Saabin teholastu

[teermet]

Koeajoin Lahdessa vm. -99 matalapaineturbollisen 95:n. Hieman nuhapumpumpultahan se tuntui ng 185 hp 900:n jälkeen. Ajoin vertailun vuoksi myös 136 KW 95 farkun ja liikkuihan se ripeämmin. Ennen farkun starttaamista pyysin kuitenkin myyjää kysymään, mitä Saabin oma teholastu maksaisi. Olin pudota tuolilta, kun kuulin, että Saabin oma lastu (190 hp/280 nm) maksaa asennettuna 350 euroa - on kuulemma joku Saabin kampanja, mistä myyjäkään ei ollut tiennyt mitään.

Ehdin jo kysellä Maptunilta virilastua (205 hp/320 nm), hinta olisi 880 euroa. Taidan ottaa Saabin lastun: muutoskatsastus onnistuu (voi toki onnistua muillakin lastuilla) ja moottoritakuu säilyy.

[AnttiR]

Muutoskatsastus onnistuu myös muillakin lastuilla ,jos vain päästöt pysyvät sallituissa rajoissa. Em. tarvitsee puolueettoman tutkimuslaitoksen todistuksen esim.VTT. Hintaa ko todistuksella n.1500 E.

Viime maaliskuussa kyselin Länsiautosta tonnariin Saabin teholastua.Hinta silloin olisi ollut töineen yli 1500 E. Jäi hankkimatta.

[koistha]

Ainoastaan Saabin omalla ja Hirschin lastutuksella onnistuu tuo muutoskatsastus.

Ja Hirschin lastuistakin vain osan saa muutoskatsastettua. Näin väitettiin kuukausi sitten erään jälleenmyyjän toimesta. Kyse ole 2.3t-koneen 220hp virityksestä. Jos jollakulla on oikeaa tietoa asiasta, niin korjatkoon.

[The Black 9-5]

Koeajoin Lahdessa vm. -99 matalapaineturbollisen 95:n. Hieman nuhapumpumpultahan se tuntui ng 185 hp 900:n jälkeen. Ajoin vertailun vuoksi myös 136 KW 95 farkun ja liikkuihan se ripeämmin. Ennen farkun starttaamista pyysin kuitenkin myyjää kysymään, mitä Saabin oma teholastu maksaisi. Olin pudota tuolilta, kun kuulin, että Saabin oma lastu (190 hp/280 nm) maksaa asennettuna 350 euroa - on kuulemma joku Saabin kampanja, mistä myyjäkään ei ollut tiennyt mitään

Siis Lahdessakos moinen tarjous oli vai mis..?
2,3vai 2,0/ molemmat..???

[Saab-man]

Tuo ei taida käydä T7 9-3:n? Muistaakseni ko. lastun tehot on 170 hv/255 nm... harmi. Mistäs noista kampanjoista saa tietoa??? Ei noita ainakan maahantuojan sivuilla näy

[marko hovatov]

KYSEINEN VIRITYSBOKSI OLI YKSITTÄISTAPAUS,SAABILLA EI OLE KAMPPANJAA KYSEISESTÄ BOKSISTA.TÄYDELLINEN VIRITYSSARJA KYSEISEEN AUTOON MAKSAA 1857,- (ASENNETTUNA 2000,- VAIN MANUAALIVAIHTEISIIN).SARJA SISÄLTÄÄ BOKSIN,SUUTTIMET JA TULPAT.


T.MARKO HOVATOV VARAOSAPÄÄLLIKKÖ
VELJEKSET LAAKKONEN LAHTI

[Kurko]

KYSEINEN VIRITYSBOKSI OLI YKSITTÄISTAPAUS,SAABILLA EI OLE KAMPPANJAA KYSEISESTÄ BOKSISTA.TÄYDELLINEN VIRITYSSARJA KYSEISEEN AUTOON MAKSAA 1857,- (ASENNETTUNA 2000,- VAIN MANUAALIVAIHTEISIIN).SARJA SISÄLTÄÄ BOKSIN,SUUTTIMET JA TULPAT.


T.MARKO HOVATOV VARAOSAPÄÄLLIKKÖ
VELJEKSET LAAKKONEN LAHTI

Onneks tänne seudelle ei vielä oo levinnyt tuo firma Saabia myymään nykyjään.
Paljon on ollut puhetta palvelusta yms.
Kun eivät edes tota caps lock.ia osaa käyttää.

