Päivee kaikki foorumin käyttäjät. Itselläni on ollut Saab 9-5 2.0 t vm. 01 reilu puol vuotta. Ihan tyytyväinen oon ollu pikku vikoja lukuunottamatta. Ekaks tos helmikuussa petti kuljettajan sähköikkuna huom. pe klo 17.40, huolto n. 4 km päässä, mut ku ne menis klo 18 kiinni ja ikkuna alhaalla
ulkona -12 c pakkasta, oli muuten hippasen kylmä. Eiku suoraan pikahuoltoon, ollaan auki klo 20 asti sanoivat, mut ei ehdi tänään ku on pitkä rivi opeleita
tulos huoltoon. Siin näkee mitä opel kestää. No eiku norm. huollon puolelle ja siel enää 1 asentaja paikalla yllättäen lähdös himaan! Mut kyl täytyy nostaa hattua Olarin Länsi Autolle, koska heidän esimiehet, ns. pikkupomoiksi haukutut henkilöt varaosapäällikkö ja korjauspäällikkö purkivat klo 18.00 jälk. kuskin oven verhoilun, katsoivat ikkunannostomekanismiä eli moottoria ja totesivat et 3 popniittiä neljästä irti. Siellä se moottori repsotti kiinni enää 1 kulmasta, eiku työkalut esiin ja moottori paikalleen. Koko hommaan meni aikaa n. 30 min ja lasku olematon
Saimme vielä hymyn ja viikonlopuntoivotukset kaupanpäälle. Et turha väittää, ettei hyvää palvelua saa pk-seudulta. Sit tos maaliskuussa ollessamme Riihimäellä autosta petti DI-boxi ja tietysti piti olla su
no eiku auto hinurilla lähimpään Saabin huoltopisteeseen Riihimäelle, josta yllätykseksi auto saatiin pois jo seuraavana päivänä, katti oli testattu ja ehjä, eikä lasku ollu mikään paha. No tähän mennessä auto muuten toiminut moitteetta(vain 135000 ajettu), mut nyt petti tupakansytyttimen valo "se rinkula " ja kuskin penkin lämppärin merkkivalot on myös pimeenä. Pieni, mut häiritsevä vika. Kysymys: ovatko helpot vaihtaa, ku ei oo tullu tohon malliin viel perehdyttyä ja miten homma hoidetaan?
