Seitsemän femman kokemuksella n. 300 tkm ajetuissa joka toinen etusivulasin nostaja rikki. Rulla tai rullat murtuneet rikki.
Parin epäonnisen korjauksen jälkeen syykin löytyi: Oven sisällä takareunassa olevan ohjainkiskon kumitiiviste ei ole milläään kiinni ja saattaa yläpäästään lähteä lasin mukana liukumaan peltirurassaan alaspäin ja sylttääntyy jumittaen lasin niin, että rissa rärkyy ja lasi karkaa urastaan. Näitä on itsellekin sattunut pari kertaa. Vasta nyt huomasin, että tiiviste oli kokonaan irronut ja oli ovikotelon alaosassa. Ilmiön tunnistaa verhouksen paikalla ollenkin siitä, että lasi voi liikkuessaaan kallistua vinoon jopa niin, että tulee takaosastaan ulos tiivisteiden välistä.
Kun tiiviste on paikallaan ja lasi ylhäällä, lasin alareuna purisaa tiivistettä vain yläpäästä paikalleen mutta muu osa on urassan ilman pitävää voimaa. Jos lasi on vaikka takertunut tiivisteeseen, tiiviste lähtee lasin mukana alas ja sen sitten menoa, varsinkin kun avaus-automaatti on viemässä lasia pohjaan saakka.
Tuota lasin kallistelua voi tietenkin seurata ja taiteilla lasia ylös/alas liikuttelemalla tiivisteen paikalleen. Saattaa onnistua Jos auto on tallissa, lasin jättäminen yöksi ala-asentoon painaa tiivstettä koko pituudeltaan uran pohjaan jossa se sitten paremmin pysyykin.
Nyt ymmärtää, miksi hyvin harvoin käytettyjä oikeanpuoleisiakin lasinnostajia on usein rikki.
Femmassa on takana tonnarin mallinen keskikisko, joita en ole rikkinäisinä tavannat.