Dame Ednan tyyppiviat

[mäkkäri]

Mielessä face liftin (noin vuosimallia 2007) haku Ruotsista. Tekniikkahan noissa bensakoneissa taitaa olla samaa vanhaa laatua valmiiks paremmalla huohotuksella. Mutta onkos muuten uusia paikkoja joihin kannattais perehtyä kun sellasta kattelee?

[Cona]

Lähes samat ongelmat niissä on kuin vanhemmissa, kynnyskaaret ruostuu jne. Toisaalta pikseliviat kojelaudan näytöissä on harvinaisempia.

Eikö Suomesta löydy sopivia?

[willbst]

On kuulema heikommat pitkät valot kun vanhemmassa mallissa, paremmin tietävät voivat kommentoida...

[AZP]

Se on todettu ihan TMn valomittauksissa, että jokainen femman facelift huononsi valoja. Ainakin vielä pari vuotta sitten TM:ssä mainittiin että heidän historian parhaat valomittaustulokset on saavutettu alkupään femman H4-valoilla. Yksikään xenon- tai ledivaloin varustettu auto ei ollut pannut paremmaksi. Tiedä sitten jos tuon jutun jälkeen joku olisi onnistunut. Vähän kyllä epäilen, on nykyajan valosuunnittelijoilla lähinnä muotoiluasiat mielessä kai.

[Julle]

Ei kait nyt sentäs H4.

[AZP]

Juuei, vaan H7:t.

Sori, tuli ulkomuistista, eikä femman polttimotyyppi ole itselle tuttu kun olen toistaiseksi ollut kolkkimiehiä.

Ja kyse oli muuten parhaista kaukovaloista, lähivaloissa on joku varmaan lyönyt paremmaksi.

[Cona]

Viirun halogeeniumpioiden valoteho on kyllä aika surkea. Eikä ne Xenonit ole paljon paremmat. Onneksi nykyään on paljon mahdollisuuksia saada lisää valoa keulille.

[Julle]

https://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/m ... ab/788497/

[PaulMuadDib]

Eikä ne Xenonit ole paljon paremmat. Onneksi nykyään on paljon mahdollisuuksia saada lisää valoa keulille.

Minulla on Xenonit keulalla ja onhan niissä parantamisen varaa. Uusin sinne juuri nuo Osramin Nightbreakerit ja samalla uudet tehokkaammat H7:t kaveriksi. Paranihan tuo selvästi.

[Sepek]

Minulla on 9-5 my 05, Xenon + H7, harvoin tartten edes pitkiä valoja. Uudenpaa autoa kyllä.

[Saappipappi]

Juuei, vaan H7:t.

Sori, tuli ulkomuistista, eikä femman polttimotyyppi ole itselle tuttu kun olen toistaiseksi ollut kolkkimiehiä.

Ja kyse oli muuten parhaista kaukovaloista, lähivaloissa on joku varmaan lyönyt paremmaksi.

Pitää osittain paikkansa sillä lasi umpio halogeeni lampulla valaisee paremmin kuin haalistunut xenonin muoviumpio... Tietysti jos vaihdat kahden vuoden välein xenonin muovisen umpion upo uuteen niin valo tulee olemaan laadukkaampi.
Xenonin etu on se että se valaisee märän tien hyvin kun taas halogeenin keltainen valo sulautuu ja menettää tehonsa. Mutta kuka nyt vaihtaa näitä umpioita ennen kuin ne on jo lopullisesti pilalla...
Taas kun halogeeni voittaa ylivoimaisesti lumella sillä halogeenin tuottama keltainen valo ei heijastu lumen pinnasta pois niinkuin käy ledillä tai vähemmän laadukkailla xenoneilla.

Eli hinta/laatu suhteessa vanha kunnon h7 lasikupu umpio häikäisee pois tieltään kalliit pilipali xenon "teknologiat" jotka alkaa murenee kuin lumiukko keväällä.
Tietysti jos raha ei ole ongelma ja antaa ammattilaisen hoitaa kaikki autoonsa liittyvät asiat niin ei muutaku xenonia alle ja eikun kovaa perseessä kiinni ajoa jotta kaikki näkee kuinka hieno sinertävä valo tulee sun autosta... Köh

[Bapsu]

Kyllä tuo oma -99 femma eli täysin faseliftitön kippo pitkien suhteen on ylivoimaisesti parasta mitä olen nähnyt. Ainoa auto jolla suostun ajamaan ilman lisävaloja... moottoritietä tulee yöllä paljon ajeltua, lunta kun on tiellä tai edes kuiva tie niin on kuin päivällä ajelisi.

[Saappipappi]

Mielessä face liftin (noin vuosimallia 2007) haku Ruotsista. Tekniikkahan noissa bensakoneissa taitaa olla samaa vanhaa laatua valmiiks paremmalla huohotuksella. Mutta onkos muuten uusia paikkoja joihin kannattais perehtyä kun sellasta kattelee?

Mutta siis tyyppivika kysymykset on siinä mielessä huonoja näiden vanhempien autojen kohdalla sillä ne "tyyppiviat" 250-300tkm jälkeen on jo kaukana takana päin. Tyyppivika kysymykset toimii hyvin 0-3v vanhoissa autoissa milloin ne viat ei ole vielä ehtinyt tulla esiin.
Jos ostat yli 10v vanhan auton ja 100tkm ---> ajetun auton sun täytyy olla valmiina laittaa siihen rahaa jos se auto on päivittäisessä käytössä.
Esim: ostin oman 220tkm ajettuna täydellinen huoltokirja uudesta asti 2 omistajaa ensimmäinen oli diplomaatti joka ajoi sillä 6v. ja toinen asiallinen mies joka antoi kaikki työt liikkeelle hoidettavaksi omisti 13v. ja sitten tuli mulle nyt ollu kohta 2v. Noin 30tkm takana.
Luulisi että täydellinen yksilö mutta ei todellisuus sanoo muuta.
Tässä pieni osuus tehdyistä rempoista:
Kannentiiviste, turbo, vesipumppu, bensapumppu, jakoketju, tp-ketju katkaisu, ylä/pohjan puhdistus + perus huoltotyöt.
Seuraavan 100tkm sisään hahmottaa vielä isompia hommia esim: täydellinen jakopää remppa, täydellinen kytkin ja vaihdelaatikko remppa tiivisteet stefat laakerit yms.
Mahdollisesti kansi remppa. Ja nämä on vasta alkua...
Itse haluan pitää hyvää huolta Saabistani ja tehdä hommat ajoissa ennen kuin laukeaa tai menee sietämättömäksi.
Että toivottavasti tämä auttoi jotenkin ja onnea uuden Saaban hankintaan!

[mäkkäri]

Tollanen 2006 2.0 farkku tuli eilen ostettua Arlandasta. 139tkm ajettu.

[Cona]

Onnittelut uudelle pelille. Missä hinnoissa nuo Sveduissa liikkuu? +-2000€?!