Ilmastoinnin remontointi

[Minä itte]

Moro.

Oliko kellään kokemusta ilmastoinnin remonttihommista.
Oireena itsellä vuoto kennon putkista tai niiden liitimistä.
Pikaisella mulkaisulla putken päällä vihreää .. (siis apparin puolelta jalkatilassa on se kyttyrä niin niiden takana putket)

Niin. Ilmastointihuollossa tavaraa saatiin pois n. puolet mutta kone tai oikeastaan kaksi erillistä konetta eivät suopuneet täyttämään vuodon johdosta. Tämän jälkeen suoritettu typpikaasutesti aiheutti suhaamista hytissä joka kennon suunnasta paikallistettiin ...

Saattaa olla aika työläs putkia tms. ruveta vaihtamaan ja teetettynä ilmeisen arvokaskin ..?

Tätä nämä helteet teettävät.

(Onneksi bussi varalla. Ilmastointi pelaa )

[Henri S]

Ei kait siinä auta muu kuin alkaa purkamaan. Ensimmäisenä lataat (jos ei ole jo) wissin jostaki tai tutkimaan saabwisonline.com miten proseduuri menee. Jos vain on paikka ja työkalut niin äkkiseltään vilkuiltuna ei näyttäny vaikealta vaan työläältä.

[pvdriver]

Jalkatilan kyttyrän takana olevat putket on vesiputkia. Nekin voivat kennon liitoksen o-renkaista vuotaa ja vihreä jäähdytinneste jättää vihreää jälkeä vuotopaikkaan. Ilmastoinnin kanssa ei ole kuitenkaan mitään tekemistä.

[Julle]

Noin juuri.

[Minä itte]

Jalkatilan kyttyrän takana olevat putket on vesiputkia. Nekin voivat kennon liitoksen o-renkaista vuotaa ja vihreä jäähdytinneste jättää vihreää jälkeä vuotopaikkaan. Ilmastoinnin kanssa ei ole kuitenkaan mitään tekemistä.

Enpä ole tutustunut putkiin. Vielä. Syylärinnesteet kuitenkin punaiset ja näytti ilmastoinnin täyttökoneen mömmöt vihreiltä.

Asentaja taasen suhauksen paikallisti tuohon suuntaan. Aika kuuluva suhaus muuten.

[Bapsu]

Ne ilmastoinni putket tulevat myös sinne samaan boksiin missä on lämppärin kenno. Poistappa ilmansuodatin (kabiinin) niin näet ilmastoinnin kennon.

Sen vaihtohan meinaa sitten käytännössä koko auton purkamista atomeihin, ellei sitä korjaus sarjaa enää saa missä putket nippastiin katki ja uudet putket kennoineen kikkailtiin paikalle.

Jos vaihdat kennon ns. laillista tietä eli purat koko kojekaudan ja lämppärilaatikon ulos niin täältä voi kysellä vinkkejä, tuo tuli talvella tehtyä meidän talouden ysifemnaan.

Aikaa meni muutama päivä aamusta iltaan...

[Juho80]

Näyttäisi että tarvikekennoissa on nuo kaksiosaiset putket kaikissa, jolloin ei tarvitse puolta autoa purkaa. Hinnat 130-170€ Autodoc/Motonet ym. ALkuperäisnumero 400111308.

[KN/Lieto]

Mikä siinä voikin olla, että jotkut asiat täytyy tehdä valmistajan toimesta todella tuskallisen hankaliksi korjata? Esim. ilmastoinninkenno voi olla helppokin vaihtaa, tai sitten niin kuin tässä, korjausta ei ole edes ajateltu suunnitteluvaiheessa. On vaan ollut pakko tunkea se kojelaudan uumeniin.

[SuoTimo]

Mikä siinä voikin olla, että jotkut asiat täytyy tehdä valmistajan toimesta todella tuskallisen hankaliksi korjata? Esim. ilmastoinninkenno voi olla helppokin vaihtaa, tai sitten niin kuin tässä, korjausta ei ole edes ajateltu suunnitteluvaiheessa. On vaan ollut pakko tunkea se kojelaudan uumeniin.

Tää taitaa olla sitä Saabismia - ne mallit joita olen ajanut, ja siis korjannut, löytyy kaikissa näitä helmiä, eli siis asioita jotka on suunnitelmallisuuden puutteessa "heitetty sinne minne mahtuu tms."

[Juho80]

Ei tuossa wis:in ohjeen perusteella muuta erikoista ole, kuin se, että alkuperäinen kenno on tehty yhtä liitosta vähemmällä ja vaihtotyössä siitä tosiaan pätkitään putket. Varaosan asennus onkin melko suoraviivaista. Tekee toki purkuosien käytön työlääksi.
http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=139812

[Bapsu]

Juurikin näin, eli jos ja kun tuota pätkittyä mallia löytyy niin homma ei tosiaan iso pitäisi olla.

Itse jouduin siihen lämmönvaihdinlootaan kajoamaan muista syistä niin tuli samalla tutustuttua tuon ilmastoinnin kennon sijaintiin.