e85 käynnistys kaasun kanssa

[eekki]

Mulla on autossa Vesan laittama e85 softa ja e85 on ollut lähes koko ajan ajossa. (2,0T vm 2005 aut). Tulpat on oikeat.

Siinä on ollut vikana jo kauan, että auto ei pysy käynnissä jos käynnistäessä ei paina kevyesti kaasua ja anna vähän kierroksia. Sen "vian" kanssa on eletty monta vuotta ilman ongelmia.

Mutta nyt on pari kertaa jättänyt käynnistymättä kylmänä. On sitten pitkän yrittämän ja Ecun sulakkeen pois käyttämisen jälkeen vaivoin lähtenyt.
Sen huomasin, että Ad85 oli alle 800 vaikka oli täysin etanolia tankissa. Ensimmäisellä kerralla sulakkeen pois käyttö auttoi heti, mutta toisella kerralla lukema ei muuttunut. Lähti lopulta käyntiin kun lorautin bensaa tankkiin.

amul on pyörinyt aina positiivisen puolella 200-500.


Imuvuotoja olen yrittänyt etsiä, mutta siinä onnistumatta. Toki etsiminen on ollut sitä, että katsonut, että letkut paikallaan ja ehjät.

Mikä avuksi? Kiitos etukäteen.

[vesa67]

Bensasuodattimen ikä ? Tai bpumpun ?

Imuvuodot joo pitää sulkea pois. Kasetin ja tulppien ikä ? Tuleeko vikakoodeja ?

Toki sitä voidaan tutkiakin, ei Jämsästä pitkä ole

[eekki]

Tulpat taitaa olla 20tkm vanhat. Tulppien vaihto ei ole vaikuttanut siihen normi käynnistys ilmiöön.

Bensasuodattimen vaihdoin jonkin aikaa etanolimuutoksen jälkeen. Eli olisiko 100tkm sitten. Bensapumpun hajoamista olen odotellut jo jonkin aikaa. Minulla auto on ollut 150 tkm ja en ole pumppua joutunut vaihtamaan. Autolla ajettu 360 tkm. Moottori on vaihdettu ilmeisesti 200 tkm kohdalla. Kasettia en myöskään ole vaihtanut. Vikakoodeja ei ole ollut.

Täytyy seurailla tuleeko oireita uudestaan ja löytyykö imuvuotoja. Sitä vaan en ollut aikaisemmin huomannut, että olisi Ad85 heittänyt nuin paljon aikaisemmin.

[vesa67]

Aika vanhoja osia polttoainepuolella. Aloita nyt siitä suodattimen vaihdosta ja kyllä pumpullakin jo ikää on

[Termos]

Tulpat taitaa olla 20tkm vanhat. Tulppien vaihto ei ole vaikuttanut siihen normi käynnistys ilmiöön.

Noin paljon ajetut NGK BCPR7ES-11 -tulpat eivät kyllä ole enää täydessä iskussa. Ne kannattaa vaihtaa, sillä välttää ainakin ongelmien kertaantumisen.

Ja vaikka suuttimien mönjääntymisestä etanolikäytössä ei pitkään aikaan ole valiteltukaan, niin ehkä kannattaisi ajella tankillinen bensalla, jos sitä ei ole aikoihin tullut tankattua mainittua lorausta enempää. Ei ehkä auta mitään, mutta ei siitä ainakaan haittaa ole. Näillä etanolin hinnoilla

Edit: Olihan alhainen Ad mainittu, taluttakkaa mut lähimpään silmälasihuoltoon.

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Ilmanmassamittari?

[eekki]

Nyt on parhaillaan bensaa tankissa ja moitteettomasti toimii kaikki. Täytyy taas kokeilla etanolilla.

edit: ja niin IMM vaihdettiin silloin kun tehtiin softapäivitys

[eekki]

IIIso ilmavuoto korjattu cobran ja turbon välistä. Nyt tankissa bensaa. Pitää kokeilla etanolilla taas.