Suuntavilkun vaihto

[ijw]

Kuinka irtoaa ajovalon vieressä oleva vilkunlasi, jotta vilkkulampun pystyisi vaihtamaan vm. 2002 9-5. Tuntuu siltä, että muovinippelit menevät rikki näin pakkasella, kun niitä irrottaa.

[900i]

Meniskö 99vm ohjeen mukaan vielä?
Irroita yhdistelmävalaisimen ruuvi konehuoneesta.
Käännä polttimonpidintä vastapäivään ja nosta koko pidike pois.

[ijw]

Irrotin seuraavat osat: akun, jäähdyttimen säleikön (osanumero 5289699), säleikön niitit (osanumero 4681565), ruuvin (osanumero 7982325), ruuvin (osanumero 7985690), kaikkien lamppujen johdot. Nyt tämä koko yhdistelmä on viellä kiinni pidiketapeissa (osanumero 5403571) vilkkulasin kohdalta.
Osittain koko paketti on irti mutta nuo tapit pitävät ilmeisesti kiinni koko pakettia ajovalo+vilkunlasi (suuntavalolamppu 5286455), eikä pakkasessa uskalla repiä noita pidiketappeja irti. Vilkkulampun vaihto "todella helppoa" Eikö tuo suuntavalolamppu lähde todella erikseen irti?

[ijw]

Eipä taaskaan tullut mieleen kaivaa esiin tuota ohjekirjaa
Kiitos vastauksesta!

[Pampoi]

Eipä todellakaan ole helpoimmasta päästä saabin polttimoiden vaihto. Parkkivalojen vaihtoon tuhrautui n tunti, jonka jälkeen huomasin, ettei toinen pala ollenkaan. Ei muuta kuin koko rumba uudestaan. Vaihdoin alkuperäisten tilalle valkoiset ledit ja ne kun ei toimi, kuin yksinpäin. Vilkkuja tutkin, mutta ei riittänyt aika käydä käsiksi niihin.

Pitääpi katsoa jos näillä ohjeilla onnistuisi helpommin. Kuulostaa liian helpolta ollakseen totta

Vaihdoin myös rekisterikilven valoiksi valkoiset ledit!! Sopii, kion nenä päähän valkoiseen autoon, jossa on xenonit

[Pampoi]

Eipä todellakaan ole helpoimmasta päästä saabin polttimoiden vaihto. Parkkivalojen vaihtoon tuhrautui n tunti

9-5 etuparkkien vaihto on oikeasti helppo ja nopea homma, valitettavasti jos siihen menee tunti on vika jossain muualla kuin autossa.

Hmm.. Vikaa varmaan on hieman vaihtajassakin, mutta elämäni ensimmäistä kertaa saabin konepellin alla olin.
Esim sen reijän löytäminen ensinnäkin oli jo työn takana, kun sinne ei nää mistään muusta kuin manualin kuvasta. Sitten näppituntumalla tunnustelemaan, onko kierrettävä, painettava, väännettävä, vedettävä vai klipseillä oleva malli, ettei riko mitään oleellista. Ja vaikka pikku kätöseni ovat keskiarvoa pienemmät, yletin juurijajuuri sormenpäillä näihin klipseihin, että sain polttimot irti. Sitten vielä takaisin ja uudestaan irti, kun meni se toinen väärinpäin ja takaisin kiinni.

Ensikerralla menee jo varmaan vartissa.
Halogeeneissa näytti olevan helpommassa paikassa, suoraan siinä ajovalon alla, mutta xenoneissa se on siellä sivussa ja perhanan syvällä..

[Pampoi]

Onko Kenelläkään muuten tietoa, mitä katsastusmies sanoo, jos vetäisi vaikka parkeilta piuhan niihin vilkun sivuilla oleviin tummiin paikkoihin ja ledit päihin? Siellä näytti olevan paikka kahdelle erikokoiselle polttimolle. Mitä varten ne yleensä ovat? Onko kuvia tai ideoita tällaisesta virityksestä?

[Muksu]

Onko Kenelläkään muuten tietoa, mitä katsastusmies sanoo, jos vetäisi vaikka parkeilta piuhan niihin vilkun sivuilla oleviin tummiin paikkoihin ja ledit päihin?

Ei mitään, kun laitat sulakkeen väliin ja otat sen leimalle mennessä pois. Näin olen itse kahden auton sivuperuutusvalojen kanssa tehnyt.

[Pampoi]

Siellä takana on kaksi reikää, jotka on peitetty muovihatuilla. Isompi reikä oli n 8mm ja pienempi ehkä 6mm paikkeilla. Jotkut polttimot sinne sais asennettua. Mieluiten laittaisin parkeista piuhat, jotta palaisivat koko ajan, niinkuin volvoissa ja bemareissa. Voisipa olla kivan näköinen. Pitääpä tutkailla piuhoja ja pohtia mitä sinne työntäis..