Mikä mättää?

[Jaeaeskelaenen]

Kampe on 2.3t vector vm 03 ja tossa äsken kauppareissulta palatessani alko saabbi temppuilemaan silleesti että ulina alko kuulua,turbo lopetti lähes kokonaan pelaamasta ja usvaa pukkasi niin maan perkeleesti. Auttakkee tietämätöntä

[vfr]

Tuli turbolla kilometrit täyteen, ostoilmoitus foorumille garretista ja vaihtohommiin.

[Mertmi]

Varsin nopsaan häviää öljyt koneesta ja menee iso osa ahtoputkeen ja pakoputkeen suoraan. Ei kannata ajella enää.

[Termos]

Jep, eikä katalysaattorikaan ole onnellinen öljykylvystä

[Jaeaeskelaenen]

Juu viimisillä metreillä rupesi öljyvalo vilkkumaan ja onki seisonut siitä lähtien.
Kunhan ei olis mitään muuta hajonnut ko torstaina ostettu pirssi
Mimmoset on erot kustannuksissa jos sinne vakioföönin tilalle heittäsi jonkun isomman?

[Mertmi]

Saabin kampanjassa edelleenkin Mitsubishi ahdin, joka on tehokkaammissa Aero - malleissa vakiona. Siitä löytynee juttua haulla.

[suapas]

Jos liikkeestä ostettu,niin eiku takaisin.

[Termos]

Jep, kaupan purku, jos on mahdollista. En ottais riskiä, että aletaan vaihtamaan ahdinta ja kampiakselin laakereita, en edes minkään virhevastuun puitteissa.

Öljynpainevalon vilkkuminen kun saattaa olla femman moottorille lähes täystuhon merkki

[Jaeaeskelaenen]

Yksityiseltä ostettu mut kai sillonkin voi johonki kuluttajasuojaan tms vedota? Vai onko tässä nyt ainoana vaihtoehtona hyväksyä että papparainen otti ja veti höplästä ihan kunnolla?

[Jaeaeskelaenen]

Niin ja öljyvalo ei kerennyt esiintymään kertaakaan ennen kuin vasta kotikulmilla sillon ku turbo sanoi sopparin irti

[Bapsu]

Eipä oikeastaan, kuluttajakaupassa pätee ns. perävalotakuu. Se onko pappa ollut tietoinen viasta on sekin epäselvää, monella ikääntyneemmällä ihmisellä tuntuu riittävän kun auto liikkuu eteenpäin ja esim. pakokaasujen määrällä ja värillä ei juurikaan ole merkitystä.

Tietävämpi kaveri kyllä haistaa leipovan turbon jo ennen täystuhoa, mutta vähemmällä kokemuksella saattaapi päästä ihan kunnolla leipomaan ennenkuin huomaa mitään.

Se öljyvalon välähdyskin voi riittää tuhoon koneessa. Eipä tuossa auta kun vaihtaa uusi propelli ja kiskaista koneesta alakerta auki ja laakerit tarkastukseen.

[Termos]

EDIT: Bapsu ehti kommentoida väliin.

Käsittääkseni yksityisten henkilöiden väliseen autokauppaan ainoa reklamaatio on syyttää myyjää petoksesta. Eli käräjille mentävä, ellei sopua synny.

Lööppilehden linkki, mutta onhan tuossa pykäliä perusteltu:
https://www.iltalehti.fi/autot/20160905 ... 3_au.shtml

Taitaa "papparainen" olla vahvoilla. Ellei koneesta sitten löytynyt sahanpuruilla sakeutettua öljyä tai muuta vilunkia

Oma veikkaus tilanteeseen on se, että ostit Saabin, jota on huollettu ohjekirjan mukaan. Eli käytännössä liian pitkät öljynvaihtovälit, pätkäajoa, eikä autoa ole juurikaan käytetty ahtopaineilla.
Moottori on umpikarstassa, koitit menohaluja ja nyt karstat tukki ahtimen öljykanavat. Turbo poksahti ja veti öljyt pakoputkeen.
Moottorin öljysihti kun vielä on tukossa, niin morjens

En ole ennustaja, mutta tässä on surkein skenaario. Ikävä kyllä ei mitenkään harvinainen.

[Mertmi]

Mulla meni turbo silleen, että kerran nykäisi rampilta kiihdytyksessä ja se jälkeen oli kuin vapari kotiin asti. Seuraavana päivänä havaitsin että reilun 300km matkalla hävisi litra öljyä ja että turbo huutaa ihan älyttömästi. Lisäksi motarille kiihdytyksessä takana tulevat jäivät siniseen savuun. Savua tuli älyttömästi. Turbossa ei ollut edes siipiä enää. Totaalituho. Arvannetkin että ennen sitä nykäystä ei ollut kerrassaan mitään ennakoivia vaaran merkkejä. Ainoa oli ahtimen tyyppi : GT17.