Ovet lukossa - pysyvästi???

[Saabtapio]

Nyt tarvittaan mielellään nopeasti valistuneita vinkkejä. Onnistuin lukitsemaan päivittäinen käyttöautoni Saab 9-5 vm. 1999 (2,3t, manuaali, sedan) tavallista hankalammin.

Matkalla työpaikalle moniurahihna napsahti poikki. Olin jo melkein perillä, joten napsautin vain akkua säästääkseni parkkivalot päälle. Pysäköin firman parkkipaikalle, napsautin ovet lukkoon - ja unohdin ne hiton parkit päälle.

Illalla palasin auton luo uuden hihnan ja työkalujen kanssa. Kaukosäädin ei avaa lukkoja, kun akku tyhjä. Avaimella ei saa auki, sillä autoon on vaihdettu kuskin ovi, jossa on eri lukko ja avain kuin virtalukossa. Lähdin kotoa hakemaan tätä erillistä avainta. Arvatkaa löytyikö.

Lisäksi myös tavaratilan lukkopesä näyttää olevan jokseenkin jumissa.

Onko teillä tiedossa mitään fiksua kikkaa päästä auton sisään vai ryhdynkö vain kylmästi ns. murtohommiin?
Seuraavana tarkoitus kiilata ovenkarmi ja yrittää perinteistä rautalanka-keinoa lukitusnupin ylösvetämiseksi.

Asiallisista vastauksista kiittäen.

[markusR]

Onnistuisikos jos ottaa keulasta eturitilä irti, konepelti auki ja apuvirralla virtaa?

[jus]

Tunkilla autoa ylös ja alakautta apuvirtaa startin tai laturin liittimeen sen verran, että saa kaukosäätimellä lukot auki.

Joku joskus ehdotteli, että sivuvilkun johtoonkin saisi apuvirtaa annettua, en tiedä miten tuo voisi toimia - vilkun jännitesyöttö ei ole suoraan akulta, menee DICEn tms läpi.

[Cona]

Muovinen kiila karmin väliin ja sellaisella vanhusten/liikunta-rajoitteisten "apukädellä" puristaa lukitusnuppia ja vetää sen ylös.

[molby]

Tuo on myös laittaa hanttarinoven ikkunaan yläreunaan kiilan ja saa sinne puolen cm raon. Siitä vaan harjateräksellä jossa koukku tai lenkki avaa kuskin oven.
Se haittana ettei yleensä ole tapana kuskata 2m harjaterästä mukana.

[Doomrider]

Rekisterikilven valon kautta saa käsitykseni mukaan annettua virtaa sen verran että ovet saa auki.

[Saabtapio]

Suurkiitos vinkeistä!
Pääsin sisälle ja sain vaihdettua hihnankin.

Menin lopulta sisään perinteiselle keinolla:
valtava ruuvimeisseli + pehmuste välissä + vääntöä yläkarmista + jäykästä rautalangasta tehty teräväpäinen koukku, jolla lukitusnuppi ylös.

10 minuuttia meni ennenkuin avautui.

Nuo virransyötöt valojohtojen kautta on niin mielenkiintoinen vinkki, että täytyisi melkein erikseen tyhjätä akku ja kokeilla

[anv]

Hyvä kun ratkesi. Tossa jos kerran parkit ovat päällä katkaisijasta, voi tosiaan syöttää parkkilampun tai rekisterikilven valon kautta sähköä. En nyt muista onko 9-5:ssa tavalliset putkilamput rekkarivalossa ja jos on, todella helppo saada akkulaturi lampun napoihin kiinni.