OG 9-5 Aero moottoriöljy

[TurboSaab98]

Käyttänyt ikuisuuden Mobil 1 FS New Life 0W-40. Joskus kokeilin GM 5w30 öljyä ja nakutus alkoi samantein ja öljy vaikutti jotenkin tosi vetiseltä.

Kysymys: Onko heittää parempia öljysuosituksia, tulevaisuudessa tulee olemaan myös E85 käytöllä. Yritin foorumia selata mutta ei kiinnosta lukea romaania kymmeniä sivuja, joka rönsyilee aiheen vierestä ja toinen huutaa että yksi öljy on paskaa ja toinen että hyvää.

Päivitys tätä ketjua pohtivalle (1.1.2024): Koska rönsyilevä paskamyrsky tästäkin syntyi niin tässä summa summarum: Ajelen tulevaisuudessakin Mobil 1 FS New Life 0W-40 öljyillä ja n. 8-10tkm vaihtovälillä. Niin OG 9-3 kuin myös OG 9-5 bensakoneilla, riippumatta etanolikäytöstä tai viritysasteesta. Löytyy Motonetista 4l kanistereissa hintaan 39.90€.

[jefreitteri]

Omissa gm kulkineissa tuo gm dexos2 on toiminut ihan hyvin mutta esim. Castrol MAGNATEC 5W-40 on omien kokemusten mukaan varsin hyvä öljy.

[Mertmi]

Minusta on ihan yhdentekevää se öljyn merkki näissä autoissa. Pääasia, että se on 5W30 tai 5W40. E85 :n kanssa luokitus saisi olla API sn. Tuosta vaikka perusliemet koneeseen järkihintaan. https://www.biltema.fi/autonhoito/moott ... 2000051919

Monta tonkallista olen tuota mainitsemaasi GM - öljyäkin laittanut. Ihan samalla tapaa on Saabit toimineet sillä ja muillakin. Äänessä ei ole ollut mitään eroa. Tai mitään muutakaan mainittavaa. Teboilin öljyt, Delphi, Gulf, Mobil tai Biltema. En keksi mitään eroa. Tavan käyttöautoja toki nuo ruoskat. 10000km vaihtoväli enintään ja yleensä yritän satuttaa öljynvaihdon joulukuuhun ennen pakkasia. Ajatus, että olisi hyvät liemet koneessa kovilla keleillä.

[CDTA]

Jatka vaan New Lifen käyttöä, onhan se nyt kuitenkin öljyjen aatelia

[Eski]

Mistäs tuota New Lifeä saa nykyään, kun mobil korvasi sen jo ajat sitten gasoline & diesel FS:llä, joka ei sovi DPF:n kaveriksi...

Eski

[vjo]

Mistäs tuota New Lifeä saa nykyään, kun mobil korvasi sen jo ajat sitten gasoline & diesel FS:llä, joka ei sovi DPF:n kaveriksi...

Eski

Motonetista.

[Eski]

Tuotekuvaus:
Mobil 1 FS 0W-40 -moottoriöljy (aiemmin New Life) on edistynyt synteettinen moottoriöljy, joka on kehitetty bensiini- ja dieselmoottoreille (ilman dieselhiukkassuodattimia),

[duuduu]

Ei ollut kyllä new lifekään hiukkassuodatinluokituksilla varustettu

[Eski]

Eikö? Se oli kuitenkin saapin suositus ttid-koneeseen...

Eski

[CDTA]

Tittidiihin Mobil 1 ESP

[Kuukkeli29]

Motox 5W-40 menty monta vuotta (samaa öljyä taitaa olla tuo Belco olla mitä Kärkkäinen/Puuilo myy). Vaihto noin 7-10tkm välein suodattimen kanssa eikä mitään ongelmia, E85 ajettu. Kyseessä siis 9-5 "viiru" ja 9-5 lasikeula. Ei kannata rueta kalliita öljyjä ostamaan ellei halua monia kymppejä tuhlata tärkeämpi vaihtoväli.

[Pakari]

Ei kannata rueta kalliita öljyjä ostamaan ellei halua monia kymppejä tuhlata tärkeämpi vaihtoväli.

Moottoriöljyn hinta autoilun muihin kustannuksiin verrattuna on käytännössä ja pyöristettynä 0%, joten on aivan sama ostaako 25e öljyt vai 50e öljyt. Moottoriöljy on paras vakuutus moottorille, joten miksi ihmeessä ottaa riski muutaman kympin takia öljynvaihtovälillä?

