Öljynsuodattimen jalan vuoto

[Pnuq]

2006 Aero hikoilee selvästi öljyä koneen repsikan puolelta. Varsinaista lätäkköä ei alle jää, mutta muutama tippaa yön aikana.
Vaikuttaisi että todennäköisin vuotokohta on jossain öljynsuodattimen paikkeilla. Itse öljynsuodattimen tiiviste tuskin kyseessä, koska vuoto on ilmennyt pidemmän aikaa eri suodattimilla.

Pähkäilin että yrittäisi pestä enimmät tervat pohjasta pois jos saisi tarkemman ajatuksen vuotopaikasta. Öljynsuodattimen ja lohkon väliä epäilen ensisijaisesti.

Onko näissä tyypillisiä vuotopaikkoja noilla seuduilla?
Onnistuuko öljynsuodattimen jalan irrotus ilman suurempaa purkamista?
Kiitos etukäteen vastauksista.

[Bapsu]

Katselin itse kesällä suodattimenjalkaa kun vaihdoin lauhduttimen o-renkaita. Näytti siltä että tulisi ulos vaivatta.

Suodatinjalassa ei käsittääkseni ole minkäänlaisia tiivisteitä itsessään. Oletko varma ettei lauhduttimen letkulähdöistä tiputa? Nehän on siinä suodatinjalassa ja prukaavat vuotamaan.

[vesa67]

Etupäässä konetta vuoto alhaalla öljypumpun kannen o-renkaasta tai etupään stefasta, ylempää jakoketjun kiristimen nurkasta tulee kannentiivisteen välistä, tuskin kiristimen tiivisteistä.

[Pnuq]

Kiitos vastauksista.
Täytyy tutkia viikonloppuna tarkemmin kun saan auton pukeille.
Nuo Vesan mainitsemat kohdat kuulostavat valitettavan suuritöisiltä

[vesa67]

Öljypumpun kansi 30min, kannentiiviste 1 päivä.

[Pnuq]

Kiitoksia Vesa vielä tiedosta.
Taidanpa varata kamppeet tuon öljypumpun kannen/kammen stefan vaihtoon. Hyvät työohjeet löytyikin foorumilta.

[suapas]

Putsaa paikat ja tutki mistä vuotaa,ennenkuin käyt suinpäin hommiin.. Itelläkin vuoti aikoinaan nuo ölpänjäähdyttimen letkujen o-renkaat.. Helppo vaihtaa jos vuoto niissä.

[Mertmi]

Muistelen tiivistäneeni tuon suodattimen laipan ensimmäisessä meidän 9-5:ssä. Entinen liima oli sellaista lakkamaista kivikovaa ainetta. Ei varmasti ollut enää tiivis. Samaiseen 9-5:een teetin hydrauliikkaliikkeessä uudet öljynjäähdyttimen letkut.

[Pnuq]

Päivitystä:
Tosiaan auton alla on vietetty kaksi iltaa, ja pohjaa putsattu.
Hyvin vaikea sanoa mistä vuotaa kun koko moottori on aivan piessä. Todennäköisesti vuotokohtia on molemmin puolin konetta.
Kampiakselin stefa ja öljypumpun o-rengas olivat ok. Pitkänkään koekäytön aikana ne eivät alkaneet hikoilla, eikä oikeastaan mikään muukaan potentiaalinen paikka.

Ei auta muu kuin laittaa auto kasaan ja ajaa vika ulos, kunhan vaan leimamies kelpuuttaa.

[Mertmi]

Oli muuten melkoisen huolella öljytty kone, kun tässä viimeviikolla uusin yhden T7:n vuotavan venttiilikopan tiivisteen. Oli ympäriinsä lorottanut, kun löytyi kivikova tiiviste ja löysät ruuvit.

[Pnuq]

Itseasiassa venakopan tiiviste on tässäkin hikoillut, vaikkei varsinaisesti ehkä lorottanut.
Toisaalta jos vuosikymmenen hikoilee niin kyllähän siinäkin ehtii moottori likaantua.
Menee vaihtoon keväämmällä.

[suapas]

Kato sit ohjeet ko venakopan tiivisteen vaihat,ettei tarvii kahteen kertaan.. Nim.merk. kokemusta on..