Xenonit nykivät

[Pee]

Kääntelin vipua molempiin suuntiin ja valot säätyivät oikein ylös ja alas.

Asiasta en paljoa tiedä mutta, mitä vipua olet käännellyt?
Ei xenon valoissa mitään manuaalista valojen korkeuden säätöä ole.

[¤kkk¤]

Asiasta en paljoa tiedä mutta, mitä vipua olet käännellyt?
Ei xenon valoissa mitään manuaalista valojen korkeuden säätöä ole.

Taka-akselin anturissa on vipu (trimmeripotentiometri?) joka on sitten kiinni pystytangossa. Vipu sitten määrää missä kuormitusasennossa perä on ja säätää näin automaattisesti valojen korkeutta. Korjatkaa viisaammat jos menee ihan metsään.

Reaalidataa; Kalibroidut arvot ovat esim. etuakselilla arvossa (astetta?) 31 ja takana 59. Paikallaan olessa arvojen pitäisi pysyä kiinteänä, mutta nyt minulla ei ole näin. Taka-akselin arvo jostain syystä heittelee välillä 48 - 61.

[PaulMuadDib]

Realiaalidataa; Kalibroidut arvot ovat esim. etuakselilla arvossa (astetta?) 31 ja takana 59. Paikallaan olessa arvojen pitäisi pysyä kiinteänä, mutta nyt minulla ei ole näin. Taka-akselin arvo jostain syystä heittelee välillä 48 - 61.

Mielenkiinnosta kysyn millaiset polttimot sinulla on paikallaan? Minulla itselläni on sellaiset helkutin kalliit ihmepolttimot ja olen alkanut epäillä voiko tuollainen vika johtua niistä. Toinen poltin on alkanut välähtää kun sulkee konepeiton auton käydessä. Loma kun tuossa alkaa, niin vaihdan sinne jotkin tavalliset tilalle ja katson muuttaako se tilannetta mitenkään.

[HEV]

- Itse anturi on varmaan resistiivinen "potentiometri"

Ei ole :viewtopic.php?p=1050863#p1050863

[¤kkk¤]

Mielenkiinnosta kysyn millaiset polttimot sinulla on paikallaan?

Ei ole tietoa. Toinen (oikean puoleinen) poltin välähtelee siihen malliin, että ovat vaihtokunnossa. Toisinaan on tainnut jopa sammua.

Olenko nyt ymmärtänyt oikein, että xenon polttimo / ballasti ongelmat eivät vaikuta tasoanturien toimintaan suoranaisesti? Voiko niiltä tulevat "virheelliset" signaalit häiritä anturin toimintaa kokoajan?

[PaulMuadDib]

Olenko nyt ymmärtänyt oikein, että xenon polttimo / ballasti ongelmat eivät vaikuta tasoanturien toimintaan suoranaisesti? Voiko niiltä tulevat "virheelliset" signaalit häiritä anturin toimintaa kokoajan?

Ei mitään käryä. Alan näissä asioissa uskoa ihan kaikkeen. Pidän muuten autostani kovasti, erittäin hyvä peli, mutta nuo valot... Voi herra jee! Aivan surkea valoteho ja tämmösiä ihmeellisiä ropleemia. Ainoa hyvä puoli noissa Saabin käyttämissä Xenoneissa on se, että ne näyttävät hyvältä.

[PaulMuadDib]

Lisään sen omaan kommenttiin liittyen, että ei liity tehopolttimot tähän mitenkään. Vaihdoin tänään tavalliset Philipsin polttimot oman ajokkiini ja valitettavasti kuulin vähän myöhemmin tuttua rapsetta. Mikä lie vika. Ärsyttävä juttu.

[¤kkk¤]

Käytin eilen taka-anturin johdon irti ja tarkistin/puhdistin liittimen kunnolla. Perään suihkautin CRC:tä. Konehuoneen puolelta käytin korkeudensäädön sulakkeen ja releen irti > niin ikään sipaisin paperilla pinnat puhtaaksi ja litkut perään. Myös ajovalokatkaisija pääsi samalla siistittäväksi.

Valojen liike rauhoittui oleellisesti ja pääosin pysyvät paikalla kuten pitää. Testerillä katsottuna heittoa oli enään 1% verran, jolloin valot tekevät olemattoman liikahduksen.

Tekisi mieli vaihtaa vielä korkeudensäädön rele uuteen. Saisi virran kulkemaan ongelmitta väylää pitkin.

[¤kkk¤]

Tekisi mieli vaihtaa vielä korkeudensäädön rele uuteen. Saisi virran kulkemaan ongelmitta väylää pitkin.

Siitä tulikin mieleen, että voiko valoreleellä olla myös tämän toimintaan vaikutusta? Lisäksi kiinnostaisi, että onko taka-akselin korkeudensäätöanturin ja ko. releen välillä liitoskohtaa? Myös ohjainboxin sijainti kiinnostaa, missä mahtaa olla?

[SuoTimo]

Siitä tulikin mieleen, että voiko valoreleellä olla myös tämän toimintaan vaikutusta? Lisäksi kiinnostaisi, että onko taka-akselin korkeudensäätöanturin ja ko. releen välillä liitoskohtaa? Myös ohjainboxin sijainti kiinnostaa, missä mahtaa olla?

Tässä wis onlineen linkki vuosimalliin 2006 (valittu arpomalla) https://saabwisonline.com/c9/9-5/2006/3 ... onents-20/

Toi on vähän kälynen käyttää paremman sähkökaavion saat jos lataat ja asennat WISsin omalle koneelle.

[Sepek]

Ainakin 2005 malli on erittäin nipo polttimoista, ei käy kuin se yksi Pilihippis a100€ ja kestää sen saman kuin normaali H4. Minulla alkoi aina kuskin puoli hyppiä ensin, kunnes muuttui punertavaksi. Onneksi ei koskaan valoisan aikaan.

[PaulMuadDib]

Koitin selvittää mikä rele vastaa valojen korkeussäädöstä, mutta en saanut asiaan selvää vastausta. Tätä listausta minä viimeisimmäksi kotin katsoa.
https://fuse-box.info/saab/saab-9-5-199 ... relays/amp

[Chemical man]

Täällä samaa probleemaa valojen kanssa. Auto on ollut mulla reilun vuoden verran, -03 wagon.
Ostettaessa paloi jo xenon järjestelmän vikavalo melkein kokoajan, mutta oli mennyt leimasta läpi. Tilasin Speedpartsista uudet tasonsäätöanturit eteen ja taakse, sekä ohjauskaapelin. Vaihdoin taka-anturin ja valot nousi kuolleista. Meni pari kk ja valot kuoli. Vaihdoin anturin eteen ja sen jälkeen on korkeussäätö toiminut. Toinen polttimo paloi ja nyt menty Bilteman polttimoilla noin 9000km. Sormet ristiin, ettei riko ballasteja.

Valojen nykimisen kuulin jo aikasemmin ja ihmettelin sitä. Mutta tajusin sen vasta sitte, kun hioin umpiot ja näin valokuvion.
En ole ehtinyt perehtyä tähän kunnolla muulta auton ropaamiselta Edellä mainitut ei vaikuta, eikä valojen kytkimen asento. Joten ballastit, maadotus, rele, piuhoissa hapettumaa Tasonsäädön ohjauskaapeli vaihtamatta.

Sen verran vielä, että vasemman puolen pitkä oli pimeenä. Heiluttelin sitä oranssia relettä, niin sytty. Suht suolanen hinta releelle marmorilla n. 120e.