Vesiventtiili

[9viis]

Kerran vielä. Eli täällä on jo tästä jäähdytysneste hävikistä ollut juttua. Mulla siis Saab 9-5, 2.2 Tid, 2005.
Ja nestettä häviää muttei ihan hirveellä paineella. Täytön jälkeen n 30 km ja tiskiin tulee kehoitus lisätä ”coolanttia”. Sen jälkeen hävikki hitaampaa eli n 100 km ja 1 l joutuu lisäämään. Korjaamolla antoivat varaosa nron 5463195, joka maksaa pahimmillaan saman kuin autokin eli 800€. Siinä on tosin letkut mukana. Motonetista osa nro 30-7724 on ilmeisesti sama osa (n 15€) ilman letkuja. Tässä ei ole kuitenkaan lainkaan sähköjä, eli onko näitä sähköllä tai ei versioita? Vai onko se sähköpiuha mikä käsikopelolla löytyy venttiilin alta oma osansa? Siihen tulee kuitenkin myös letku venttiilin päästä, eli silleen ovat kimpassa.
Venttiili vuotaa kyllä, ei paljon, mutta kuitenkin, eli ilmeisesti vuoto on tuossa.
Eli tällä kysymyksellä vaan varmistan tietäjiltä, että olen hommannut oikean osan ja voin hyökätä Saabin konehuoneeseen luottavaisin mielin

[white9-5]

Moi, diisseli femmaa en ole koskaan omistanut, mutta tuo Motonetin osa ainakin sopii bensa vehkeisiin. Lisäksi saamasi osanumero(5463195) on letkujen kanssa. Pelkkä venttiili on 4396172, joka vaikuttaisi olevan juurikin sama kuin motonetin.

[9viis]

Kiitos tarkennuksesta. Tuokin on hyvä tietää, kun penkoo nettiä. Eiköhän tämä tästä kohta ratkea, kun saan sen verran aikaa, että pääsee itse asiaan

[mienkoiv]

Ja ihan vinkkinä hommaan otat motonetista mukaan letkuklemmarien irroituspihdit,sellaiset,joissa piitkä jousivarsi.helpottaa nimittäin pikkasen siellä syvällä olevien letkuklemmareiden avausta.

[9viis]

Kiitos tästäkin vinkistä. Papukaijapihdeillä jo tein ”varjoharjoittelua”ja totesin, että tästä ei hyvää seuraa

[mikan]

Mä olen aina kiroillut rystyset verillä noiden klemmarien kanssa. Nämäkö toimisivat tuossa: https://www.motonet.fi/fi/tuote/763294/ ... vaijerilla

[nalleolut]

juu tehty tuota hommaa varten. omastani meni nuo hampaat jotka "lukitsee" eikä oo montaa kertaa käytetty.

[mienkoiv]

Mä olen aina kiroillut rystyset verillä noiden klemmarien kanssa. Nämäkö toimisivat tuossa: https://www.motonet.fi/fi/tuote/763294/ ... vaijerilla

Juuri tuo...ja käyttöä löytyy letkujumpissa.ainakin onassa ihmettelyn aiheena että kuka v**tu on laittanu klemmareita kun ei saatana yksikään siten että pääsisi suoraan edestä tai sivulta avaamaan.
Aina väkäset joko alhaalla olleet tai mahollisimman hankalasti.

[Bapsu]

Sitten kun ne putket on vielä sopivasti juuttunut kiinni siihen vesivenan lähtöihin niin pääseekin puukottamaan putkia rikki ja ihmettelemään mistä saa uusia.

[9viis]

No nyt alkaa olla ohjetta poikineen, että pärjää. Kiitos. Tässä on ”insinööri-Börje” suunnitellut veemäisen venttiilin, jonka naapurimaan ”Arska” ohittaa sormet verillä:). Mikäköhän tuon venttiilin perimmäinen tarkoitus on ollut, jos sen poistaminen ei vaikuta mihinkään?

[duuduu]

^Katkaisemalla vedenkierto lämmityslaitteen kennolle saadaan ilmastoinnilla maksimaalinen viilennysteho. Lämmönsäätö toimii ilmavirtauksen säädöllä kennon ohi/läpi, mutta aina sen lämppärin kennon läpi pikkuisen voi virrata, vaikka olisikin säädetty menemään ohi

[9viis]

Hyvä tietää tämäkin. Ilmastointi on toiminut erittäin hyvin ja tehokkaasti. Nyt huomasin senkin, että kun lämmitys/ilmastointi ei puhalla, jäähdytin nestettä ei myöskään häviä eli ei herjaa sitä näytössä

[Bapsu]

Tota oli jenkitkin repineet välistä pois ja todenneet että ihan yhtä kylmää tulee vaikka sen ohittaakin. Käytännön merkitys lienee vähäinen, etenkin suomessa.

[9viis]

[white9-5]

Eihän tuota ohitusventtiiliä edes ole kaikissa alkujaankaan.