9-5 manuaali ei pyöritä starttia

[rvni]

Noniin, koitin ettiä vastaavaa asiaa täältä vaan ei sattunut kuin suuntaa antavia.

Potilas: 9-5 aero manual -02

Oireet: Lähiaikoina sammutellut ajosta jos heittäny kytkimen pohjaan ja sen jälkeen surkeen hidas käynnistymään. Epäilys ja oma toteamus oli tähän jotta uutta akkua, kun jätti kaupan pihaan.
Biltemasta hain akun, toimi pari starttia ja ajoa vallan mainiosti. Työpäivän jälkeen annoin seistä 12h ja ei enää startannutkaan, rele naksahtaa konetilassa vaan ei pyöri startti. Akku 12.7v, pitäs olla ok. Laturi vaikutti olevan ok.

Kysymys: Mistä lähteä tutkailemaan vikaa? Tämmöselle tampiolle tavat miten todeta että vika on virtalukon pohjassa vai startissa?
kun niihin vastauksiin oon täällä netin syöverissä törmännyt. Täytynee kokeilla vanhaa akkua vielä, jos sillä mitään merkitystä on, kunhan kerkiää.

Kiitos ja kumarrus etukäteen.

[Bapsu]

Kokeile nyt eka apuvirralla ja sitten mittaa lataus.

[vjo]

Laturi ei lataa. Itsellä kävi suunnilleen samoin. Ei syttynyt mikään latausvalo, auto sammuili kesken ajon ja lähti muutaman kerran käyntiin ja sitten loppui virta. Toisella akulla pystyi sitten ajeleen kotiin ja korjaamolle.

Lataa se alkuperäinen akku täyteen ja kokeile käyntiin ja mittaa lataako.

Bilteman 77Ah akku oli aikoinaan TM:n vertailussa ja jäi viimeiseksi, mitattu kapasiteetti oli jotain 50 Ah:n paikkeilla. Kyseinen akku oli ostamassani Saabissa joskus kymmenisen vuotta sitten. Edellinen omistaja oli sen juuri laittanut. Noin kuukauden jälkeen täytyi sitten ostaa uusi akku.

[ippe]

Yksi mahdollinen vika on jumittava laite apulaitehihnalla, esimerkiksi ilmastoinnin kompura ja sen magneettikytkin.

Bilteman akut ovat myös aikoinaan olleet TM:n akkuvertailun kärjessä, eiköhän niiden toimittaja kilpailuteta säännöllisesti ja välillä tulee parempaa ja välillä huonompaa

Jännitettä kannattaa seurata, lataako kunnolla?

Jos vaihdat laturin, niin ne kuusiokolopultit ovat joskus hieman haastavia.

[rvni]

Morrjes, kiitokset vastauksista. Kävikin niin että kolmen seisonta päivän jälkeen lähti kuin palmun alta. Akusta 14.6v tyhjäkäynnillä, täten oletan että laturi ok.

Virtalukon pohja vois olla seuraava mahdollinen? Odotellaan ensi kertaa milloin ilmaantuu.

[mestari]

mitäs jos koukkaa autosähkoliikken kautta ja mittauttaa piuhasta kolmessa minuutissa paljonko auton laturi lataa niin pääsemme asian ytimeen diagnoosilla joka pitää. arvaamallahan ei kande laturia alkaa puljaan irti

[SuoTimo]

Jos vaihdat laturin, niin ne kuusiokolopultit ovat joskus hieman haastavia.

Puhumattakaan sen laturin uittaminen ulos...

Lisäksi kun laittaa niitä pultteja takasin, niin kannattaa olla tarkkana, että se laturi on siellä välissä. Seli osat on paikallaan - on käynyt jollekulle niin, että vain toinen laturin pultti oli kolossaan, toinen ei...

[rvni]

Tosiaan en edelleen usko että laturissa on mitään vikaa. lähti käyntiin kun napautti metalli kepillä starttia samalla kun käynnisti. nyt taas sama jotta ei käynnisty ilman sitä. Jotenka uutta starttia vaan?

