9-5 vm.2002 sähkövika

[Jyrio]

Kertokaas viisaammat nyt hieman apuja. Eli kyseinen ajoneuvo 2.2tdi ja käymään lähtee hienosti jo nykyään. Mutta samalla kun lähti käyntiin niin hävisi vilkut, pitkät ei pysy päällä, sisävalot ei toimi, radio pyytää koodia, parkkitutka ei toimi yms. Onko nyt joku virran jako boxi vai mitä ihmettä?. Auto seisonut pitkään ja oli kerennyt polttoaine järjestelmään pääsyt ilmaa ja se ilmattiin muutamaankin kertaan ennen kuin käyntiin tuon sain. Ja sen jälkeen ei ennää mitkään noista ole toiminut ja vielä tosiaan moottorin vika valo palaa, mutta ei lukijalla pääse sisään, ei yhteyttä moottorin ohjausyksikköön sanoo.

[Pakari]

Ei sinne pääse muilla kuin GM Tech2 testerillä käsiksi. Akku ja lataus, tulis mieleen ekana, eli riittääkö virta?

[Jyrio]

Mut eikö tuo nyt kuitenkin ole obd2 tuossa eli sen mukaan pitäisi päästä muillakin. Ja akku on uusi ja lataus mitattu 14.5v että en ihan siihenkään usko..ja siis sen jälkeen kun käyntiin lähti (ensimmäisen kerran minulla) niin ei toimi nuo edes että ei ole käynnissä, aiemmin toimi

[torque]

Uusi akku mutta mikä sen varaustaso alun kun laittoi autoon? Varuiksi, akunkengät irti ja akun täyteen lataus.
Tuo radio koodi juttu ei pitäisi tulla vaikka aiemmasta akusta sähköt karannut, IMO, mutta voin olla väärässä.
Releet ja sulakkeet voisi varmaan katsoa, jokin rele jumittaa?
Sitten on nuo virtalukon aiheuttamat mystiset ongelmat, vaan ei tietoa päteekö myös tid autossa.

[Pakari]

Mut eikö tuo nyt kuitenkin ole obd2 tuossa eli sen mukaan pitäisi päästä muillakin. Ja akku on uusi ja lataus mitattu 14.5v että en ihan siihenkään usko..ja siis sen jälkeen kun käyntiin lähti (ensimmäisen kerran minulla) niin ei toimi nuo edes että ei ole käynnissä, aiemmin toimi

Odb2 tuli dieseleihin vasta vuonna 2004. Vaikka portti näyttää ulkoisesti samalta, niin siihen loppui yhteneväysyys obd2:sen kanssa. Sinne 2,2tid ei tosiaan pääse muilla, kuin GM tech2.

[Jyrio]

Aa..muistelin että se oli 2002 pakollinen jo dieseleissäkin..mutta silti hyvin mystinen kun ongelmat alkoi käyntiin lähdön jälkeen, ja akun latasin ennen käyttöön ottoa c-tekillä(kuten aina ennekin olen uusille akuille tehnyt) Ja akku on senkin jälkeen ollut välillä viikonkin irti autosta mutta ei vaikutusta

[Henri S]

Perinteinen maadotuspisteiden tarkistus vois olla hyvä kun kerran konepellin alla on enemmänkin touhuttu mutta veikkaanpa että Dice on antautunut. Tech 2 osaa kertoa senkin. Ainakaan meän femmasa ei saanut yhteyttä enää, Dice näytti auton vin-koodin sijasta ///... .