Xenon umpiot halogen autoon

[makehu]

Omassa vm. 2005 9-5:ssa on etu-umpiot erittäin naarmuuntuneet ja toisessa on vielä halkeama niin että umpio on täynnä kosteutta.
Todennäköisesti katsastusmies kehoittaa vaihtamaan umpiot.
Onko tuohon malliin mahdollista vaihtaa halogen umpioiden tilalle xenon umpiot?

[Tuha]

viewtopic.php?f=14&t=166241&p=1109333&h ... n#p1109333

Halogen umpioiden tilalle voi toki vaihtaa xenon umpiot, mutta eivät ole lailliset koska ei ole tasosäätöä. Tuossa velipojan -02 femmassa oli paikallaan jonkin aikaa tuolla ratkaisulla, mutta siihen olisi pitänyt tehdä jokin johdotus ilmeisesti itse umpioon että xenon toimisi oikein.

[makehu]

Ok, eli ei välttämättä kannata. Pitää varmaan yrittää hiota vanhoja umpioita ja toivoa ettei konttorilla huomauta kosteudesta toisessa umpiossa.
Tietysti jos jollain olisi myytävänä ehjät halogen umpiot niin saa tarjota.

[SuoTimo]

Kosteisiin umpiohin kikka kolmonen: Ota esim pölynimuri jossa letkun voi kytkeä poistopuolelle. Voi toimia myös tukankuivaimella - mutta lämpö voi olla kova ja liitäntä vaikeempi tehdä. Pistä putki kiinni poistoon - sopiva adapteri jeesusteipistä ja jostain sopivasta muoviputkesta tms - tuolla lämmintä (muttei liian kuumaa) ilmaa umpioon sisälle - ja kauniina, sateettomana, päivänä katsastukseen. Toimii sekä etu- että takavaloumpioille. Älä kokeile tätä oikealla kuumailmapuhaltimella!

[aero]

^Säädettävä kuumailmapuhallin toimii ihan hienosti.On moneen muuhunkin kohtaan huikee laite, kun homma on paremmin hallussa, suosittelen lämpimästi. Omani on tälläinen (tai no, vissiin vanhempi versio) Skil: https://www.skil.fi/skil-8004-aa-kuumai ... 004aa.html

Yllättäen kosteuden kerääminen umpiossa helpottaa, jos umpioon tekee ilmanvaihdon niin, että polttimoiden lämpö pääsee kuivattamaan ilman. Pienet reiät ylös ja alas takaviistoon niin, että edestä tuleva roiskevesikään ei rasita, tuppaa riittämään.

[makehu]

Kiitos vinkistä, otin molemmat polttimot pois ja laitoin säädettävään kuumailmapuhaltimeen sopivan letkun kiinni ja puhalsin toisesta lampun aukosta lämmintä ilmaa sisään. Pari minuuttia ja lamppu oli kuiva, tosin muutaman tunnin päästä kosteutta oli jo tiivistynyt lisää. Pitää varmaan porailla pieni ilmanvaihto umpioon.

Samalla hioin umpioiden pinnat niin kirkkaiksi kuin sain, muuttui kyllä heti maailma valoisammaksi pitää vielä käydä hakemassa paremmat polttimot niin alkaa taas näkymään.

Onko muuten yleistä että saabin muoviumpion "lasi" on lähivalojen kohdalta jotenki läpi asti hapertunut niin että muovissa on erittäin pieniä halkeamia joita ei saa hiomalla pois?

[Risto]

Onko muuten yleistä että saabin muoviumpion "lasi" on lähivalojen kohdalta jotenki läpi asti hapertunut niin että muovissa on erittäin pieniä halkeamia joita ei saa hiomalla pois?

Tuo on yleistä kaikissa autoissa, joissa on muoviumpiot ja valonpesimet. Kuulemma halkeilee, kun kuumaan umpioon ruikkii paikallaan esim. liikennevaloissa seistessä kylmää pesunestettä.

[SuoTimo]

Samalla hioin umpioiden pinnat niin kirkkaiksi kuin sain, muuttui kyllä heti maailma valoisammaksi pitää vielä käydä hakemassa paremmat polttimot niin alkaa taas näkymään.

Laitoin syksyllä Osramin Yönrikkoja Laserit - huomattavasti parempi valoteho kuin jo vanhoilla väsähtäneillä Osramin normi polttimoilla - Hinta kyllä kirpaisee, mutta näkee jopa jotain noilla ajovaloilla... Pitäisi munkin hioa noi umpiot