Saab 9-5 Aero Wagon 250hv vm.2005 ohjelmointi

[MZ83]

Hei,

Osaako joku asentaa teho-ohjelmia Saab 9-5 Aeroon 2.3L 250hv vm. 2005? Olen katsellut BSR:n ja GDM Performancen tuotteitta tähän autoon ja ajattelin kysyä, tietääkö joku parempia vaihtoehtoja / ratkaisuja yms.?

[Pakari]

Aivan varmasti löytyy parempia ratkaisuja. Missäpäin Suomea vaikutat?

BSR:n softista on niin paljon huonoja kokemuksia liikenteessä, että suosittelen välttämään.

[MZ83]

Hei,

Kiitos vinkistä. Onko tuosta GDM Performancen softista kokemusta sitten? http://www.gdmperformance.se/ Asun ja vaikutan pääkaupunkiseudulla. Millainen ratkaisu teillä on mielessä?

[Tonnari88]

Niin, että elä suotta kaupallista, kun foorumilaiset tekee parempia. Nimimerkit Nappe ja Hook pk-seudulla.

[TurboTurpa]

Ilman muuta kannattaa kysyä täältä foorumilta alan osaavalta harrastelijalta ohjelmointia, itekkin laitatin 9-5 2.3T my 2005 aeroon biopower ohjelman stage1 joka riittää kyllä minulle ja autolle eikä ole tarvinnut katua, kunhan rauta puoli on autos muuten kunnossa, vanhaa ja huono kuntoista on turha rääkätä, ettei tule ongelmia.
Kattavat ohjeet löytyy foorumin biopower osiosta jne... Ja sit vain ostetaan osiolle esimerkiksi ilmoitus ohjelmoinnista.

[Marakatti]

Tähän vois laittaa noista kaupallisista eri firmojen softista tietoutta ja kokemuksia.Kun niistä kysellään näköjään "harvakseltaan"

Nordic Performance:Mulle sanottu monelta eri taholta että kannattaa kiertää kaukaa.Omassa 9-5 on Nordicin softa mutta vaihtuu piakoin.
BSR: riskirajoille ohjelmoituja softia.
Maptun:? Ovatko millasia?

Noista foorumin softaguruista en ole muuta kuullut kuin hyvää ja käännyn jonkin heistä puoleen kun pitää softaa päivittää 9-5:seen.

[P.Y-J. Kannisto]

Isäukon autossa siis samanlaisessa mihin nyt kysellään softaa, on myös klubilaisen tekemä softa ja hyvin toimii. Muistaakseni pitäis irrota 270hv ja 420Nm, automaatilla siis tuo. Ei ole penkitetty.

[suapas]

Tuossa miun viirussa oli laitettu nordicin 3 softa lähes uuteen autoon, josta dokut mukana. Ostin auton n. 270 tkm ajettuna ja kolmospytty räjähtäneenä.. Eli ihan hyvin oli kestäny,kun vielä huomioidaan öljynvaihdot,jotka oli tehty tehtaan suositusten mukaan..

[Marakatti]

Tuossa miun viirussa oli laitettu nordicin 3 softa lähes uuteen autoon, josta dokut mukana. Ostin auton n. 270 tkm ajettuna ja kolmospytty räjähtäneenä.. Eli ihan hyvin oli kestäny,kun vielä huomioidaan öljynvaihdot,jotka oli tehty tehtaan suositusten mukaan..

Omassa aerossa on kans Nordicin 3 softa ollu kiinni yli 100tkm.Isot pojat sanonu että ei ole hyvä softa merkki,että vaihda ihmeessä pois se,ennen kuin hajoaa jotain..Onko sulla vielä kiinni Nordic?

[suapas]

Ei ole. Nykyinen on voorumilaisen tekemä..

[MZ83]

Tämän manuaali vaihteinen Aero on suhteellisen tuore tapaus, koska sillä on ajettu ainoastaan noin 195 tkm ja kaikki huollot tehty ajallaan, eli sen pitäisi olla sopiva ohjelmointia varten.

"Napesta" kuulin noin 2 kk sitten ja nyt toinen pk-seudulla elävä Saabisti on kaverinsa kautta hankkimassa kyseisen henkilön yhteystietoja.

[AZP]

Kai ne huonoillakin softilla voi koneet kestää, jos ei autoa polje viimeiseen tappiin asti ja mitään poikkeavaa ei pääse sattumaan. Sitten kun testataan nakutusrajoja yms. niin paremman ja huonomman softan välinen ero voi tulla konkreettisesti näkyviin vaikkapa lohkon kyljestä

[Saab_Suomesta]

Tähän vois laittaa noista kaupallisista eri firmojen softista tietoutta ja kokemuksia.Kun niistä kysellään näköjään "harvakseltaan"

Nordic Performance:Mulle sanottu monelta eri taholta että kannattaa kiertää kaukaa.Omassa 9-5 on Nordicin softa mutta vaihtuu piakoin.
BSR: riskirajoille ohjelmoituja softia.
Maptun:? Ovatko millasia?

Noista foorumin softaguruista en ole muuta kuullut kuin hyvää ja käännyn jonkin heistä puoleen kun pitää softaa päivittää 9-5:seen.

Maptun on varmaan paras kaupallisista softista. Edellisessä femmassa oli ostettaessa Maptunin perus-stage, joka korvautui foorumilaisen biopower-softalla. Ainakin softaajan kanssa katsottuna näytti käppyrät läppärin näytöllä kovin samanlaisilta molemmissa ohjelmissa, eikä bensalla ajaessa perstuntumallakaan mitään eroa noiden kahden välillä ollut. En kyllä itse näe mitään järkeä maksaa kaupallisesta softasta, kun vähintään yhtä hyvän saa foorumin velhoilta huomattavasti halvemmalla.

Vesa67:n ja J.Carlsonin ohjelmista itselläni hyviä kokemuksia. Molemmat ovat touhunneet pitkään Saabien parissa, joten tietotaitoa löytyy.

[karihai]

Minulla oli tuossa femmassa aiemmin Maptunin stage3 ohjelma, joka vaihtui pari vuotta sitten jcarlsonin tekemään biopower softaan. Hyviä on ollut molemmat, en voi moittia kumpaakaan.

[defu]

Oma ysifemma on uitettu Sveitsistä ja siellä oli laitettu aikanaan kakslitrasen softa autoon.
Ei aero tykännyt oikein tuosta softasta ja ajo oli omituisen nykivää.

No Hämeenlinnassa sitten karg hoiti auton kuntoon laittamalla oikean softan sisään ja päivitti myös vaihdelaatikon softan viimeisimpään versioon.
Ero oli valtava, varsinkin tuo vaihdelaatikon päivitys muutti laatikon käytöstä huomattavasti parempaan suuntaan.

Suosittelen siis itsekin foorumilla majailevia softaajia, heillä on tietotaito ja softat hallussa.