Viiru käy puolella teholla

[900S]

Osaako joku sanoa, voiko autoa testata ilman catbackiä? Jos sen ottaisi kokonaan irti ja vetoa löytyisi tuon jälkeen testiajossa, niin ei tarvitsisi enempää arpoa putkiston suhteen.
Mutta miten tuo kulkupuoli ilman pönttöjä.. Kulkeeko auto mihinkään jos siellä ei ole juuri mitään vastapainetta?

[duuduu]

Ei se auto mitään painetta siellä putkistossa kaipaa. Lähinnä kova meteli haittana

[Mertmi]

9-5:n pakoputki on vakiona vapaasti virtaava. Piti kerran tähystää putken läpi. Semmonen verkkoputki menee takapöntönkin läpi. Tekee vaan mutkan matkalla, niin ei ihan valo paistanut läpi, kun pätkin putken romuksi. 600mm pitkä pakoputki riittää, että sen saat pelaamaan. Voi olla railakkaat äänet tosiaan.

[Termos]

Jouduin itse ajelemaan taannoin yömyöhään 80 kilometriä tilanteessa, jossa downpipen ja catbackin välinen pantaliitos lipsahti täysin auki. Kiillotettu kiinarosteri on pirun liukasta, tahnaa oli välissä, mutta silti lipsui

Mökä oli sitä luokkaa, että yhtään en hirvennyt polkea Lähinnä aattelutti, että onko siellä downpipen päässä mitään syttyvää/sulavaa tavaraa.
Ei onneksi ollut.

Tuo kuvan pätkä, jossa on katintekele, päästeli kaasut pitkin Aeron alustaa.

[vesa67]

Ottaa sitten huomioon että takavaimentimen tukkoisuuden lisäksi myös prekatti voi olla tukossa. Sitä voi yrittää tähystää pienellä kamerapäällä lambdan asennusreiän kautta muttei se kaikkea näytä.

[Eski]

Itselläni ei ole kokemusta miten mikään bensaturbosaappi toimii ilman pakoputkea, mutta ainakin isäukon vapari-golf aikanaan oli aivan tehoton ja puhditon, kun putki katkesi matkalla (siis vielä selvästi surkeampi kuin ehjällä putkella)... Oma TTIDistä putki irtosi aikanaan DPF:n liitoksesta ja siinähän on ainoat äänenvaimentimet putken päässä, mutta tuota ei huomannut ajossa edes äänistä. Ilmeisesti DPF on myös aika tehokas änkkäri

Eski

[900S]

Kiitos kaikille vastanneille!
Yritän ehtiä loppuviikosta tutkia tuota putkea.

[Pakari]

Osaako joku sanoa, voiko autoa testata ilman catbackiä? Jos sen ottaisi kokonaan irti ja vetoa löytyisi tuon jälkeen testiajossa, niin ei tarvitsisi enempää arpoa putkiston suhteen.

Aikanaan merkkiliike (Laakkonen Jyväskylä) raotti liitosta ennen katalysaattoria todetakseen koeajolla, että katalysaattori on tukossa. Vikaa kun oli jo haettu yli 2 viikkoa DI-kasetin hajoamisen jälkeen, että miksi auto ei kulje niinkuin pitäisi. Vika löytyi em. konstilla, joten eiköhän sitä uskalla koittaa.

[900S]

Tukkoiselta kuulostaa, jossain vaiheessa joudut dp:n tai catbackin vaimentimia epäileen josko ovat tukossa.

No vihdoin sain ostettua ja vaihdettua dp:n ja nyt mennään taas täydellä teholla, eli vika oli katissa/kateissa!

Kiitos vesa tuhannesti vinkistä!!!
Kyllä ammattilainen näemmä tietää mistä kirjoittaa