Vikakoodit P1390 & P1300

[TJTM]

Pitkästä aikaa taas jotain kysyttävää. Ajelin tässä välillä tankillisen 98:ia, kun normaalisti käyttänyt e85. Ensin huomasin bensalla ajaessa ilmestyvän tuon P1390 vikakoodin, kun hieman innostuin reippaamin kiihdyttämään. Auto ei nykinyt tai muutoinkaan tuntunut mitenkään erikoisesti käyttäytyvän, ainoastaa vilkutteli tuota vikavaloa ja jätti koodin. Vaihdetta isommalle vaihtaessa ja kaasua himmatessa ilmestyi tuo koodi. Noin varttitankki oli tällöin jäljellä. Nyt autossa taas etanolia täys tankki ja hieman rivakampi kiihdytys kakkosella reiluun 60kmh ja isompaa taas sisään teki tuon toisen koodin P1300. Taas ei nykimisiä tai muuta ihmeellistä, ainoastaan vikavalon vilkunta ja koodi muistiin. Pian tulossa öljynvaihto ja samalla tulpat vaihtuu (BCPR7ES-11) . Nykyisillä noin 5tkm ajettu ja myös silloin vaihdoin uuden orkkis sytkäkasetin. Alipaineletkut kävin myös läpi, jotka pari vuotta sitten vaihdettu silikonisiin ja kaikki tuntui olevan paikoillaan. Immu vaihdettu pari vuotta / n. 30tkm sitten. Bensapumppu walbro 255lph myös vaihdettu tällöin alkup. ämpäriin ja pitäisi olla etanolia kestävä polttoaineletku myös paikoillaan. Pumppu ei taida varsinaisesti olla e85 tarkoitettu, mutta toiminut vielä ainakin normaali ajossa. Letku oli muistaakseni kyllä niin jäykkää tavaraa, että rupeisiko vikaa etsimään ehkä myös siltä suunnalta?

Jos tulee jotai vinkkiä mieleen mitä lisäksi tsekata niin olisin kiitollinen. Auto toimii normaalisti tavallisessa ajossa. Täyskaasulla tuon vilkuttelun nyt huomannut 2 erillistä kertaa.

[mikan]

Paljonko autolla kilometrejä takana? Milloin polttoaineensuodatin on vaihdettu? Onko alkuperäinen katalysaattori?

[TJTM]

Kohta 250tkm ajettu. Polttoainesuodatin vaihdettu noin 1,5v sitten. Voishan tuon varmuudeks vaihtaa senkin uuteen. Katti on alkuperäinen. Tähän on tulossa 3" dp ja uus racecat siihen kun myös koko putki vaihtuu 3":ksi