OG 9-5 sammuu mystisesti ilman ennakkovaroitusta

[urvi]

Kyseessä 9-5 2.0t 2000 ajettu 274000 huollot ym. tehty
OBD lukijalla vikakoodeja 0. Kampiakselin asentotunnistin uusittu 4/2018, ID kasetti 10/2015, bybas venttili 10/2018, polttoainepumppu 8/2018
Polttoainepumppu hurahtaa, kun virrat panee päälle eli paineet ok. Joku anturi tai tunnistin vika ilmeisesti, mutta mikä?
Tietääkö joku, ettei tarvi arvailla.
Vastausta odottaa urvi

[Pakari]

Siis sammuu miten? Käynnistyksen jälkeen pyörii hetken ja sammuu, vai kesken ajon?

Onko kampiakselin asentotunnistin alkuperäinen tai Bosch, vai joku tarvike? Entä onko DI-kasetti alkuperäinen Saab vai tarvike? Polttoainepumpun vaihtoon liittyy aina kysymyksiä myös, minkälaista letkua käytettiin ämpärin sisään jne..?

[urvi]

sammuu kesken ajon kampiakselin tunnistin on Bosh ja di kassu tilattu ruotsista.

[mienkoiv]

Virtalukon pohja
Akulta tsekattu johdotukset mm. startille

[juntti]

Kyseessä 9-5 2.0t 2000 ajettu 274000 huollot ym. tehty
OBD lukijalla vikakoodeja 0.

Tuo taitaa olla siinä ja siinä iältään että tavallinen obd lukija ei näytä mitään, tarvitaan tech2

di kassu tilattu ruotsista.

Se ei vielä kerro sitä että onko se alkuperäinen

Mutta joo, eikös nuo oireet viittaa aika vahvasti kampiakselin asentotunnistimeen. Isot pojat neuvoo että kaataa kylmää vettä anturin päälle ei-toivotun sammumisen jälkeen ja kokeilee käynnistää sen jälkeen, jos lähtee, on anturissa vika. Toinen mitä kannattaa katsoa että nouseeko kierroslukumittarin neula startatessa, ennenkuin lähtee käyntiin. Jos ei liikahda, on anturi kaputt

[urvi]

kierroslukumittarin neula nousee startatessa eli kampiakselin tunnistin ok!
Kävin läpi kaikki auton sulakkeet ja kaikki olivat ehjiä.

[mienkoiv]

Jostain kasetti lainaan?

[Kupari]

Orkkiskasetissa lukee valmistaja eli SEM . Niitä skruvatin ruotsista myymiä kopioita jos on niin lainaa ehjä kasetti joltain.

[V.J.S]

Jarrutehostin vuotaa (alipainevuoto), jos sammuu kun himmaillaan risteyksiin jne kun koneen pitäisi käydä tyhjäkäyntiä.
Jos taas sammuu täydestä laukasta, niin vikaa sitten jossain muualla.

[Reksu]

Jos kyseessä on automaatti, niin kannattaa ehkä harkita laatikon asentoanturin vaihtoa. Muistaakseni tämän näköinen palikka laatikon päällä:

Pari vuotta sitten painittiin samanlaisen ongelman kanssa 2006 femman kanssa. Autoon vaihdettiin virtalukonpohja, kampiakselin asentoanturi, toinen kasetti ja varmaan liuta muitakin osia, mutta vikakoodia auto ei antanut, vaikka sammuili täysin satunnaisesti. En tiedä tuliko auto koskaan kuntoon, mutta oma epäilykseni jäi tuohon laatikon anturiin.

[urvi]

alkuperäiseen kysymykseen laitoin ehdoksi tietääkö joku?
olettamuksia näyttää tulleen aika monta id kassu ym. muut tunnistimet, mitkä ei vaikuta mitenkään auton käyntiin!
Kysympä nyt, mitenkä voi olla mahdollista, että laitoin vanha käytössä olleen ID vikailmoitus kassuun käyttöön ja auto käy ja kukkuu ilman mitään vikailmoitus koodeja.

[Julle]

Voi olla viisasta olla laittelematta ehtoja tai saattaa vastaukset loppua kokonaan.

[urvi]

Minulla on yli 50 vuoden kokemus autohuolloista eri merkkisistä automerkeistä olen ajanut ylimiljoona kolaitota kilometriä takana.

[Pakari]

Pitäisi sitten varmaan osata ratkaista tämä asia? Over and out.

[jooseppi78]

alkuperäiseen kysymykseen laitoin ehdoksi tietääkö joku?
olettamuksia näyttää tulleen aika monta id kassu ym. muut tunnistimet, mitkä ei vaikuta mitenkään auton käyntiin!
Kysympä nyt, mitenkä voi olla mahdollista, että laitoin vanha käytössä olleen ID vikailmoitus kassuun käyttöön ja auto käy ja kukkuu ilman mitään vikailmoitus koodeja.

Voi kuule, tutkimattomat ovat autosähkön tiet eritoten hyppykipunasähkön