Uusi Saabisti

[bcc]

Olen ollut tyytyväinen Saabisti kohta puoli vuotta. Hinta ja laatu kohtaavat.
Autoni on -07vm 9-5 ja 2,3t Biopower softalla. Automaatti.

Muutama asia minua ihmetyttää ja siihen kaipaisin teiltä vastausta onko asia ominaisuus vai vika:)
1. Auto jää pihaan kiinni aina jos lunta on pari senttiä enemmän. Vaihdoin uudet nastatkin kun luulin että vika on renkaissa, mutta ei auta:)
2. Perä on varsin levoton liukkaalla kelillä. Tähänkään ei uudet renkaat juurikaan auttaneet. Tosin kitkoilla meno tuntui suorastaan vaaralliselta.
3. Kulutus on ihan sama ajan sitten bensalla tai etanolilla. Etanolilla auto on niin paljon pirteämpi että en bensaa laita kuin pakon edessä, mutta ei näin ole muissa autoissa.

[tturku]

1. Olisko autossa madallussarja? Ei näillä nyt mihinkään muutaman sentin kinoksiin todellakaan jää.
2. Takapään puslat vaihtoon luultavimmin.
3. Paljonko auto kuluttaa? Etanolilla pitäis menovettä maistua noin 30% enemmän.

[bcc]

Kyllä voisi olla madallussarja on nimittäin aika matala.
Täytyypä käyttää takapään puslat tarkistuksessa.
Etanolia menee 11 litraa sataselle ja bensaa reilu kymppi niin ero on olematon.
Kiitos neuvoista!

[JGP]

Ehkä vähän kaukaa haettu arvaus, mutta eihän sulla jumita takajarru tai käsijarru, tämähän periaatteessa voisi aiheuttaa mainitsemasi oireet....paitsi ei tietenkään polttoaineiden pienen kulutuseron.

[PaulMuadDib]

Olen ollut tyytyväinen Saabisti kohta puoli vuotta. Hinta ja laatu kohtaavat.
Autoni on -07vm 9-5 ja 2,3t Biopower softalla. Automaatti.

Muutama asia minua ihmetyttää ja siihen kaipaisin teiltä vastausta onko asia ominaisuus vai vika:)
1. Auto jää pihaan kiinni aina jos lunta on pari senttiä enemmän. Vaihdoin uudet nastatkin kun luulin että vika on renkaissa, mutta ei auta:)
2. Perä on varsin levoton liukkaalla kelillä. Tähänkään ei uudet renkaat juurikaan auttaneet. Tosin kitkoilla meno tuntui suorastaan vaaralliselta.
3. Kulutus on ihan sama ajan sitten bensalla tai etanolilla. Etanolilla auto on niin paljon pirteämpi että en bensaa laita kuin pakon edessä, mutta ei näin ole muissa autoissa.

Minulla on myös VM07 Automaatti BioPower. Ongelmansahan Saabeissakin on, mutta ovat noin yleisesti erittäin hyviä autoja.

1. Jäätkö kiinni myös jos nappaat pidonhallinnan pois päältä? Olen jäänyt kiinni/ottanut "persmäkiä" useita kertoja kunnes ymmärsin, että pidonhallintaa ei voi pitää päällä jos on enemmän lunta/sohjoa varsinkin jos on vielä vastamäkeä. Auton etenemiskyky on pidonhallinta päällä aivan surkea. Kokemuksia minulla on nyt kahdesta 9-5:sta, joissa molemmissa sama juttu.
2. Tähän en osaa sanoa mitään. Ei ole ollut minun autoni levottomia. Onkohan auraukset kunnossa?
3. Kulutus ei voi olla sama bensiinillä ja etanolilla polttoaineiden erilaisen energiasisällön vuoksi. Matka-ajossa kulutuseroa pitäisi olla pari litraa bensiinin hyväksi. Miten voinee ilmamassamittari? Bensiiniä en minäkään mielellään tankkaa noiden menohalujen vuoksi.

