Takarenkaat kuluu epänormaalisti...

[Mertmi]

2006 lähtien on 9-5 ollut taloudessa ja kulmat on säädätetty molemmissa autoissa niihin arvoihin, mitä korjaamo on löytänyt. Renkaissa pidän painetta sen noin kolme kiloa edessä ja takana. Järjestään on suositeltavaa käyttää auton maksimikuormalle ilmoitettuja paineita renkaissa jatkuvasti. Hyvä on ajaa ja renkaat kuluu ihan normaalisti, eikä edestä taakse ja päinvastoin vaihtaminen ole ollut ongelma. Lisäksi mainittakoon, että joskus ihmettelin miksi kaarteissa auto oli outo ajaa? Rengaspaineet oli liian matalat. Kun nosti paineet oikeiksi, jopa oli taas tanakka ajella.

[Bapsu]

Voisiko liian alhaiset paineet aiheuttaa maantie vetelyä? Omasta mielestä molemmat talon femmat soutaa liiaksi, tosin voi se olla kun tottunut jenkkiohjaukseen jolla mennään aina suoraan siitä riippumatta missä kunnossa alusta on...

[Mertmi]

Riippuu tietenkin renkaiden kyljen profiilistakin, miten herkkä on urille. Femma ei minusta ole mikään uratutka lähtökohtaisesti. Kokeilemalla tuo selviää. Jos esim. ohituksissa kaistanvaihto tuntuu huteralta, lisää ilmaa renkaisiin.

[Bapsu]

Joo kunnolla kun nappaa vääntöä juurikin ohituksen alkaessa niin hakee jonkinverran.

[mienkoiv]

Joo kunnolla kun nappaa vääntöä juurikin ohituksen alkaessa niin hakee jonkinverran.

Kyllä tsekkaisin puslat...ihan kaikki (apurunko ml.)

[JKen]

/\
|

Juuri näin, ja varsinkin takaa tarkistus. Takapää ohjaa autoa, eturenkailla kerrotaan vaan suunta.

[baasenar]

Nyt vaikuttais jotenki siltä, että lähestytään varsinaista ongelmakohtaa...

[mienkoiv]

Pahin virhe on luottaa katsastussedän kunnossaovat hohhailuun...saabeista tietävälle käymään,auto ylös ja kaikkinpuslat riuhtoen,kääntäen,murjoen läpi.

Kolmeen-neljään vuoteen jos mitään ei ole tehty,löytyy sanomista varmasti,pientäkin mikä sitten vaikuttaa.

Yksi mikä on,niin isot etupuslat orkkiksena saattavat olla hiton pitkäikäiset.

Liian usein unohdetaan apurungon puslat!

[Bapsu]

Joo kunnolla kun nappaa vääntöä juurikin ohituksen alkaessa niin hakee jonkinverran.

Kyllä tsekkaisin puslat...ihan kaikki (apurunko ml.)

On niitä tsekkailtu. Reilu 2v/45tkm sitten uusittu peräpään hilppeet kaikki pl apurungon puslat jotka oli hyvät.

Pitkittäispusla antaa mielestäni liikaa periksi raudan kanssa (Lemförder), uusin kaikki vielä tässä kesän aikana kun joudan. Luokatonta toimintaa että peräpäätä saa kalustaa lähes vuosittain uudelleen. Poikittaispuslissa oli jo välystä ennen leimaa, vaihdoin leimalle pari, mutta kyllä tuolla on joku muukin hässäkkä vielä.

[Mertmi]

Ihme touhua. Joko mie en välitä auton kulkemisista, tai on jotain erikoisen hyviä olleet nämä omat. Varsin pienillä murheilla femman puslajumpat on menneet. Nuo neljä puslaa meni toki vaihtoon jo toistamiseen, mutta kaipa ajetut kilometritkin jotain merkkaa. Uretaanisena ne isot puslat ainakin omassa nykyisessä ovat kestäneet hyvin. Motonetin puslatyökalua (pikkupuslalle) mie käytin sorvissa, kun se painoi sisäkoolistakin puslaa. Oma näkemykseni on, että se pitää vain ulkokehästä painaa pesään. Halvimmat skruvatin puslat kestivät kuitenkin 110tkm. Isot uretaaniset jatkaa edelleen taivalta. En edes tiedä miten kauan...