Saabin taka-akselissa tyyppivika?

[APC]

katsastusmies nosti auton ylös ja ravisti pyöristä, niin oikea takapyörä myötäsi melkoisesti ja katsastusmies kehoitti vaihtaamaan..

Onko muilla kokemuksia? Mikä hemmetti että auto pitää puslittaa alle 100 tkm välein ja vielä älytön kustannus..

HYLÄTTY oli tämän päivän saldo, kun käytin autoni katsastuksessa ja syy oli välys ylätukivarren nivelessä/helassa. Kyllähän tuon olisi helposti sulattanut näitä tarinoita lukeneena, mutta kun takapään puslat (uretaaniset, 2+4 kpl) on vaihdettu tarkalleen 14 kk ja 14 tkm sitten.

Vai onkohan tässä päässyt käymään niin, että välys on jossakin toisessa nivelessä, jota ei vielä olekaan vaihdettu? Kuinka monta niitä oikein on nimenomaan ylätukivarressa?

Ja lisäkysymyksenä vielä: Pitääko pusla aina vaihtaa vai voiko välyksen jotenkin kiristää?

[jajoju]

Eli pitää vaihtaa, eli pysty kiristämään.

Ne puslat/pallonivelet on merkkiliikkeessä järjettömän hintaiset. Tilasin tarvikkeena 4 kpl n. 17 € kpl. Oli pakattu SCAN-TECH pussiin, eli made on sweden. Samanhintanen on se pitkittäisen tukivarren pusla (2 kpl). Aineella huuteli melkein 40 euroa kipale. Eli osat 102 euroa yhteensä. Pyöränsuuntaus 50 euroa.

1000€-152€=848€ = kiskontaa

Ei auta kuin ihmetellä minkälaisia vaihtohintoja yrittävät kiskoa. Ite vaihdoin molemmat puolet "päivässä" ja suurin aika meni ihmettelyyn että miten irrottaa osat. Liikkeessä jossa on erikoistyökalut, nosturit yms. ei pitäis mennä kauan. Käykää kyselemässä muuallakin niitä hintoja, ei niitä saabilla ole pakko vaihtaa.

[JKen]

Eli pitää vaihtaa, eli pysty kiristämään.

Ne puslat/pallonivelet on merkkiliikkeessä järjettömän hintaiset. Tilasin tarvikkeena 4 kpl n. 17 € kpl. Oli pakattu SCAN-TECH pussiin, eli made on sweden. Samanhintanen on se pitkittäisen tukivarren pusla (2 kpl). Aineella huuteli melkein 40 euroa kipale. Eli osat 102 euroa yhteensä. Pyöränsuuntaus 50 euroa.

1000€-152€=848€ = kiskontaa

Ei auta kuin ihmetellä minkälaisia vaihtohintoja yrittävät kiskoa. Ite vaihdoin molemmat puolet "päivässä" ja suurin aika meni ihmettelyyn että miten irrottaa osat. Liikkeessä jossa on erikoistyökalut, nosturit yms. ei pitäis mennä kauan. Käykää kyselemässä muuallakin niitä hintoja, ei niitä saabilla ole pakko vaihtaa.

Oliko tuo 1000 € Oulun Aineen tarjous? Itse vaihdatin Åströmillä heinäkuussa taka-akselin 6 puslaa, hinta tasan 600 € . Pieni ero hinnoissa ...

[juankert]

Ite jouduin kans vaihtamaan aeroon (-01 238tkm) nuo pitkittäistukivarren etupuslat! työhön kuului puslien vaihto, nelipyöräsuuntaus, etukallistusvakaajan puslien vaihto+puslat ja tämä kaikki oli vähän reilu 200e+ nuo pitkittäistukivarrenpuslat (polyuretaaniset), jotka hommasin pcs:stä, hintaa nyt en muista!! Työ suoritettiin Kristiinankaupungin auto-centerissä!! Ennen tätä autossa ilmeni kolinaa takapäässä. mutta eipä kuulu enää ja taas menee ku juna !!

[jajoju]

Oli pakattu SCAN-TECH pussiin, eli made on sweden.

Mistä päättelit? Lukiko osissa valmistusmaa?

