Sammui käynnistyksen jälkeen ja kasa vikakoodeja?

[Tom4]

Tuli ajon jälkeen sammutettua auto ja 5 minuutin päästä taas käyntiin. Kävi n. 5 sekunnin ajan tyhjäkäynnillä, jonka jälkeen sammui. Käynnistin uudestaan ja kävi taas vähän lyhyemmin, sama homma sitten vielä kerran kunnes ei enään käynnistynyt ollenkaan. Jätti sitten helsingin keskustaan, ihanaa... Epäilin aluksi bensapumppua, mutta nytten kun luin vikakoodit, niin en ole enään varma, joten kysyn teiltä jos joku sattuisi tietämään...

Autona on Saab 9-5 2.0t vm. -02. ajettu 318tkm. n. 500km sitten laitettu etanolisofta, stage1, tulpat ja MAF.
15.12.2017 vaihdettu edellisen omistajan toimesta Länsiautolla:
sytytyskasetti, tulpat ja polttoainepumppu.
15.2.2017 vaihdettu polttoainesuodatin, pumppu ja takaiskuventtiili.
Turbo uusittu 251tkm kohdalla

Ja sitten niihin vikakoodeihin:
p1105
p0336
p0155
p0340
p1105
p0336
p0115
p0340
p110548
p033644
p011542
p034044
Trionic

Osaisiko joku sanoa, mistä kannattaisi vikaa lähteä etsimään, vai kannattaako edes vaivautua korjaamaan?

[jooseppi78]

Äkkiseltään etsisin vikaa ensin johtosarjoista ja maadoituksista. Sitten akun kunnosta. P0340 eikö lie nokka-akselin tunnistin eli tulpat/sytkäkassu/kasetin johdot ja liitin.

Googlettamalla löytynee lopuillekkin koodeille selite.

[Reksu]

Voi olla vika myös ECU:ssa kun noin ison kasan koodeja työntää.

[rock n roll]

Sytytyskasetilta lähtävä johtosarja ni siitä tulee maadoitus termostaattikoteloon onko se kunnolla kiinni ja onko johtosarjasta ulostulokohdalla maajohto ehjä?
Sit se sytytyskasetti onko se originaali saabi vai halpa kiinan kopio?