Kauhukuvia K-31

[KARELPA]

Eli eilen saabi työnsi jälleen öljy pihalle ja jälki oli tämän näköistä


http://www.kotikone.fi/pasi.karell/Mantahukassa.html

Olisiko kellään tietoa, mistä saisi kokonaan uuden koneen?

[potkuhousu]

ja missä se mäntä oli? palasina?

[KARELPA]

Jep

[Limit]

koneellesi on myönnetty 8 vuoden takuu ilman kilometrirajoitusta. Edellyttäneen täydellistä huoltokirjaa?

[Frostgrey]

Tuskinpa tuo menisi takuuseen jos on yksi mäntä räjähtänyt aivan kappaleiksi

Eipä taida johtua huohotuksesta tuo

[ng900aero]

Vedit pidemmän korren, tuollaisia kauhukuvia en vielä toistaiseksi pysty esittämään
Lohko on oletettavasti pilalla? Onko tuon kannen jäljet niin syvät ettei tulisi kalua vielä vaikka täyttöhitsaamalla, siis jossei mennyt tuossa rytäkässä halki jostain?

Tuossa tilanteessa saattaisin henk. koht. harkita tonnarin lyhytlohkoisen b234-koneen istuttamista tuon paikalle, niitä saa varmaan sopivaan hintaankin tuohon susiversioon verrattuna.

Kävipäs ikävästi, näköjään noissa männissäkin on omat heikkoutensa, ei käy enää kiistäminen.

[nef]

http://www.bildelsbasen.se/asp/partsear ... nr=8337021

en tiedä onko se koko auto vai vain moottori?

[barum]

Tuskinpa tuo menisi takuuseen jos on yksi mäntä räjähtänyt aivan kappaleiksi

Eipä taida johtua huohotuksesta tuo

Onko kyseessä sama auto, josta meni männät viime syksynä? Eikös tällöin ainakin varaosilla ja työllä pitäisi olla vielä voimassa oleva takuu?

Jos kyseessä on sama kulkine, on aika erikoista että mäntiä menee reilun puolen vuoden välein, ei kai käytössä ole ollut jotain softa-stegiä, ne kun eivät oikein aeron raudalle ole terveellisiä...

-barum

[KARELPA]

Tuskinpa tuo menisi takuuseen jos on yksi mäntä räjähtänyt aivan kappaleiksi

Eipä taida johtua huohotuksesta tuo

Onko kyseessä sama auto, josta meni männät viime syksynä? Eikös tällöin ainakin varaosilla ja työllä pitäisi olla vielä voimassa oleva takuu?

Jos kyseessä on sama kulkine, on aika erikoista että mäntiä menee reilun puolen vuoden välein, ei kai käytössä ole ollut jotain softa-stegiä, ne kun eivät oikein aeron raudalle ole terveellisiä...

-barum

Joo jokin vika on ohjain puolella, tai jossain anturissa kun kone ilmeiseti pääsee nakuttamaan. Vikaa koitettiin jo löytää, mutta IDIOOTTI anto leipää vaikka tiesi vikaa olevan. Tämä oli lopputulos! (Ensiksi nakutti Saabi, se loppu. Mutta nyt nakuttaa muija)

[KARELPA]

Täytyy ruveta tutkimaan EPC:tä

Vai tietääkö joku suoralta kädeltä mitkä osat ovat erilaisia Tavallisessa/ Aerossa?

Ja käykö tonnarin lohko 9-5 kaaveliin

[Tuha]

Miksi mulla ei aukee toi linkki???

[Termos]

Tuossa tilanteessa saattaisin henk. koht. harkita tonnarin lyhytlohkoisen b234-koneen istuttamista tuon paikalle, niitä saa varmaan sopivaan hintaankin tuohon susiversioon verrattuna.

Siinä tulee sitten lainsäädäntö vastaan ikävästi, jos konttorilla aletaan syynäämään lohkoa tarkemmin
Se otteeseen merkitty vähäpäästöisyys nimittäin...

[ng900aero]

Onhan tonnarikin vähäpäästöinen, ja tuskin tuosta mitään tajuavat, lohkot ovat kuin kaksi marjaa.
Heippaa vaikka koko lohkon valmistenumeron pois jos se siitä on kiinni, en ole ikinä nähnyt että koneen valmistenumero olisivat katsoneet.
Jos tuo mun 9-5:n kone on selvä niin lähden rakentamaan uutta juurikin tuosta b234-koneesta, mielelläni jättäisin tuon uudemman kannenkin pois, imusarjan sa kyllä sinne sovitettua.

[Termos]

Onhan tonnarikin vähäpäästöinen, ja tuskin tuosta mitään tajuavat, lohkot ovat kuin kaksi marjaa.

Näin on. Mutta jos pahan kolarin mällää, niin siinä saa sitten olla pelko persiissä, että voivatko luistaa korvauksista laittomasti rakennetun auton perusteella
Eväät korvauksen hylkäämiseen ovat saletin selkeet: Auton moottori ei ole mallisarjaan kuuluva, eikä näinollen edes muutoskatsastuksessa hyväksyttävä muutos.

[ng900aero]

Onhan tonnarikin vähäpäästöinen, ja tuskin tuosta mitään tajuavat, lohkot ovat kuin kaksi marjaa.

Näin on. Mutta jos pahan kolarin mällää, niin siinä saa sitten olla pelko persiissä, että voivatko luistaa korvauksista laittomasti rakennetun auton perusteella
Eväät korvauksen hylkäämiseen ovat saletin selkeet: Auton moottori ei ole mallisarjaan kuuluva, eikä näinollen edes muutoskatsastuksessa hyväksyttävä muutos.

Tuskin tuollainen vaikuttaa lunastukseen, minulla ei edes ole eikä tule täyskaskoa eli joten lunastushan tulee kysymykseen korvattavaksi toisen osapuolen vakuutusturvasta, ja aika kohtuutonta olisi jos olen itse syytön törttöilyyn niin autoani ei korvata sillä peruysteella että siinä on eri lohko?

Ja saahan siihen lohkoon siirrettyä tarvittaessa alkuperäisen numeron pienellä askartelulla.