ScanTech EI tee mitään itse, vaan on TUKKURI.

Kyllä luki. Made In Sweden.

[jajoju]

Kyllä luki. Made In Sweden.[/quote]
Yleensä noissa pusseissa lukee ScanTech SWEDEN jolla ei ole mitään tekemistä valmistusmaan kanssa.[/quote]

Pallonivelen kylessä luki alkuperämää...

[JouniH]

Helat takana on kyllä kulutus tavaraa. Vaihdoin helat ja puslat kesäkuussa 06 sen jälkeen olen ajellu noin 30tkm. Viime viikolla nostin auton ilmaan ja tuntuu väljää ku heiluttaa rengasta. Powerflexit ei ole menny miksikään tukivarsien etupäässä.

Säädettävät puslat tunexilla maksoi 231€\pari. Jätin ostamatta. Tilasin speedpartsilta helat 650kr\4kpl. Pitää alkaa vaihto hommiin ensiviikolla.

Hirveitä summia joutuu maksamaan merkki liikkeelle vaihto työstä. Jos joku mulle 800€ maksaa niin voin helat vaihtaa.

[hatsku]

sinihaalarinen setä myös oli virkaintoinen ja hylkäsi meidän mopen (95 2,3t -99) taka ylätukivarsien ulommat puslat kuulema väljät. saabilla hintaa olis tullut sen 600-700e ,mut hain motonetistä 40e pari puslaa ja käytin paikallisessa, hinnaksi tuli yhteensä 150e. Tiedän,et olis pitäny vaihtaa kaikki samalla, mut aina ei ole valuuttaa käytössä tonni tolkulla...

[JouniH]

Tallista tulin äsken sisälle. Neljä puslaa ja takajarru palat vaihoin (EBC Red Stuff). Meni noin 7tuntia. Onhan siinä hommaa... Mutta säästy rahaa. Aikaa ei niinkään..

[9-3Tid]

Mun pikkudiiselissä apparin puolen takarengas kulunut ulkosyrjästään todella paljon. Mikäköhän takakelkassa voisi olla vialla, jokin hela tai pusla finaalissa?

[hagi]

Tietääks kukaan kokemuksesta PK-seudulla/lähistöllä edullista pajaa joka voisi nuo puslat vaihtaa? Länkkäri haluaisi koko hommasta osineen päivineen tonnin verran mikä panee miettimään vaihtoehtoja.

[koistha]

Tietääks kukaan kokemuksesta PK-seudulla/lähistöllä edullista pajaa joka voisi nuo puslat vaihtaa? .

Koeta Torek-Autoa Viherlaaksossa. Pitäisi olla ainakin jonkin verran halvempi kuin Länkkäri.

[Iksu]

Omaan wagoniin vaihdettiin tänään takuuseen taakse nuo pitkittäistukivarren puslat, jotka aiheuttivat natinaa. Ja kylläpä muuttui puslien vaihdon ja kulmiensäädön jälkeen alusta paremmaksi ja jämäkemmäksi.

[ämpee]

No, mitä mieltä käyttäjät ovat, onko siinä taka-akselissa tyyppivika, vai ei ?

Kysyisin samalla vaivaako tonnaria sama asia, eli onko senkin taka-akseli samaa sarjaa ?

Lisäksi, onko mitenkään mahdollista pidentää noiden puslien elinikää, muuttamalla ajotapaa, tai käyttämällä esim. polkupyörän ketjurasvaa sopivassa paikassa ?

Kyselyikä näyttää iskeneen taas.

[miklaa]

Oma auto on tasan 3 vuotta vanha, ajettu 66000 km. Takapäästä etumaiset puslat on kuulemma halki ja pitää vaihtaa. Ajossakin kuuluu notkelmissa selvää kitinää. Syyksi liikkeessä sanottiin, että tiesuola kovettaa kumiosia. Autoon laitettiin 2 vuotta sitten sporttialusta, mutta - toisin kuin luulin - puslia ei vaihdeta samalla. Onko 3 vuotta normaali käyttöikä noille puslille? Jos kerran uretaanipuslia on olemassa, niin miksei tehdas laita niitä jo valmiiksi autoon, vaan käyttää noita kumeja?