Oletko koskaan käyttänyt kalliimpia moottoriöljyjä, että voit väittää noin? Vai mihin perustat väitteesi? Ei nimittäin tarvita kovinkaan suurta laskutaitoa ja tilastollista seurantaa siitä, että mitä esimerkiksi polttoaineenkulutukselle käy paremmilla öljyillä. Puhumattakaan moottorin sisäisestä karstoittumisesta tai kulumisesta. Koska (spoler alert) polttoaineenkulutuksen lasku paremmilla öljyillä tarkoittaa käytännössä pienempää kitkaa ja metalli-metalli kosketusta moottorissa.

[Kuukkeli29]

Ei kannata rueta kalliita öljyjä ostamaan ellei halua monia kymppejä tuhlata tärkeämpi vaihtoväli.

Moottoriöljyn hinta autoilun muihin kustannuksiin verrattuna on käytännössä ja pyöristettynä 0%, joten on aivan sama ostaako 25e öljyt vai 50e öljyt. Moottoriöljy on paras vakuutus moottorille, joten miksi ihmeessä ottaa riski muutaman kympin takia öljynvaihtovälillä?

Oletko koskaan käyttänyt kalliimpia moottoriöljyjä, että voit väittää noin? Vai mihin perustat väitteesi? Ei nimittäin tarvita kovinkaan suurta laskutaitoa ja tilastollista seurantaa siitä, että mitä esimerkiksi polttoaineenkulutukselle käy paremmilla öljyillä. Puhumattakaan moottorin sisäisestä karstoittumisesta tai kulumisesta. Koska (spoler alert) polttoaineenkulutuksen lasku paremmilla öljyillä tarkoittaa käytännössä pienempää kitkaa ja metalli-metalli kosketusta moottorissa.

Jokainen ajaa millä öljyillä tahansa jos on mielenkiintoa kalliimpia ostaa niin senkun ostakoon ei ole minulta pois. Jos pari-kolme kertaa öljyt vuodessa vaihtaa niin samapa tuo mitä öljyä sinne laittaa. Aikanaan vaan on kerrottu että sillä vaihtovälillä se isompi merkitys on ja niin olen tehnytkin. Eri juttu kait jos haluaa vuoden-pari niillä samoilla öljyillä ajaa niin ehkä silloin enenpi merkitystä. En ole koskaan kalliita öljyjä missään käyttöautoissa käyttänyt enkä käytä, edullisin 5W-40 pysyy käyttöautoissa niin pitkään kun saatavilla on. Enkä ole mitään öljyn kulutusta noilla halvoillakaan öljyillä huomannut edellisilläkään autoilla vaikka pitäisi jotain kalliinpaa laittaa ja jos se pienenpi kitkainen öljy kulutusta tiputtaa sen 0,5-1,5l luokkaa niin sama tuo minun kilometreillä on mitä kuluttaa. Hyvinhän tuo n.300hv viiru pelittää tolla edullisella öljyllä ja myös tuo lasikeulakin n.200hv.

Olen vaan todennut itse että tuo 5W-40 motoxi/balco/biltema on riittävä omaan käyttöön ja se riittää. Mutta jokainen tekee oman päätöksen mitä öljyä sinne moottoriin laittaa ja milloinka vaihtaa.

PS:Laittakoon joku vaikka rypsiöljyä ei ole minulta pois.

[CDTA]

Olen NIIN samaa mieltä Pakarin kanssa.

Tämä öljyjen ikuisuuskysymys on vähän niin kuin vakuutukset, halvimmalla/ilmankin pärjää... kunnes napsahtaa. Vasta sen jälkeen voi miettiä kumpi tie oli kalliimpi.

Itse ajattelen myös, että voin hyvillä mielin autoa joskus myydessäni kertoa käyttäneeni aina laatuöljyjä. Mahtaisiko halppisöljyn mainitseminen tehdä saman vaikutuksen?

[ranettaja]

Jännä että marmoritiskin öljyä pidetään halpisöljynä. Jos viallisesti huohottava kone kestää karstaavalla bensiinillä ajoa 300tkm vaihtelevalla huollolla, niin miksipä ei tuoreeseen huohotinpäivitettyyn koneeseen omalla ylitunnollisella huoltorutiinilla E85 käytössä laittaisi tehtaan suosittelemaa halpisöljyä.