Lyhyt moniurahihna + Ohjaustehostaja

[luopape]

Onko kokoemuksia. 9-5:n lyhyemmästä moniurahihnasta. Itselleni vaihdettiin sellainen ja nyt tuntuu, että hihna luistaisi tehostajan pyörältä ohjauksen ääriasennossa. Ainakin ääni on vastaava kuin löysässä laturin hihnassa rattia kääntäessä.
Rojekti lähti liikkeelle kun sanoivat Oulu autotalolla huollossa, että alkavat ohjainrullat olevan lopussa. Ajattelin, että saanpa nyt homman kerralla kuntoon ja moottorin käyntiäänen siistimmäksi (rohisi aika komeasti) .
Vaihdettiin siis lyhyempi hihna ja pienempi ohjainrulla. Onneksi ääntä maailmaan mahtuu sillä remontin jäljiltä tuli tuo vikinä lisäksi. Ei siis poistunut rohinakaan ..tu . Olisiko tasapainoakselien ketjut??? Aattelin kuitenkin ajella tuolla hihnalla kun se kerran tuli laitettua. Muistelen nähneeni jossain ihmesprayta jota ruiskutetaan luistavaan hihnaa? Muistankohan oiken

[ng900aero]

Mä vaihdoin kanssa tuon lyhyemmän hihnan jolloin jäi pois se yksi kulmapyörä, eli hihna menee ylhäällä suoraan. Ei tuossa meidän ysivitosessa ainakaan luista yhtään, missään vaiheessa. Jos oikein katsoin vaihtamiani osia niin kiristinrulla ja se ohjairulla olivat samankokoisia ja hihna lyhyempi, en ole kyllä 100%:n varma kun heittelin vanhat osat roskiin sitä mukaa kun purin pois, ainakaan suurta kokoeroa niissä ei ollut, ja kiristin kiristi kunnolla hihnan paikalleen, hyvä kun sai paikalleenkaan.
Ettei sinne olisi päässyt rasvaa johonkin pyörään tms, kannattaisi kokeilla jotain pesuainetta uittaa sinne, mä en laittaisi mitään "kitkantehostajaa" tms sinne koska palaa kumminkin kiinni rulliin tai vesipumpun pyörään.

[Frostgrey]

Eli onneksi tilasin Seijarilta kolme rullaa ja pitemmän remmin

[ng900aero]

Nyt alkoi pitämään ääntä tuo lyhyt hihna, milläs sen saisi hiljaiseksi, jollain parafiinilla tms? Se ei luista, vaan pitää sellaista ärsyttävää "tsirp-tsirp" -ääntä. varaosatiskillä väitettiin ettei pitkää hinhnaa/kolmea pyörää enää saa, pitääkös paikkansa???
Ajattelin kyllä antaa tuon lyhyen hihnan olla paikallaan kun on muuten uudenveroinen, jotain tököttiä sinne pitäis saada vaan äänenpoistajaksi.

[ng900aero]

Nyt alkoi pitämään ääntä tuo lyhyt hihna, milläs sen saisi hiljaiseksi, jollain parafiinilla tms? Se ei luista, vaan pitää sellaista ärsyttävää "tsirp-tsirp" -ääntä. varaosatiskillä väitettiin ettei pitkää hinhnaa/kolmea pyörää enää saa, pitääkös paikkansa???
Ajattelin kyllä antaa tuon lyhyen hihnan olla paikallaan kun on muuten uudenveroinen, jotain tököttiä sinne pitäis saada vaan äänenpoistajaksi.

Vaadi takuuna uusi. Viime viikolla suomen GM sanoi ettei pitkiä remmejä ole saatavilla mutta yhteydenotto Saksaan 8v takuupaikkaan todisti taas suomen GM:n tietämyksen, minulle on tulossa pitkä remmi ja sitä pitäisi saada tilattua vanhalla numerolla.

Kiitos 9-5T tiedosta, näin täytyy toimia asian suhteen! Alkuperäinen pitkä hihna oli paikallaan kireämmällä ja oli täysin äänetön, vaikkakin laakereissa oli havaittavissa kulumaa.

[2.0t Wagon]

Vanha aihe, mutta jälleen esille.
110 tkm huollossa vaihtoivat merkkiliikkeessä lyhyen hihnan ja
jonkin ajan kuluttua alkoi ääntely. Haulla löytyi tämä viestiketju
ja oireet tuntuvat olevan just samat. Merkkiliikkeessä eivät olleet
kuulleet koko ongelmasta. Vieläkö pitkää hihnaa on saatavissa?
Onko tuohon ääneen muuta hoitoa kuin hihnan vaihto?

