Yritin korjata lambda-maajohtoja, nyt 9-5 ei käynnisty EDIT: Ajonesto?

[Riksa80]

Vuoden 2002 ysivitosesta meni nähtävästi lambda-anturi mykäksi ja puski rikastuksen pysyvästi ihan tappiin niin ettei kone tahtonut kunnolla käydä, varsinkaan tyhjäkäynnillä. Techillä katsottiin että molemmat lambdat pysyvät jatkuvasti 0,61-0,63 voltissa ja pääteltiin, että jos kumpikaan anturi ei anna arvoja, vika on todennäköisesti siellä johtokimpussa, jossa antureiden maajohdot yhdistyvät.

No, ei muuta kuin lukemaan ohjeita tuon liitoksen korjaamiseen ja töihin. Noin tunnin kuluttua olin juottanut johdot uudelleen yhteen, mutta nythän tuo vehje ei käynnisty lainkaan. Kuulostaa välillä sytyttävän kerran tai pari, mutta ei lähde käyntiin. Tässä vaiheessa tajusin, etten ollut johtokimpun liitintä irrottaessani muistanut kytkeä akkua irti - tästäkö tässä nyt on kyse? Mikä se on se seuraus, joka liittimen irrottamisesta akku kytkettynä voi huonolla tuurilla seurata?

Vai voiko kyse olla jostain muusta? En kyllä tiedä mikä se muu voisi olla, kun en tehnyt mitään muuta kuin irrotin pyyhkijänvarret, irrotin suojukset tieltä, katkaisin maajohdot ja juotin ne taas yhteen. =/

[Riksa80]

Lisätietoa: hälyttimen punainen ledi vilkkuu tuplavilkahduksilla heti kun keskuslukituksen avaa. Ymmärsinkö oikein, että se tarkoittaa ajoneston olevan päällä? Jos, niin mitä sille tehdään? Vilautetaan Techiä?

Muoks: Jaa, vai onko tuo tuplavilkahdus sittenkin vain merkki siitä, että keskuslukitus on auki? Nyt harotaan oljenkorsia täällä.

[Pakari]

Ajonesto ei ole koskaan syynä näihin käynnistymättömyyksiin Saabeissa. Jos ajonesto puuttuu peliin, niin ajotieturissa on teksti key not accepted. Ohjekirjassa on näihin tilanteisiin neuvottu kuinka toimia, että saa auton käyntiin mikäli avainta ei tunnisteta.

[Riksa80]

Okei, mutta mites tämä, kun manuaalissa nimenomaan sanotaan, että kaksi välähdystä kolmen sekunnin välein tarkoittaa, että ajonesto on päällä, mutta keskuslukitus auki?

https://www.kayttooh.je/saab/9-5-2002/k ... 6ohje?p=47

Tällä hetkellä siis valo vilkkuu juuri noin, vaikka "key not accepted"-viestiä ei tulekaan. Hmm.

[Juho80]

Ajonesto menee pois ku avain on virtalukossa / virrat päällä. Siellä se avaimen tunnistus vasta tapahtuu.

[Riksa80]

Kiitos vastaajille. Lähdin tässä ns. perse edellä ja vielä väärään puuhun, koska auto lakkasi käynnistymästä heti johtojen juottamisen jälkeen. Siinä hötäkässä unohtui, että vaikka Y seuraa X:ää, Y ei välttämättä ole X:n seuraus. Tällä kertaa jatkuva liian rikkaalla seoksella käyminen oli kastellut tulpat, ja ongelma ratkesi polttamalla niistä ylimääräiset pois. Koko farssin hopeareunus on se, että kolvaus näyttää onnistuneen tarkoitetulla tavalla, eli lambda-anturit ovat taas hengissä ja auto kehrää kuin keskimääräistä tyytyväisempi kissanpentu.