On se vaan hiton hyvä auto :)

[Eski]

Ainakaan meikäläinen ei ole väittänyt tonnaria yhtään aidommaksi saabiksi kuin 9-5, tai edes paremmaksi, sopii vaan meikäläiselle paremin kuin uudempi versio, lähinnä ryhdikkäämmän istuma-asentonsa ja hieman avaremman kabiininsa vuoksi.
Molemmat ovat upeita vehkeitä.
Pidäs Eski vaan ratista kiinni ajaessasi ettet joudu pöpelikköön

Et olekaan...

Kai tuo vaihto on sitten edessä, kun tuossa nykyisessä on mittarissa puolmiljoonaa, eli noin neljän-viiden vuoden päästä.
Hitsi joutuuko sitä silloin Oopelin ostamaan vai onko merkin vaihto ajankohtaista.

Mutta tätä juuri tarkoitin. Voisin yhtä hyvin sanoa, että ennemmin ajan ooppelilla (9-5) kuin fiatilla (9000)... Käykääpä ajamassa Vectra ja sen jälkeen 9-5, niin tuskin väitätte niitä samaksi autoksi... ja jos Vectra tuntuu paremmalta, niin sittenhän auton vaihto tulee paljon halvemmaksi

Eski

[ng900aero]

Samaistaminen ooppeliin on aika mautonta, vaikkakin meikällä tänään jäi lisäjarruvalon suojamuovi ja selkänojan säätöpyörä käteen Ok, käyttäjästä/asentajasta johtuvia hommia nuo olivat.
Jos 9-5 olisi Vectra niin eikö 9-3SS olisi sitten vastaavasti Astra?
Ooppelismin viljely huumorimielessäkin saattaa olla haitaksi merkin imagolle jos/kun asioista ymmärtämättömät/autonvaihtoa harkitsevat lukevat näitä juttuja.

Pakko silti sortua vielä yhteen opelismiin: onkos 9-5:n takajousitus Saabin omaa suunnittelua vai onko sen rakenne lainattu jostain GM:n muusta tuotteesta? On mielestäni erittäin hienosti toimiva ja reagoiva konstruktio, oli sen suunnitellut mikä taho hyvänsä.

[vppelt68]

Moi

Vaihdoin viime syksynä -99 mallin 2,0 Vectran (ajettu tuolloin 100tkm) -02 mallin 2,3t 9femma farmariin (ajettu tuolloin 81tkm). Kyllä Saab on aina Saab, mutta rehellisyyden nimissä tuolla ****illa oli 195/65/15 kumeilla jämäkämpi ajotuntuma mutkaisilla varsinais-suomalaisilla asfalttiteillä kuin tuolla Saabilla on 215/55/16 kiekotuksella. Niin, ja Saabissanihan ei ole tuota ns. urheilualustaa Toisaalta tuo Vecarakin oli ihan tavallinen edition 100 eikä mikään Sport. Joka tapauksessa, ****in ajo-ominaisuuksia on ihan turha haukkua, jos niistä ei ole riittävästi kokemusta

Siis Saabini ovat 100-0 parempia autoja kuin tuo ****! Mielipiteeni on vain se, että isosaabi (ei-Aero) on suunniteltu enemmänkin mukavuuden haluisille, kun taas sakemanni räätälöi autonsa alustan kovemmaksi ja mehr pünktlich kun kaikilla vempeleillä pitää pystyä päästelemään autobahnilla juuri se, mitä myllystä irtoaa, käytännössä, laillisesti, joka päivä, eikä vain Talladegan ovaalilla mainostarkoituksessa . Ja pitäähän tuon vain etuvetoisen mutta SUV:n kokoisen järkäleen painonkin tuntua jossain?

Okei, vetäydyn takavasemmalle odottamaan tyrmäystä.

V-P