Virtalukon pohja?

[D1mebag]

Startti jäi pyörimään eikä sammunut vasta, kun ottamalla akkulaapelin irti. Starttimoottori on vajaa kaksi vuotta vanha, joten varmaankin virtalukon pohjan vuoro? Onko paha rasti vaihtaa? Auto siis 9-5 v6 vm 2000 automaatti.

[Sabanisti]

https://www.pistonheads.com/gassing/top ... 58807&i=20

Nuilla ohjeilla itte tein ja onnistu ihan hyvin.

[D1mebag]

Kiitos suuri! Näyttää hyviltä ja selkeiltä ohjeilta.

[mienkoiv]

http://saabworld.net/showthread.php?t=26395

[willbst]

Moi,
hyvät ja kattavat ohjeet miten toi virtalukon pohja vaihdetaan jos automaatti. Itselläni manuaali kyseessä joten miten poikkeaa noista ohjeista? Onko linkkejä tms?

[Termos]

Muuten pätee samat ohjeet, mutta koko keppihässäkkä pitää irroittaa. Itse olen irroittanut sen siirtotankoineen:



Tuolloin vaihteisto pitää lukita neloselle esim. sopivalla poranterällä, vaihteiston päältä löytyy kumitulpalla peitetty reikä ko. tarkoitukseen.
Asennusvaiheessa siirtäjätanko pitää myös lukita kepin kehikkoon, reiät löytyvät kepin etupuolelta.

Tuolla taas keppihässäkkä irroitetaan niin, että siirtäjätanko jää kiinni vaihteistoon. Kannattaa kokeilla tuota menetelmää, itellä ei ole siitä kokemusta.
Kuvissa on ikävät vesileimat, mutta saa niistä jotain tolkkua

https://www.saabcentral.com/threads/sho ... er.161177/

[sedaneiwagon]

Automaatissa helppo homma. Keppiä ei tarvii irrottaa. Sen alumiinirungon kun saa irti , niin pystyy vähän kääntämällä altapäin irrottamaan. Oikea etupenkki ensin irti , muuten ei onnistu.

[Tommile]

Moro,

kahteen automaattiin olen vaihtanut virtalukonpohjan enkä irroittanut kummastakaan penkkiä.

Terv.

Tommi

[sedaneiwagon]

Riippuu miten tekee. Ite purin vain sen verran ,että sai oikealta puolen alumiini runkoa kallistaen ruuvit irti . Jotenkin niin...

[Termos]

En nyt oikein ymmärrä, että miksi ketjua pitää sotkea automaatti-femman korjausohjeilla, kun ne on kerrottu jo vuosi sitten tuossa ylempänä

No ettei ihan pelkäksi nillitykseksi mene, niin muistelempa vanhoja

Olen itse vaihtanut virtalukon pohjan -98 manuaalifemmaan ilman siirtotangon irroitusta vaihteistosta, vaihdekeppi kiinnitettynä tankoon. Ihan sokkona käsikopelolla, vänkärin penkki irroitettuna ja koittanut peilillä tiirata sinne pimeään onkaloon alumiinirungon alle

Virtalukon pohja vaihtui kyllä onnistuneesti, mutta sokkona kasattu pakkilukko ei kyllä sitten toiminutkaan. Aikaa ja tupakkia kului ihan liikaa.
Näin jälkikäteen tuumattuna ihan typerä työmaa, mutta kun sitä siirtäjätankoa ei kuulemma/ohjeiden perusteella voi asentaa yksin takaisin laatikon hahloon

Kyllä voi, mutta vaatii ehkä himpun kärsivällisyyttä.