On kylmä...autossa sisällä meinaan.

[Tuha]

Missähän mahtaa olla vika kun auto oli yön lämppärin nokassa ja aamulla kun lähdin ajelemaan niin ei lainkaan lämmintä ilmaa eikä edes kylmää ilmaa sisälle.

Eli puhallus ei toimi mihinkään suuntaan. Asteikko vaan kasvaa näytössä, mutta ilmaa ei tule.

Ja auto siis tuo alla mainittu Saab 9-5 2.3t -99 automaatti-ilmastoinnilla.

[Frostgrey]

Näyttää siltä, että on lämppärin moottori simahtanut, uusi maksaa n.200€ ja vaihtotyö kohtuu helppo

Haulla löytyy varmaan listietoa asiasta.

[AC]

Ja tuossa ohjeet vaihtoon.

[sheebu]

Minulla oli samankaltainen ongelma (NG900). lämppärin ohjainkortti oli tullut matkansa päähän.

[Tuha]

Näyttää siltä, että on lämppärin moottori simahtanut, uusi maksaa n.200€ ja vaihtotyö kohtuu helppo

Haulla löytyy varmaan listietoa asiasta.

Onko tuo 200 euroa saabilta ostettuna vai mistä?

[Tuha]

Näyttää siltä, että on lämppärin moottori simahtanut, uusi maksaa n.200€ ja vaihtotyö kohtuu helppo

Haulla löytyy varmaan listietoa asiasta.

Onko tuo 200 euroa saabilta ostettuna vai mistä?

300 oli viimeksi lähempänä Saabilla.

Mahtaako Pro-Car Serviceltä löytyä halvemmalla?

[Frostgrey]

Itse ostin 80€:lla 50tkm ajetusta purkuautosta.
http://www.varaosahaku.fi kautta.

[Eski]

Mahtaako Pro-Car Serviceltä löytyä halvemmalla?

PCS:n hinta on noin 200 euroa.

Eski

[Tuha]

Mahtaako Pro-Car Serviceltä löytyä halvemmalla?

PCS:n hinta on noin 200 euroa.

Eski

Juu näin on, kun sitä sieltä kysäisin.

[AEROFAN]

Tänään aamulla kun laitoin kärryn käymään tolpasta&sisälämmittimestä ja lähdin ajelemaan, auto ei lämminytkään sisältä. Moottori lämpeni ja puhallin hönki täydellä, mutta jääkylmää ilmaa. Ei auttanut auton sammutus tai mikään muukaan. Nesteet oli syksyllä mitattu kestämään -40 astetta ja vikaa ei sielläkään ollut. No länkkäriin tutkittavaksi ja testerissä kuulemma nollasivat vikakoodit (joka oli aiheuttanut askelmoottorin jumittamisen, niin että läppä oli siinä asennossa, että ilma tuli suoraan ulkoa). Taas toimii ja sisällä tarkenee

[Tuha]

Tänään aamulla kun laitoin kärryn käymään tolpasta&sisälämmittimestä ja lähdin ajelemaan, auto ei lämminytkään sisältä. Moottori lämpeni ja puhallin hönki täydellä, mutta jääkylmää ilmaa. Ei auttanut auton sammutus tai mikään muukaan. Nesteet oli syksyllä mitattu kestämään -40 astetta ja vikaa ei sielläkään ollut. No länkkäriin tutkittavaksi ja testerissä kuulemma nollasivat vikakoodit (joka oli aiheuttanut askelmoottorin jumittamisen, niin että läppä oli siinä asennossa, että ilma tuli suoraan ulkoa). Taas toimii ja sisällä tarkenee

No hyvä että tuli kuntoon. Tuohon isäni ysivitoseen on kerran vaihdettu moottoriin hiilet ja silloin siinä oli jo joku osa lähes "finaalissa" , mutta tänään soitettu Veljekset Mäntykorvelle Kokkolaan ja 85 eurolla lähes "uusi" moottori huomenna tulossa. Ja tuolla "lähes uusi" lainauksella tarkoitan sitä että se on alle 20000 km ajetusta kolariautosta.

[Frostgrey]

Sieltä taitaa menna kollektori yleensä niin huonoon kuntoon ettei tuo hiilien vaihto kauaa auta. Omani oli n.210tkm ajettuna kuin metallisorvista

[Tuha]

Sieltä taitaa menna kollektori yleensä niin huonoon kuntoon ettei tuo hiilien vaihto kauaa auta. Omani oli n.210tkm ajettuna kuin metallisorvista

Taitaa juu olla tuo kollektori joka siellä oli jo silloin finaalissa. No kelit ovat lauhtuneet ja tuuletin toimii taas, mutta se Mäntykorvelta tilattu osa tuli ja vaihdetaan sitten kun se tuuletin taas lakkaa toimimasta.

[Tuha]

No tänään aamulla toimi puhallin kun velipoika käväisi Porissa koulussa ja illalla ei enää toiminutkaan täällä kotona Säkylässä.

No autoon vaihdetaan huomenna toinen puhaltimen moottori ja sitten pistäisi taas toimia.

[Frostgrey]

Itsellä teki myös tota, että välillä toimi ja välillä ei
Nyrkki kojetaulun alareunaan yleensä käynnisti hätätilanteessa moottorin