[Termos]

1. Jäätkö kiinni myös jos nappaat pidonhallinnan pois päältä? Olen jäänyt kiinni/ottanut "persmäkiä" useita kertoja kunnes ymmärsin, että pidonhallintaa ei voi pitää päällä jos on enemmän lunta/sohjoa varsinkin jos on vielä vastamäkeä. Auton etenemiskyky on pidonhallinta päällä aivan surkea. Kokemuksia minulla on nyt kahdesta 9-5:sta, joissa molemmissa sama juttu.

Femmojen luistoneston surkeudesta on viime aikoina ollut foorumilla juttua enemmänkin, niin päätin minäkin avautua aiheesta tässä. Ei siis mitään henkilökohtaista, pääsit maaliksi ihan sattumalta

En tiedä, että toimiiko luistonesto eri parametreillä auto vs. manuaali. Enkä tiedä sitäkään, että onko JC:n virisoftissa muutettu luistoneston toimintaa.

Sen kuitenkin tiedän, että tuossa meidän (JC:n softaamassa) -06 manuaali-aerossa luistonesto toimii todella hyvin.
Pari kertaa tänäkin talvena on katua kynnetty sohjolumi alustaa raapien, eikä etenemiskykyä ole tarvinnut hermoilla. Renkaatkin ovat jo elinkaarensa ehtoopuolella.

Sekin on tullut todettua luistoneston toimivuudesta, että pystyn liukkaalla asfaltilla kiihdyttämään esmes kolmosvaihteella tasaisella pienellä sutimisella käytännössä läpi kierrosalueen, ilman luistoneston väliintuloa.

Edit: Ainoa tilanne, missä tuo estoton -98 -femma on parempi: Kun pitää pahasti polanteisellä tiellä heittää auto raakasti kaistalta toiselle, silloin on käytössä se, mitä Stage 4 tarjoaa

[ippe]

Itse olen ollut tyytyväinen 03 automaattivaihteisen 9-5 Aeron luistonestoon. Ei rajoita ongelmaksi asti.

[nalleolut]

vm03 ei aero ihan mahdoton jos on irtolunta jne jne lyö heti tehot pois . hankala päästä risteyksistä jne jne.. mut onneksi saa kytkettyä pois ja sport asento päälle saa edes osittain haluttua etenemistapaa halllita hi .

[SuoTimo]

Tuikkaampa lusikkani soppaan - tuossa eräänä päivänä napsautin TCS:n pois päältä ihan kokeeksi... Aiemmin pöperöllä ja jäällä eteneminen oli, miten sen nyt kuvaisin; haastavaa ja hidasta. Kun TCS oli pois päältä niin auto tuntui paljon pirteämmältä ja eteni paremmin. Eli täältä myös ääni sille että tuo TCS on hanurista.

[Henri S]

Meidän '02 taas kulkee ihan sujuvasti kelistä riippumatta. Joskus on joutunut näppäämään esp pois päältä mutta sillon on ollu todella haastava tilanne. 20-30cm polannetta joka pettää alla tmv. Mutta aika huolettomasti saa kurvailla noin muuten.

[Chemical man]

Itse olen ollut tyytyväinen 03 automaattivaihteisen 9-5 Aeron luistonestoon. Ei rajoita ongelmaksi asti.

Komppaan, kun samoilla spekseillä näköjään mennään.
Ja jaksaa puskea sohjossa loivaa ylämäkeäkin, matalilla kierroksilla rauhassa..

[PM99]

Ainakin 02 Luiston esto on ollut ihan erinomainen Tottakai ripeämmässä ajossa rajoittaa aika paljon.

[Pakari]

TCS:n ja/tai ESP:n toimintaa saa säädettyä/konfiguroitua softalla... Monesti huonoissa softissa luistonesto on agressiivinen jostain syystä. Itellä on nyt JC:n softa ja luistonesto pelaa kyllä niin mainiosti että.