Lamda

[talkkari]

Ilmaletkuja uusittu,bensapumppu uusittu n 2vuotta sitten( on mallia Biltema).
Turbo uusittu vuosi sitten.
Sytytyskasetti uusittu (alkuperäinen) pari vuotta sitten.
Suodatin on uusittu pari vuotta sitten
Bensapulaa ei ole tuntunut olevan, tosin vanha kun olen en ole revitellyt.
Vikakoodi on P0131 lukulaite kertoo 1 lambda ,matala jännite.
Tosin entisen kokemuksen mukaan mitä on ennemmin tehty sen voi unohtaa, ja alkaa puhtaalta pöydältä.
Kaikenlaista huoltoa on tehty tarpeen mukaan, siksi ajan vanhalla kun näille pystyy vielä jotakin itse tekemään.
Vertaistuki vielä auttaa.

[vesa67]

Valitettavasti tuo bilteman pumppu ei saa pisteitä täältä ainakaan.

[talkkari]

Vaihdoin vanhan lambdan takaisin paikoilleen, ajoin tänään 150km.
Valo ei syttynyt kertaakaan, mitä tästä opimme.
Emme mitään, ehkä sen ettei uusikaan osa ole varma.
Uudessa osassa ei tainnut lämmitys toimia, koska irroitettaessa lambdan pää oli nokinen.
Siitäköhän herja 1 lambda jännite matala.
Vanhan pää oli valkoinen, kuuma.

[Pakari]

Oliko uusi lambda alkuperäinen Saab varaosa tai Bosch-merkkinen? Jos ei ollut niin emme todellakaan oppineet mitään uutta. Ainoastaan totesimme vanhan totuuden, että Saabin Trionic kelpuuttaa vain ja ainoastaan alkuperäisen tai Bosch merkkisen lambdan.

Uuden Bosch-lambda saa vaikkapa Motonetistä: https://www.motonet.fi/fi/tuote/283892/ ... eraislaatu

[nalleolut]

Kenen valmistama alkuperäinen on?

[Pakari]

Bosch

[talkkari]

Lambda on Bosch. Molemmat samannumeroisia.
Olen pyrkinyt käyttämään alkuperäisvalmistajan tuotteita mikäli mahdollista.
Bensapumppu on Biltemasta koska se oli ainoa joka siihen hätään löytyi.
Olin vuodesta 1969-87 merkkikorjaamossa asentajana ja opin sinä aikana jotakin osien laadusta.
Siksi ajan vielä vanhemmilla autoilla kun osaan vielä jotakin tehdä.

[Mertmi]

Sen rikkinäiseksi epäillyn lambdan lämmitysvastuksen voi mitata. Jos virtapiiri on totaalisen poikki, sen saa yleismittarilla selville hetkessä. Lisäksi lambda-anturin toiminnankin voi testata, jos on kosani käytössä. En tätä tosin ole koskaan itse tehnyt, mutta teoriassa arvo muuttuu, jos lambdaa käyttää siellä kosanin jälkiliekissä ja pois samalla jännitettä mittailleen. Hapen määrähän siinä vaihteleepi. Sisuskaluiltaan rikkoutunut lambda-anturi helisee pahimmillaan. Eli senkin voi tehdä kotikonstein, että kuulostelee onko rojut kiinni vai ei?