P-a viisariongelma

[artso]

Potilas Og 9-5 ja vaiva on seuraavanlainen: eilen oli käynnistysongelmia ajoon lähtiessä. Puolenkymmenen yrityksen jälkeen jäi käyntiin mutta risteyksiin hiljentäessä meinasi sammua muutaman kerran. Viinalla olen ajanut jo pitemmän aikaa niin ajattelin suuttimien pikeentyneen sen vuoksi. Tankkasin n. 1/2 tankillista 98a etanolin sekaan ja se tuntuikin vähän tasoittavan käyntiä. Tänään oli myös lievempää käynnistysongelmaa mutta lisävaivaksi ilmaantui p-a viisarin holtiton heiluminen täyden ja tyhjän välillä. Välillä jäi puoliväliin ja sitten taas heilui jatkuvasti täysi/ tyhjä välillä. Pientä käymisen epävarmuuttakin esiintyi vauhtia hiljentäessä (taajama-ajoa). Käynnistys- eikä viisariongelmaa ei ole aiemmin esiintynyt. Virtalukko on jo kulunut, voisiko se aiheuttaa ko, ongelmia vai mistä lähtisi vikaa etsimään? Pässi uusittu vasta alumiiniversioon.

[eegas]

viewtopic.php?p=1250594#p1250594
Olisikohan lähtenyt loiskelevy irti tankista, kun etanoolilla ajelee, lähtee liimauksista irti ja sekoittaa polttoainemittarin. En tiedä onko tuon ikäisessa loiskelevyä, mutta minun aerossani ainakin oli.

[nalleolut]

onko tarkempaa tietoa antaa loiskelevyjen irtoamisen syistä??

etanoliko sitä liottaa ??? vai ????

[eegas]

Etanoli ainakin, toiset ovat kirjoitelleen myös kaksitahtiöljyn lisäyksenkin irrottavan tuon.

[nalleolut]

hmm hmm hmm

[artso]

Pitääpä tarkistaa tuo loiskelevy, tuleepa samalla katottua pumpun ja letkun kuntokin.

[vesa67]

Ei se loiskelevy liimalla ole kasattu. Ihan valettu muotoonsa ja aika tekee tehtävänsä ihan bensallakin eli muovi kovettuu ja sitten rajussa aaltoilussa antaa siitä välikannakkeesta yleensä aina periksi.
Sen härvelin voi kiskoa risoineen pois tankista, tuskinpa kukaan on kuullut lisääntynyttä loiskuntaa.

[eegas]

viewtopic.php?p=1216994#p1216994
Kyllä loiskelevy on kokonaan valettu yhdeksi kappaleeksi, ja oli minulla melko pehmeääkin vielä, ei sitä olisi muuten saanut kokonaan poiskaan yhtenä kappaleena, sen verran iso kapistus oli. Mutta epäilen että tuo levy on liimalla tankin pohjalla kiinni, tai jollain muulla tavalla, velipojan aero tehtaan biopower -07, pumpunvaihdon yhteydessä oli vielä kiinni pohjassa ja jätettiinkin paikoilleen. Nyt kuitenkin ilmeisesti irti, kun polttoainemittari ei toimi enää luotettavasti, ei mene juuri koskaan alle puolenvälin, vaikka tankki olisi melkein tyhjä.

[eegas]

antaa siitä välikannakkeesta yleensä aina periksi.

Minkälainen rakenne tuo välikannake on?, omasta en löytänyt mitään muuta ylimääräistä tuon loiskelevyn lisäksi.

[jus]

Eikös sinulla ollut tuolla kuva omasta autosta poistamastasi loiskelevystä?
viewtopic.php?p=1250594#p1250594

[eegas]

Eikös sinulla ollut tuolla kuva omasta autosta poistamastasi loiskelevystä?
viewtopic.php?p=1250594#p1250594

On kyllä, jäi vaan epäselväksi, kuinka tuo on ollut siellä kiinni, kun en nähnyt mittään muuta irtonaista osaa, kuin tuon kuvassa näkyvä loiskelevy. Tuo välikannake on vielä hukassa, ei ole ennen puhuttu muusta kuin liimasta.
Edit 11.6.2020: Kuva poistossa murtuneesta välikannakkeesta, joka oli ehjä vielä ennen sen poistamista tankista.
https://aijaa.com/3YUwYn

[vesa67]

Välikannakkeella tarkoitin sitä lyhyttä seinämänpätkää joka yhdistää pidemmät sivut toisiinsa. Siis samaa vaaleaa muovia ja sehän on kokonaisuudessaan umpisilmukka jossa välillä yksi lyhempi seinämä. Ja se on aina murtunut irti. Koko höskä on vaan tungettu tankkiin ja myötäilee tankin muotoja jotta pysyisi paikoillaan. Ei siellä liimaa ole.