[SuoTimo]

Tosiaan en edelleen usko että laturissa on mitään vikaa. lähti käyntiin kun napautti metalli kepillä starttia samalla kun käynnisti. nyt taas sama jotta ei käynnisty ilman sitä. Jotenka uutta starttia vaan?

Ainakin meikäläinen epäilisi, että startin solenoidi / bendix jumittaa, eli uutta starttia, tai sen kunnostusta lähtisin tekemään.

[rvni]

Tosiaan en edelleen usko että laturissa on mitään vikaa. lähti käyntiin kun napautti metalli kepillä starttia samalla kun käynnisti. nyt taas sama jotta ei käynnisty ilman sitä. Jotenka uutta starttia vaan?

Ainakin meikäläinen epäilisi, että startin solenoidi / bendix jumittaa, eli uutta starttia, tai sen kunnostusta lähtisin tekemään.

Jes kiitos, tähän päädyin minäkin. Kellään tietoa mistä järkevään hintaan startti, mätänet vai mikä? Kiitos ja kumarrus.

Ilmeisesti startti/solenoidi? kuitenkin naksahtaa aina kun ei suostu pyörimään, joten tämän perusteella lukon pohjan voisi poissulkea.

[Termos]

Toivottavasti vika on starttimoottorissa, samoilla oireilla jouduin itse vaihtamaan virtalukon pohjan manuaalivaihteiseen femmaan.
Suht paskamainen jobi yksin suoritettuna. Lainastartin kokeileminen oli paljon helpompaa, mutta ei poistanut vikaa

Muoks: Kappas juu, luin huolimattomasti.
Startin kolistelun vaikutus pyörittämiseen kääntää huomion kyllä itse murikan suuntaan. Tosin omakin starttimoottori saattoi toisinaan pyörittää konetta pienen, tai vähän suuremmankin nytkäyksen verran viallisella virtalukon pohjalla. Toisinaan auto käynnistyi ihan normaalisti avaimen käännöllä.

[SuoTimo]

Ilmeisesti startti/solenoidi? kuitenkin naksahtaa aina kun ei suostu pyörimään, joten tämän perusteella lukon pohjan voisi poissulkea.

Ei kait tuon lukon pohjan poissulkemiseksi olisi muuta vaihtoehtoa, kuin törkätä piuhalla akulta suoraan sinne startin herätevirtaliittimeen +12V sähköä - on vaan harmillisen vaikee operaatio, kun se startti on siellä piilossa ja liittimet suojattu. Ja varovaisuutta on syytä noudattaa jos tuollaista lähtee tekemään. Voi se piuha olla ohutkin, mutta ne kipinät aiheuttaa usein melko primitiivisen reaktion, jolloin sydän paukkaa miljunaa kun kipinöi.

Edit: sähkökaavion mukaan aiheeseen liittyy myös rele: 517. Tuota pakkosyöttöä startin herätteelle vois koittaa myös sen kautta (napa 87). On siis reletaulussa mittariston alla. Nyt sitten tartteet perustaitoja lukea sähkökaavioita sekä (auto)sähköstä yleensä. Ja tietty vois myös tsekata vetääkö tuo rele kun startataan avaimella.

[wiima62]

Jos annat hyppylangalla +12V sulakkeelle n:o 30 ,vaikka jostakin naapurisulakkeesta jossa on virta, se vastaa sitä että ohjaus tulisi virtalukolta.
Jos näin startti pyöritää , jäänee vika virtalukko piiriin.

Automaatissa on välissä vielä kepin lukitus

[rvni]

Jos annat hyppylangalla +12V sulakkeelle n:o 30 ,vaikka jostakin naapurisulakkeesta jossa on virta, se vastaa sitä että ohjaus tulisi virtalukolta.
Jos näin startti pyöritää , jäänee vika virtalukko piiriin.

Automaatissa on välissä vielä kepin lukitus

Kiitos tästä! Täytyy yrittää kun sattuu sopiva hetki, homma vähän jäissä. Kirjottelen tänne sitten havaintoja ja lopulta ratkaisun.