[S9-5W]

Merkkihuolto yritti tyrkyttää lyhyttä hihnaa, joka nykyään on kuulemma tehtaan suositus, mutta se ei minulle kelvannut. Motonetistä löytyi Moniurahihna 6x2627 mm, hinta 32 euroa. Itte vaihdoin rullat ja hihnan enkä teettänyt 110 tkm huollossa. Hihnapyörät 3 kpl hankin SAABin varaosaliikkestä yhteensä maksoivat noin 135 euroa. Asennuksen jälkeen kiristimen merkkiviiva osui juuri puoliväliin rajamerkkejä joten on siinä hieman vielä "venumisvaraakin" (käytännössähän tuo ei kyllä venu, mitä nyt sitten urat sopeutuvat pyöriin). Ei ainakaan vielä 3000 km jälkeen ole viiva vielä paikkaansa vaihtanut.

[Sabaman]

Motonetistä löytyi Moniurahihna 6x2627 mm, hinta 32 euroa. Hihnapyörät 3 kpl hankin SAABin varaosaliikkestä yhteensä maksoivat noin 135 euroa.

Muistatko Motonjetin hihnan merkkiä? Onko muuten hihnoilla oikeasti kestävyydessä eroja? Itsellä visio esim. Contitechin, Optibeltin ja Gatesin hyvyydestä, eli ei kinukit paljoa nappaa.

Länkkärissä meinattiin, että hihnan vaihdolla ei ole merkitystä kun ei se veny eikä kulu. Ja eikä itsellä urapuolella olekkaan merkkejä kulumisesta. Ne meinas, että se ylempi rulla "räjähtää" kappaleiksi aikanaan (110tkm välein) ja tuhoaa samalla hihnan? Onko kokemusta/näkemystä moisesta?
Ja kiitos hihnan pituus tiedoista!

[Antsa]

Kesällä hankin tuollaisen pitkän remmin motonetistä. Merkki oli Gates.
-Antsa

[Eski]

Jep, hihna kestää varmasti pitempääkin, mutta niiden hihnapyörien laakereiden kuntoa kannattaa tarkkailla ja vaihtaa jo aikaisemmin, jos ovat kuluneet. GM900:ssa ei remmin vaihto kuulunut huolto-ohjelmaan ja vasta 230K huollossa se lopulta pyydöstäni vaihdettiin, kun oli jo hihnakin aika pykinyt... Ikinä en ole kuullut, että hihna olisi itsestään katkennut, vaan hihnapyörän laakeri leikkaa kiinni ja paikalleen jämähtänyt hihnapyörä syö sen remmin nopeasti.

Eski

[Arcer]

Tulikos tuo lyhyt hihna uusiin -05 vuosimalliin ja hihnan ja rullien vaihtoväli pidenty 100-110tkm:sta(-04:een asti) 120tkm:ään? Pikkusen kitisee, mut ei kuulu sisälle asti niin ei haittaa.

Mulla on -02:een laitettu lyhyt hihna 110tkm huollossa, joten hihna ja rullat kestää hyvin 230tkm:aan asti -05:n huolto-ohjelman mukaisesti, eikö?

[2.3i-16]

Jep, hihna kestää varmasti pitempääkin, mutta niiden hihnapyörien laakereiden kuntoa kannattaa tarkkailla ja vaihtaa jo aikaisemmin, jos ovat kuluneet. GM900:ssa ei remmin vaihto kuulunut huolto-ohjelmaan ja vasta 230K huollossa se lopulta pyydöstäni vaihdettiin, kun oli jo hihnakin aika pykinyt... Ikinä en ole kuullut, että hihna olisi itsestään katkennut, vaan hihnapyörän laakeri leikkaa kiinni ja paikalleen jämähtänyt hihnapyörä syö sen remmin nopeasti.

Eski

Itse laitoin lyhyen hihnan joka sitten noin 4kk paikallaanolon jälkeen hyppäsi parisen viikkoa sitten ehjänä pois paikaltaan. Yksikään rissa ei ollut huono, ne ovat myös uusia.

Pärinää hihna pitää tyhjäkäynnillä, joskus ärsyttävästikin, eikä sitä tunnu saavan millään pois. Onkohan syypäänä tarvikehihna?

[Eski]

Hihnapyörät kestää joskus yli 200K ja välillä vain 20K, joten jos haluaa välttää matkan keskeytymisen tuon takia, niin kannattaa ainakin tarkistaa väillä niiden rissojen laakerien kunto... Ainakaan omissa entisissä autoissa hihna ei kulunut käytännössä yhtään 110K vaihtovälillä. Rissan laakereista ei pysty sanomaan mitään hihna paikallaan. Itselläni on nyt M2007:ssa pyörinyt lyhyt hihna noin 30K ja pysynyt toistaiseksi ihan hiljakseen... Kyllä tarvikehihnatkin ovat omissa autoissa toimineet hyvin, tosin kokemusta on vain pitkästä remmistä.

Eski

[Arcer]

Ilmeisesti kuitenkaan hihnan jä rullien osalta ei ole -02 lyhyellä hihnalla ja -05-> lyhyellä hihnalla muuta eroa kuin huoltokirjassa vaihtoväli on kasvatettu ekalle vaihdolle 110tkm -> 120tkm ja toiselle vaihdolle ja siitä eteenpäin 100tkm ->120tkm?