Saab 9-5 käynnistysongelmat

[Keke22]

Eli seuraavanlainen tilanne:

Kylmäkäynnistys ollut vähän huonoa siitä lähtien kun auto minulla on ollut eli kolmisen vuotta. Nyt viimeiset viikon pari saa aina kun auto on pidempään ollut paikallaan odotella sen 3-4 sekuntia ennen kuin hörähtää käyntiin. Lämpimänä ei ongelmia. Se mikä itseä erityisesti kummastuttaa on se että tankissa olevan polttoaineen määrällä tuntuisi olevan vaikutusta ongelmaan. Tankki täynnä lähtee kylmänä lähes kuin ennenkin mutta kun takki alkaa olemaan alle puolen välin ongelmat alkaa. Bensapumppu on vaihdettu n. 60tkm sitten, sytytyskasetti 20tkm ja tulpat pari kuukautta sitten. Voiko esim. bensanpainesäätimellä olla tekemistä asian kanssa?
03 2.3T viinasoftalla kyseessä.

[Kupari]

Korkki aukee normaalisti kun tankki vajenee vai tiukkenee ja suhahtaa aukaistaessa eli tankin korvausilmasta kyse.

[Keke22]

Ei pitäisi olla ongelmaa korvausilman kanssa kun tankin korkkikaan ei ole kireällä

[Bapsu]

Ad85 luku opensidissä? Vrt. tankin sisältö?

[CDTA]

Tuossa ämpärin imusihdin sisällä on muovinen levy joka hoitaa takaiskun virkaa. Pumpun vaihdon yhteydessä varsinkin paineilmalla puhallellessa levy voi taittua ja jäädä kaksinkerroin jolloin se päästää ämpärin tyhjenemään kun pumppu ei käy, silloin ympärillä olevan polttoaineen taso vaikuttaa kuinka tyhjiin ämpäri tyhjenee. Lisäksi takaiskuventtiili paineputken kulmakappaleessa voi päästää paineet pois, näihin molempiin auttaa ensiapuna kun käännät hetkeksi virrat päälle ja pois muutaman kerran ennen starttia.

[Keke22]

Tuntuu starttaavan paremmin kun käyttää muutaman kerran virrat päällä. Pumpun levyn ei uskoisi olevan ongelma kun näitä ongelmia ei kuitenkaan pumpun vaihdon jälkeen ole tullut vaan vasta nyt. Onko tuohon takaiskuventtiilin vaihtoon mitään jippoja kun on ilmeisesti aikas mahdoton irrottaa letkusta ja saada uusi paikoilleen ilman ylimääräistä säätämistä. Ei ainakaan ole turhan kallis osa niin voisi jossain kohta yrittää sen vaihtaa.

[Monikossa]

4kpl lemmareita ja 2 pätkää polttoaineletkua sisältä etanolin kestävää jos ajat sillä.
Katkaise vanhoista kara poikki jättäen pätkät tukiholkiksi ja seevaa sisäreikä röpöjen takia reikä alas päin ettei roskat mee putkeen.
Ulkopuolelta viilalla viisteet tai ulkopuolen seevausvehkeellä.
Putken pätkät karojen päälle lemmareilla, noin oon tehny moniin.
Helppo vaihtaa uudet tulevaisuudessa jos tarvii.

Muista laittaa varmasti takaisku oikeaan putkeen, bilteman tehopumpun sain aikoinaan rikki näppihäiriön takia, ei tykänny vastapaineesta