[jarip]

Onneks tänne seudelle ei vielä oo levinnyt tuo firma Saabia myymään nykyjään.
Paljon on ollut puhetta palvelusta yms.
Kun eivät edes tota caps lock.ia osaa käyttää.

No ainakin olivat osanneet olla tunkematta siihen turhia hymiöitä.

[Kurko]

[nef]

Toi sarja on se surullisen kuuluisa sarja jota ei ole saatu koskaan toimimaan kunnolla.( alkuperäinen 193 hv saab 2.0 t)
Tarvii vaan lukea jutut lahden toiselta puolelta niin tietää miten hyvin se toimii, on koko ajan ongelmia sen kanssa.

Näköjään suomen saab taas panee jonkun ihmelisän päälle (350%) kun sarja maksaa 1857€.
On se kumma että kaikki osat ja muut maksaa suomessa hirveesti, puhuin ruotsalaisen miehen kanssa ja hän naureskeli meidän hintoja.
Ruotsissa saab 9-5 on normaali perheauto suomessa joku ns. luksus auto.

Kai ne täällä vaan muuttaa skr=€ niin hinta on kohdallaan?

[3J]

No ei tarvitse katsoa kun myyntilukuja Suomen ja Ruotsin välillä:

Ruotsi:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... 904&page=2

Suomi:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... cle=118777

Ruotsissa kärjessä ovat Volvo S/V 70, Saab 9-5 ja Saab 9-3. Suomessa taas Corolla, Golf ja Avensis. Että siitä voi päätellä minkä kokoluokan autoilla kansa ajaa. Merkille pantavaa on myös se, että näissä merkeissä Ruotsissa isompi malli (S/V70, 9-5) on ostetumpi kuin pienempi, kun taas Suomessa ostetaan enemmän niitä pienempiä (S40/V40/V50, 9-3) malleja.

[Arcer]

Onko kellään uudemman (185hp) lastun speksejä? Muutakin kuin teho ja vääntö. Esim. kiihtyvyys, kulutus yms.

Bio powerille 180hp luvataan 0-100km/h 8.5s niin luulisi lastulla pääsevän vähintään samaan.

Haulla ei löytynyt.

[rälläkkä]

No ei tarvitse katsoa kun myyntilukuja Suomen ja Ruotsin välillä:

Ruotsi:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... 904&page=2

Suomi:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... cle=118777

Ruotsissa kärjessä ovat Volvo S/V 70, Saab 9-5 ja Saab 9-3. Suomessa taas Corolla, Golf ja Avensis. Että siitä voi päätellä minkä kokoluokan autoilla kansa ajaa. Merkille pantavaa on myös se, että näissä merkeissä Ruotsissa isompi malli (S/V70, 9-5) on ostetumpi kuin pienempi, kun taas Suomessa ostetaan enemmän niitä pienempiä (S40/V40/V50, 9-3) malleja.

Syyhän on hyvinkin yllättävä siihen miksi ruotsissa ruotsalaiset ovat kärjessä. Ovat huomattavasti halvempia kuin täällä rajan toisella puolen.

Saab 9-5 hinnat alkaen malli ruotsissa maksaa n.26700€, suomessa 38400€
Aero ruotsissa n.35300€, suomessa 53000€.

Volvo V70 ruotsissa alkaen n.27700€, suomessa 39000€.

Eiköhän niitä suomessakin osteltaisi niitä isompia ja turvallisempia autoja mikäli tämä autoverotus ei olisi niin saatanallista...

[moksu]

2,3vai 2,0/ molemmat..???

Vain 2,0 koneeseen on olemassa lastu.

Kyselin tuolla tonnari puolella tosta saabin omasta lastusta,mutta kukaan ei vastannut.
Eli onko Saab 95 2.0t sama kone kuin kuin -98 9000 ?

[V.J.S]

Eipä taida olla, 9-5:ssä on B205, tonnarissa B204. Mitkä noissa sitten on eroavaisuudet, en tiedä. Huhupuheista B205:ssä ilmeisestikin aika lailla rimpulammat männät ja männänrenkaat...