[mikan]

Pitääpä tarkistaa tuo loiskelevy, tuleepa samalla katottua pumpun ja letkun kuntokin.

Ja loiskelevyä ei löytynyt? Ainakaan mun 00 ja 01 vuosimallin aeroissa ei sellaista ole ollut.

t. Mika

[eegas]

Kerrompa tuon oman tapaukseni, kuinka sen tein:
Ostaessani auton viime talvena, myyjä kertoi vaihtaneensa siihen bensapumpun, kysyin heti onnistuiko asennus ilman väkivaltaa, kielsi väkivallan. Kuitenkin autolla kun ajoi noin puoleen väliin tankkia, noin 500km, se sammui ajaessa, eikä lähtenyt käyntiin ennen kuin tankkasi. Olin hommannut jo aikaisemmin uuden punpun ämpäreineen ja aloin vaihtopuuhiin. Letkut ja liitin läksi ehjänä irti, samoin se lukitusrengas. Nostin pumppua ylöspäin ja huomasin että se ei ollut suorassa, vaan n. 45 asteen kulmassa oikealle päin, eli pumpun imupuoli oli tankin keskivaiheilla, siksi ei ottanut tankkia tyhjemmäksi. Olihan siinä mittarin kohokin kokonaan irti, oli kyllä voinut lähteä irrottaessanikin. Kuitenkin metallinen kiinnike oli kokonaan irti pumpusta, oli vaan letkujen varassa. Tuo loiskelevy oli jotenkin tarttunut tuohon pumppuun kiinni ja oli vaikea saada ne erilleen, jotta sain pumpun pois. Sitten käärin hihat ylös, vedin tuon loiskelevyn pois melko väkivaltaisesti, siinä rikkutui tuo välilevy, mutta tuli kokonaan sieltä pois. Sitten laitoin käden kainaloita myöden tankkiin, hapuilin ympäriinsä tankkin, etsien irtonaisia osia ja liimajäämiä pohjasta, en löytänyt mitään muuta kuin puolillaan olevan tankin bensaa. Taskulampullakin tiirailin, eikä silmään näkynyt mitään irtotavaraa. Asensin uuden pumpun ämpäreineen ja heti alkoi bensamittarikin näyttää järkeviä lukemia.

[Pakari]

Kerrompa tuon oman tapaukseni, kuinka sen tein:
Ostaessani auton viime talvena, myyjä kertoi vaihtaneensa siihen bensapumpun, kysyin heti onnistuiko asennus ilman väkivaltaa, kielsi väkivallan. Kuitenkin autolla kun ajoi noin puoleen väliin tankkia, noin 500km, se sammui ajaessa, eikä lähtenyt käyntiin ennen kuin tankkasi. Olin hommannut jo aikaisemmin uuden punpun ämpäreineen ja aloin vaihtopuuhiin. Letkut ja liitin läksi ehjänä irti, samoin se lukitusrengas. Nostin pumppua ylöspäin ja huomasin että se ei ollut suorassa, vaan n. 45 asteen kulmassa oikealle päin, eli pumpun imupuoli oli tankin keskivaiheilla, siksi ei ottanut tankkia tyhjemmäksi. Olihan siinä mittarin kohokin kokonaan irti, oli kyllä voinut lähteä irrottaessanikin. Kuitenkin metallinen kiinnike oli kokonaan irti pumpusta, oli vaan letkujen varassa. Tuo loiskelevy oli jotenkin tarttunut tuohon pumppuun kiinni ja oli vaikea saada ne erilleen, jotta sain pumpun pois. Sitten käärin hihat ylös, vedin tuon loiskelevyn pois melko väkivaltaisesti, siinä rikkutui tuo välilevy, mutta tuli kokonaan sieltä pois. Sitten laitoin käden kainaloita myöden tankkiin, hapuilin ympäriinsä tankkin, etsien irtonaisia osia ja liimajäämiä pohjasta, en löytänyt mitään muuta kuin puolillaan olevan tankin bensaa. Taskulampullakin tiirailin, eikä silmään näkynyt mitään irtotavaraa. Asensin uuden pumpun ämpäreineen ja heti alkoi bensamittarikin näyttää järkeviä lukemia.

Loiskelevyjä ei ole kasattu liimalla, kuten sinulle on aiemmin kerrottu.