Jakopään tekijää Etelä-Suomi / Kanta-Häme

[aaro]

Itsellä ei tiloja, taitoa eikä tahtotilaa tiputtaa konetta pois, löytyykö tekijää?
Auto joutaa seisomaan viikolla tai viikonloppuna, ei siis tulenpalavaa kiirettä
OG 9-5t

[mestari]

eiks se onnistu kone paikallaan tehdä kuten 95 saabissa normaalisti
muutama kopandeeri eli puuhakassi matkaan ja sitte paikalliset saabistit siihen joukolla ruuvaamaan niin alta aikayksikon kaljat o juotu ja jako sekaisin autostakin

[Termos]

eiks se onnistu kone paikallaan tehdä kuten 95 saabissa normaalisti
muutama kopandeeri eli puuhakassi matkaan ja sitte paikalliset saabistit siihen joukolla ruuvaamaan niin alta aikayksikon kaljat o juotu ja jako sekaisin autostakin

HEHEE

Mutta juu, onnistuuhan se kone paikallaan, kahdellakin tapaa: Kansi paikoillaan ja kansi irti. Kansi paikoillaan on se riski öljyvuodoista, jos kansipahvi tykkää kyttyrää jakopäänkopan irroituksesta.

PCS:n Rikun aikoinaan antamat ohjehinnat ovat kaiketi vieläkin toleransseissa, ainakin karkeasti: Kansi paikoillaan reilu tonni ja kansi irti (+huolto sille) likemmä kaksi tonnia.
Olikohan jotain 1200 € kun Riku aikoinaan vaihtoi jakopään ja tasapainoakselien hilut kantta irroittamatta sigun -98 femmaan. Öljypohjan putsaus, kampuran sefan uusiminen ja uusi moniurahihna öljyn tahriman tilalle sisältyi tuohon. Orig. osia kaikki asennetut.

En muista laskutettuja työtunteja, etukäteen oli jo selvää, että 8 ei riitä, mutta 16 riitti.

[mestari]

Jep jölypohja irti metodia on käytetty.korjasn juttuani eli 3keissiä siis riittänee talkoisiin. Nythän on hiihtolomat joten varmaan porukoilla on aikaa.