Käyntiongelmia -08 femmassa

[Sergeisarana]

Tervehdys,

Ensimmäinen viesti foorumille ja ikävä kyllä pakko alottaa pienellä vianetsinnällä. Eli ~155tkm ajettu -08 femma on nyt muutaman kerran sammunut lämpymällä koneella, hitaassa vauhdissa risteykseen. Aina lähtenyt käyntiin ensimmäisellä yrittämällä ja toiminut sen jälkeen joskus muutaman kilometrin, joskus useamman tuhannen kilometrin. Ensimmäisen kerran teki joskus marraskuun tienoilla ja siitä tähän päivään mennessä sammunut ehkä neljästi. Tuorein ongelma on kuitenkin se, että viime ajolla tapahtui pari nykäystä, joista viimeisen jälkeen tuntui kuin joku sylinteri olisi pudonnut pelistä, eli tehot katosi, ilmeni tärinää jne. Yhtään vikavaloa ei syttynyt ja nilkutin auton parkkipaikalle, jossa en ole toistaiseksi kerennyt vielä aihetta tutkimaan tarkemmin. Parkkipaikalla sammutin auton ja käynnistin uudelleen ja vaikutti, että kone pyöri normaalisti. Tämän enempää en ole ehtinyt vielä aiheeseen perehtymään.

Googlettelin hieman, mistä vika voisi johtua, mutta en kyllä puusilmilläni löytänyt hyvää parempaa arvausta aiheeseen kuin di-kasettia ja bensapumppua, mutta oireet eivät siltikään täsmänneet oikein näihin juttuihin. Huoltohistoriasta tiedän sen että ainakin di-kasetti on vaihdettu 10tkm sitten. Onko kanssasaabisteilla ollut vastaavia oireita ja mahdollisesti vianetsintää helpottavia vinkkejä vai lähtenkö akselilta di-kasetti, pa-pumppu jne.?

Kiitos jo etukäteen!

[Saabisti -77]

Alipaineletkuista aloittasin itte ettimään ekaks vuotoa. EDIT, toki kaikki muutki liitokset kannattaa imupuolelta tarkastaa

[JKen]

di-kasetti on vaihdettu 10tkm sitten.

Onhan varmasti alkuperäinen ja uusinta versiota? Tuosta vasemman reunan tarrasta selviää.

[louhelai]

Kampiakselin asentoanturi ?

[KN/Lieto]

Onko takaiskuventtiili ehjä (katkeaa irti poikki liitoskohdastaa) siitä venttiilikopan takaa?

[willbst]

Nykiminen vauhdissa viittaa kampiakselin asentoanturiin.

[Kupari]

Nykiminen ajossa voi johtua myös sytkäkassusta ja bensapumppu menossa tai pa- suodatin tukossa.
Nuo alipaineletkut läpi ja jos ei pa- suodatinta ole vaihettu kannattaa sekin uusia ihan pumpun kestonkin takia.
Pa-pumpun paineen voi myös mitata tukllta.
Jos tarvike di- kassu niin voi paikkakunnalta löytyä joltain jopa lainaan orkkis ehjä niin sais senkin eliminoitua ennenkuin summamutikassa ostelee osia..
Kampuran asentotunnistin yleensä ei sammumisen jälkeen anna lähteä ennenkuin kone jäähtynyt.

[KN/Lieto]

Onko oikeasti kenelläkään menny näistä bensasuodatin tukkoon niin, että olisi aiheuttanut murheita? Puhkiruostuneita varmaan on ollut.

[HEV]

Kampuran asentotunnistin yleensä ei sammumisen jälkeen anna lähteä ennenkuin kone jäähtynyt.

Kyllä minulla sammahti kolmannen kerran hidastetöyssyä ylittäessä, vikavalo syttyi, mutta lähti heti käyntiin ja toimi loppumatkan ihan normaalisti. Vikakoodi osoitti asentoanturiin. Kaksi ekaa sammumista ei sytyttänyt valoa eikä tuottanut koodia ja käynnistyi kyllä heti startilla näidenkin jälkeen. Neljättä en antanut tulla, vaan vaihdoin anturin.

[artso]

Bensapuolen vaivalta vaikuttaisi: pumppu, suodatin ensimmäiseksi tarkistukseen.