähtee ihan itsestään irti kun on vaan tapin nokassa.

[Microman]

Saitko vaihdettua jakoketjun laahaimen, siis se johon ketjunkiristin ottaa kiinni? jos niin miten?

Itselläni olis jakopää kasaan menossa, mutta en uskalla vääntää vanhaa laahainta pois "akselilta/tapilta"

Siis onko sinulla se koppa poissa? Eihän ne se paikoillaan sovi pois... Se kiristimen laahainhan lähtee ihan itsestään irti kun on vaan tapin nokassa.

Kopat ja kaikki mahdollinen on irti, laahain on sen verran pitkä että ottaa yläpäästä kanteen kiinni, ja alatapissa ois vielä 20mm matkaa, et putois irti.

Kokeilin tappia irrottaa, mutta tiukalta tuntuu...

[Juho80]

Kyllä se laahain sieltä tulee vetämällä oikeassa asennossa. Taipuu vähän tullessaan. Uuden asennus hirvitti enemmän

[Microman]

Kyllä se laahain sieltä tulee vetämällä oikeassa asennossa. Taipuu vähän tullessaan. Uuden asennus hirvitti enemmän

No... pitää voima ottaa käyttöön

[HEV]

Ihan sujuvasti tuli tapista pois kannen ollessa paikoillaan, mutta en enää muista voiman määrää. Ei ollut ainakaan niin iso, että olisi jäänyt mieleen. Vai olisiko ollut niin, että kun toisen puolen ohjain on irti, se mahtuu kääntymään sille puolelle.