Nykii/pätkii kiihdytyksessä

[laakkonen13]

Tänään huomasin tällaista, kun kiihdyttää kunnolla niin auto nykii, elikkä ei ota kunnolla vetoa päälle koko aikaa kiihdytyksessä. Onko ajatuksia, mistä voisi johtua? Sytytyskasetti ja ilmamassamittari vaihdettu n. 1,5 v sitten, silloin vaihdoin myös alipaineletkut, polttoaineena on 98. Sen verran katsoin opensidistä, että Mair ja Mreq ovat tyhjäkäynnillä samat n. 135, tämän käsitykseni mukaan pitäisi kertoa, että ei olisi ilmavuotoja.

[Junavaunu]

Tulpat?

[laakkonen13]

Nekin on vaihdettu 3 kk sitten

[Kupari]

Bensapumpun ikä ja kunto? Ei vikakoodeja siis tuosta nykimisestä anna? Hiipuneessa pumpussa voi tuottokyky loppua kesken.

Toine sattu vastikään toisenmerkkiseen, emännän S60 takapöntöstä villat irti ja takapää tukossa ja oli aikasen laiska jo puoli kaasulla. Lappu tiskissä ei edes kokeiltu mitä tapahtuu.

[laakkonen13]

Ei ole error koodia ainakaan opensidissä. Bensapumppu kävi mielessä itsellänikin, 160 tkm on ajettu ja vm. 2010, joten pumpussa voi olla vika. Vanhemmassa autossa hajosi aikanaan 120 tkm kohdalla. En ehkä usko pakoputken tukkoisuuteen, ei ole laiskuudesta ollut tietoa. Täytyy vielä käydä ajamassa ja katsoa, että ei vilkuta luistonestoa, jos tiputtaisi vetoja sitä kautta, en muistanut tätä seurata.

[vesa67]

Bensapumppu ja/tai -suodatin. Laihalla revittäminen särkee tulppia ja riippuen softasta tuollaista pätkimistä ei bensalla oikein saisi tapahtua koska nakutustunnistus alkaa laskemaan tehoja. En suosittelen liikaa ajamaan pätkimistä vastaan vaan korjaamaan ongelmia sopivassa järjestyksessä.
Edellyttäen että se kasetti ja immu oli tieten orkkisosia ja uusia silloin.

[laakkonen13]

Kasetti ja immu on orkkis kamaa, tuli PCS:ltä, auto orginaali biopower, siinä ei suodatinta ole, joten kokeillaan bensapumppua. Onkohan tähän suosituksia, kannattaako ostaa orginaali pumppu vai jokin muu? Autossa on mitsun turbo ja boschin 550 suuttimet + softa.

[laakkonen13]

Nyt tämä eteni seuraavaan vaiheeseen, alkoi tyhjäkäynnillä käymään hyvinkin epätasaisesti, etenkin automaatin D ja R-asennossa, käynti tasaisempaa N-asennossa. Jos ajaa tasaisesti, niin ei ongelmia. Sitten syttyi vikavalo ja fcod 772, tarkoittaa kai varsinaisena vikakoodina P0304, joka viittaa sytytyshäiriöön. Voikohan tämä kuitenkin viitata polttoainepumppuun? Sytytyskasetti (orginaali) tosiaan on vain 1,5 vuotta vanha, joka tapauksessa pumppu on tilattu ja vaihdatan sen, tulpat vaihdoin varmuuden vuoksi eilen, vaikka niillä oli ajettu vain 2000 tkm. Onko tuohon vikakoodiin ajatuksia?

[suapas]

Kokeilisin toisella kasetilla jos mahdollista.. Vaikka sillä vanhalla,jos se oli toimintakuntoinen. Mites ne maadoitukset?

[Henkka poika]

Saako virtaa, lataus n. 14.2 v käynnissä ollessa. Onko putki ehjä? Voi olla katti tukossa. Entäs etulambda?
Myös takapönttö voi olla tukossa.
Tulpat vaihda, Immu.putsaa. Se pensapumppu tsekkaa.

Kerro kun löysit vian.

[900S]

Nyt tämä eteni seuraavaan vaiheeseen, alkoi tyhjäkäynnillä käymään hyvinkin epätasaisesti, etenkin automaatin D ja R-asennossa, käynti tasaisempaa N-asennossa. Jos ajaa tasaisesti, niin ei ongelmia. Sitten syttyi vikavalo ja fcod 772, tarkoittaa kai varsinaisena vikakoodina P0304, joka viittaa sytytyshäiriöön. Voikohan tämä kuitenkin viitata polttoainepumppuun? Sytytyskasetti (orginaali) tosiaan on vain 1,5 vuotta vanha, joka tapauksessa pumppu on tilattu ja vaihdatan sen, tulpat vaihdoin varmuuden vuoksi eilen, vaikka niillä oli ajettu vain 2000 tkm. Onko tuohon vikakoodiin ajatuksia?

Itsellä oli vastaavassa tapauksessa etummaisen katin sisuskalut ties missä. Parani siis uuden (käytetyn) dp:n vaihdolla.

[Henkka poika]

Nyt tämä eteni seuraavaan vaiheeseen, alkoi tyhjäkäynnillä käymään hyvinkin epätasaisesti, etenkin automaatin D ja R-asennossa, käynti tasaisempaa N-asennossa. Jos ajaa tasaisesti, niin ei ongelmia. Sitten syttyi vikavalo ja fcod 772, tarkoittaa kai varsinaisena vikakoodina P0304, joka viittaa sytytyshäiriöön. Voikohan tämä kuitenkin viitata polttoainepumppuun? Sytytyskasetti (orginaali) tosiaan on vain 1,5 vuotta vanha, joka tapauksessa pumppu on tilattu ja vaihdatan sen, tulpat vaihdoin varmuuden vuoksi eilen, vaikka niillä oli ajettu vain 2000 tkm. Onko tuohon vikakoodiin ajatuksia?

Itsellä oli vastaavassa tapauksessa etummaisen katin sisuskalut ties missä. Parani siis uuden (käytetyn) dp:n vaihdolla.

Tuttu juttu. Mulla räjäytti katin, kun sammui kasetti n. 1.0 bar paineella. Oli latausjännite 12.9v, säädin lopussa.

[laakkonen13]

Jos katissa tai lamdassa vikaa, pystyykö päättelemään open sidin arvoista jotakin? Tulpat vaihdoin, ei auttanut, saan tänään tai huomenna uuden kasetin, niin testaan sillä.

[Reksu]

Rikkinäinen lambda anturi ei vaikuta kiihdytyksiin täyskaasulla, ellei amul tai etanolipitoisuus ole ihan pielessä.
Katin tukkoisuutta voit ehkä testata raottamalla DP:n ja turbon välistä laippaa ja käymällä koeajolla.

[laakkonen13]

No niin, nyt sain uuden kasetin, niin autopa alkoi toimia normaalisti ainakin nyt toistaiseksi. Olipa erikoinen juttu, että tuo kasetti ei kestänyt kuin n. 1,5 vuotta. Mittasin myös latausjännitteen, lataa normaalisti.