Vanha asia esille

[jupasaab]

Paljon löytyy asiasta juttua mutta itseä kiinostaa että mikä siellä Saabin automaatti laatikossa nytkyttää kun öljy on kylmää. Sama ominaisuus useassa 4 sekä 5 vaihteisessa laatikossa. Eli kun käynnistää yön jälkeen ja lähtee tyhjäkäynnillä peruuttamaan tallista ulos niin laatikko nytkyttää, heti kun öljyt vähän lämpenee loppuu nytkytys. Öljyt vaihdettu huuhtelemalla ja ei vaikutusta, sama usean muunkin automaatin kanssa. Joku siellä laatikossa kuluu tms. mutta mikä? Ei sinänsä haittaa mutta ihan mielenkiinnosta haluaisin kuulla jonkun teorian.

[Janza]

Nytkyttääkö vain peruuttaessa vai myös eteenpäin ajaessa?, mä en ole tota huomannut mutta en yleensä joudu peruuttamaan aamulla liikkeelle lähtiessä, kilometrejä laatikolla pitäisi olla tarpeeksi takana.

[jooseppi78]

Onko tankissa etanolia? Sehän saattaa vanhalla softalla tehdä kylmänä liikkeelle lähtiessä vajaakäyntiä.

[jupasaab]

Ei ole 98E on ainoa mitä käytän, ja softa on uusi.

[Cona]

Etanolilla tosiaan voi kylmällä ja kostealla kelillä vähän nypyttää aluksi. Onko laatikon momenttituen puslassa väljää?

[jupasaab]

Lämpimästä tallista aamulla, ja se tuki on vaihdettu.

[raimsshi]

Sama huomio kylmänä pakittaessa. -02 aero ja 500 tonnia mittarissa eikä toki ole ainut kummallisuus tuossa laatikossa, tosin öljynvaihdoista ei ole tietoa.

[Bapsu]

Eiköhän siellä kakomista aiheuta se kone eikä laatikko. Joskus huomannut, että paketti jää ns. nytkymään kun pamauttaa pakille kuumalla laatikolla ja laskee heti jarrusta irti.

Tämäkin lienee johtuu puslista jotka tosin kaikki uusittu.

[jupasaab]

Otetaas uusiksi. Siis vain ja ainostaan kun aamulla käynnistät tallista kylmällä moottorilla ja laatikolla, peruuttaessa ulos tallista nytkyttää. Kun peruuttaa niin että pitää vähän jarrua päällä että laatikko saa vastusta, jos laskee jalan pois jarrulta kokonaan ei nytkytä mutta silloin vauhtia on liikaa ja saattaa tulla peltivaurioita. Kun moottori/laatikko pienen ajon jälkeen lämpenee katoaa se nytkytys kokonaan, eli kyllä se on laatikko joka sitä tekee ja kiinostaa tietää mikä sen aiheuttaa. Ei ollut tarkoitus tehdä tästä mitään chattipalstaa, ja mitä aiheesta googlettelin niin paljon esiintyy samaa muillakin. Ja kuten tuossa edellä mainitsin niin monessa Saabissa mitä itsellä on ollut niin sama oire. Ei sinäänsä haittaa mutta kiinostaa tietää mikä sen aiheuttaa.

[Janza]

Kysynpä silti vielä että jos pitää auton jarrulla paikallaan pakki päällä niin nytkyykö silloin vai ainoastaan rullatessa?

[jupasaab]

Jos ei liiku ei nytkytä. Ja aiheesta löytyy keskustelua paljon googlettamalla.

[Bapsu]

Mikäs siellä laatikossa moista nytkettä mahtaa aiheuttaa?

[jupasaab]

Mikäs siellä laatikossa moista nytkettä mahtaa aiheuttaa?

En tunne Saabin automaatilaatikon sielunelämää, sähköinen se on ja solenoidi ohjaa toimintoja varmaankin. Jännää että riittää se peruuttaminen tallista ulos, ja auton kääntö eteenpän muutama metri. Kun auto on käynnissä sen aikaa kun saa tallin ovet kiinni niin ei nytkytä enää kun kokeilee. Eli voiteluunko liittyy, kun on seissyt yön yli niin öljyt ei liiku kunnolla heti käynnistyksen jälkeen. Täytyy kokeilla seuraavaksi että antaa auton käydä pari minuuttia ennen peruuttamista, jos oire häviää niin silloin se liittyy varmasti laatikon öljypumppuun. Mutta pyöriikö oljypumppu kun vaihde on vapaalla, eikös Saabissa tarkisteta laatikon öljyt auton käydessä vai miten se oli, monissa automaateissa laatikkoöljyt pitää tarkistaa moottorin ollessa sammutettuna koska pumppu pyörii ja öljyn pinta on tikussa liian ylhäällä?!

[mestari]

entäpä jos illalla peruuttaa auton talliin ja lähtee sieltä keula edellä?

[jupasaab]

entäpä jos illalla peruuttaa auton talliin ja lähtee sieltä keula edellä?

Näin Saab mies korjaa autonsa