)http://www.garaget.org/?car=13575&image=117471
Jees, hyvä Saab!
On se M06 vaan siisti!
On se M06 vaan siisti!
Hetken näitä kuvia katseltuani muutin jo mieltäni, ennen pidin vaan nokasta mutta rakastan jo nyt koko autoa..! (Perää myöten )
http://www.garaget.org/?car=13575&image=117471
Jees, hyvä Saab!
)http://www.garaget.org/?car=13575&image=117471
Jees, hyvä Saab!
Uudesta alustasta ei ole vielä kokemusta, toivottavasti jämäkämpi kuin nykyinen vakioalusta. Sisällä muutokset mielestäni todella pieniä, audio/ilmastointi namiskat uusiksi yms. pientä säätöä, muutoin kyllä jo mallin ikä selvästi näkyy vanhahtavana "lookkina".Tri-Lo kirjoitti:Alustan ja sisustan muutokset kuulemma todella merkittäviä. Väittävät että ajotuntuma on sellainen että yhtäkkiä on joku ruuvannut autoa kasaan verrattuna aikaisempiin..tami kirjoitti:ja varmasti autona tuskin yhtään huonompi kuin edeltäjänsä.
Jos uudessa 9-5:ssa on edes nykyisen (-05) urheilualustaan verrattava uudistus ja samalla ajoäänet olisivat vähentyneet, niin sen on pakko olla edistysaskel. Itselläni vakioalustan muutos Saabin omaan urheilualustaan vaikutti ajoon ihan positiivisesti ja autolla on tosi hyvä ajaa nyt. Kovuutta ei tullut kuoppiin lisää lainkaan. Jos ajomelu vaan olisi edes vähän hiljaisempi. Mielestäni se on keskeinen puute nykyisessä autossani.Tri-Lo kirjoitti:Alustan ja sisustan muutokset kuulemma todella merkittäviä. Väittävät että ajotuntuma on sellainen että yhtäkkiä on joku ruuvannut autoa kasaan verrattuna aikaisempiin..tami kirjoitti:ja varmasti autona tuskin yhtään huonompi kuin edeltäjänsä.
SAAB 9-5 2.3T A Wagon Vector (-05)
Juu, samma på här. Tosin tilasin omani suoraan jäykemmällä alustalla kun koeajossa ollut vakioalustainen lähti menemään ropellina kun painoi rankemmin kiisseliä koneeseenItselläni vakioalustan muutos Saabin omaan urheilualustaan vaikutti ajoon ihan positiivisesti ja autolla on tosi hyvä ajaa nyt. Kovuutta ei tullut kuoppiin lisää lainkaan. Jos ajomelu vaan olisi edes vähän hiljaisempi. Mielestäni se on keskeinen puute nykyisessä autossani.
Ajomeluun en edes ole osannut kiinnittää huomiota, ainoastaan yli 130 km/h:ssa käytettäessä handfreetä (TEL1) joskus vastapuoli kommentoi pienestä kuminasta. Varsinkin kun ajaa kitkoilla niin on todella hiljaista verrattuna edelliseen Honda Accordiini.
-t-
9-5 Wagon Vector 3.0 TiD '05
on kyllä edestä todella siisti, takaa ei niinkään 
sisällä on kyllä tultu kyllä hieman takapakkia, ilmastoinnin nappulat eivät kyllä pärjää edelliselle, NightPanel kytkin tosi tökerö, sähköinen tankin luukku muuttunut manuaaliseksi, samanlainen sormen kolo luukussa kuin OGsatkussa
Ei oikein sovi enää -06 vm autoon 
Ajamassa täytyy vielä joku päivä käydä, niin näkee pärjääkö omalle H&R+Koni yhdistelmällä varustettuun vm-00
sisällä on kyllä tultu kyllä hieman takapakkia, ilmastoinnin nappulat eivät kyllä pärjää edelliselle, NightPanel kytkin tosi tökerö, sähköinen tankin luukku muuttunut manuaaliseksi, samanlainen sormen kolo luukussa kuin OGsatkussa
Ei oikein sovi enää -06 vm autoon Ajamassa täytyy vielä joku päivä käydä, niin näkee pärjääkö omalle H&R+Koni yhdistelmällä varustettuun vm-00
Saab 9-3 TTID Vector 2008
Pakko yhtyä kyllä edellisiin. Pari kertaa oon käynyt kuolaamassa ja on se vain mukavan näköinen kikotin. Ajotestiä odotan innolla, mutta sulia teitä odotellessa.... Erityisesti kiinnostaa ajomelu ja moottorin luonne. Jos edelleen yhtä helppo ajaa, mutta silti löytyy pönnää tarvittaessa niin tässä saabissa voisi olla ainesta hiukan suuremmankin yleisön autoksi....
Saab 9-3 Sport Combi 1,8t Linear Business
#1814
#1814
Minä unohdan joka kerta tankatessa painaa sitä nappia ovesta, joten sehän on parannus, jos siitä on luovuttu... Ajoin itse pikaisesti M2006 2.0t:n ja alustassa/ajettavuudessa ei mitään hämmästyttävää eroa ollut tuohon omaan M2000 Aeroon.9-5T kirjoitti:Kai se sentaan keskuslukitukseen kuuluu joten vain nappi on saastoa eika minulla ole tarvetta paivittaiseen ylimaaraiseen napin painallukseen.
Eski