9-5 turbo 2.0 -05

[talkkari]

Vesipumppua vaihtaessani katselin myös turbon suuntaan. Imupuolella näkyi vähän öljyä, ja välystäkin tuntui. Järkevää olisi kai tarttua tarjous mitsuun.Saab Webshopissa 595€ + muutossarja 129€
Tarvitseeko B235R jotain ohjelmointia vaihdon jälkeen.
Vaikuttaako vaihto jotenkin toimintaan, teho tai herääminen.

[Termos]

Ei ole pakko moottorinohjausta päivittää, mutta kyllä kaksilitrainen nuhaisemmaksi muuttuu isommalla ahtimella, jos päivitystä ei tehdä.

Itellä ei ole kokemusta tuosta 2,0 + Mitsu + vakiosofta -kombinaatiosta, mutta ajelin hetken 2,3 litraisella + Mitsulla, softana alkuperäiselle Garrettille tehty Stage1. Toimi ihan OK, yläkierroksilla veti pirteästi, mutta herääminen keeeesti

Ps: Huomasitko tuon viewtopic.php?f=19&t=187331

Edit: B235R ei vaadi toimenpiteitä, siinähän on Mitsu jo tehtaalta lähtiessä (2,3l Aeron moottorikoodi)

[Mertmi]

Vaikka siihen laittaisi Aeron tehot tai lievemmän virin, auto saa kyllä arvoisensa luonteen. Ehdottomasti parhaita päivityksiä, mitä 9-5:een voi tehdä.

[talkkari]

Kiitos ohjeista, käytännön syistä ja aikatauluista johtuen päädyin alkuperäiseen Garrettiin. Sain sen paikallisesta turbohuollosta, tehdasuusi 5v takuulla.
Auto on ainoa ajopeli jota tarvitsen jatkuvasti.
Jos auto olisi vähemmän ajettu, niin softaisin sen ilman muuta. 290t ajettu ei ole niitä järkevimpiä viritettäviä.
Lahden seudulla ei taida olla softaajia.

[Bapsu]

Vesa67 lymyää Kangasalla ja osaa hommansa. Ei ole kauhean pitkä matka Lahdesta körötellä.

[Mertmi]

Hyvän takuun sait. Ei tarvitse enää laittaa rahaa turbon, kun GT17 voi hajota jo takuun aikana.