Jarru vinkuu käännettäessä

[Hakke]

-03 2.0t farkku, kun vähän kovemmin kanttaa vasemmalle (kääntää jyrkemmin ja on vähän enemmän vauhtia) kuulostaa siltä kuin oikean puolen takajarru vinkuisi. Vastaavaa ei tapahdu vasemmalle käännyttäessä, eikä myöskään loivemmissa mutkissa. Käytännössä äänen saa aikaiseksi esmes risteyksestä käännettässä, kun kääntää ja vedättää samaan aikaan.

Onkohan tuolla jossakin väärässä paikassa väljää, vai voiko tullainen olla "normaalia" auton ikä ja nykyään vähäinen käyttö huomioiden? Silminnähden en tuolla oikean takapyörän maastossa nähnyt mitään rikkinäistä.

[ippe]

Olisiko pyöränlaakeri ehtoopuolella, eli pyörännapa jarrulevyineen kääntyy hieman kaartaessa ja tästä johtuisi vinkuna?

[Hakke]

Tuo kuulostaa kyllä realistiselta.. täytyy nostaa vielä ylös ja tutkia!

[SuoTimo]

Paremmin tietämättä millainen ääni sieltä tulee, niin valistunut arvaus: Jarrukilpi on vääntynyt ja ottaa kurvissa just sopivasti kiinni laikkaan... Tapahtui mulle joskus tonnarissa - vaikka laakeri ei ollut väljä.

Mutta kuten aiemmin todettu voi olla myös väljä laakeri - mutta tämän pitäis sitten mun mielestä jurista koko ajan - ainakin mikä mulla on kokemus Saabin pyöränlaakereista, niin ääntelyn kyllä kuulee selvästi - takalaakereista tuli just samanlainen jurina femmassa kuin tuli tonnarissa, kun ne oli vaihtorajalla.

Toinen mikä ääntää käännettäessä ja vedättäessä on murrosnivel... Tuleehan se ääni tosiaan takaa?

[defu]

Omassa femmassa vinkui ja kitisi aina jarruissa, kun kääntyi oikealle hiljaisessa vauhdissa. Äänen paikallistin etujarruihin.
Jarrukilpi oli vääntynyt ja otti levyyn kiinnii aina kääntyessä, palatkin olivat myös ehtoopuolella.
Uudet palat ja kilven hienosäätö, ei enää kitinöitä jarruista.

[Hakke]

En ehtinyt vielä tarkemmin tutkia, ja en toki mene varmaksi vannomaan että tulee takaa; siltä se kuulostaa. Suoraan ajaessa, oikealle käännettäessä tai vasemmalle käännettäessä ilman että kääntyy tiukasti ja vedättäen, ei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä eikä tunnu minkäänlaisia laakerin jurinoita.

Täytyy tsekata nuo jarrukilvet myös. Paloissa on pintaa, mutta laadusta ei tietoa.

[KN/Lieto]

Eiks kilven ja levyn välinen rako pitäisi pysyä aivan samana riippumatta siitä, että kääntyykö vai ajaako suoraan?

[tomiix]

Eiks kilven ja levyn välinen rako pitäisi pysyä aivan samana riippumatta siitä, että kääntyykö vai ajaako suoraan?

Periaatteessa näin, mutta kokemus on osoittanut, että miltei kiinni jarrukilvessä oleva levy aiheuttaa käännettäessä ääneen.

Samaa ilmiötä ihmettelin joskus väärän ET:n aluvanteilla, - taisi olla tempra ibizan aluilla - kun vanne otti kaarroksessa kiinni kevyesti jarrusatulaan uusilla jarrupaloilla. Vanhoilla paloilla mahtui pyörimään.

[mikan]

Eiks kilven ja levyn välinen rako pitäisi pysyä aivan samana riippumatta siitä, että kääntyykö vai ajaako suoraan?

Mulla oli kilven ja levyn välissä kiviä, jotka vinkuivat siellä aina vain käännyttäessä. Lopulta kivi sitten kiilautui jotenkin niin, että ulina oli jatkuva ja niin kovaa ettei sillä kehdannut ajaa. Ruuvimeisselillä kaivoin kivet pois ja ulina loppui siihen.